俄軍先後損失42架直升機，烏軍折損僅7架，問題出在哪裡？

在俄烏衝突爆發之後，雙方都投入了一定的“空中力量”。而在近期的戰損彙報中，俄羅斯一方先後付出了42架直升機的代價，而烏克蘭一方僅僅折損7架，如此巨大的差距，問題出在哪裡？有專家指出：這是俄羅斯的一個教訓，教“他們”如何爭取地使用直升機。所以大機率問題是出在俄軍自身，而且還是“記吃不記打”的那種。

第一：俄羅斯在付出近50架戰機的代價之後，得到了什麼樣的“教訓”。根據專家的描述，俄軍經常在大白天，操作武裝直升機採用低空飛行的方式執行任務。加上原本武裝直升機的飛行速度就很慢，所以一定程度上可以理解為“活靶子”，在高度不超過100米的低空飛行過程中，烏克蘭一方只需要簡單的瞄準，就能用單兵防空武器將其擊落，甚至不需要“第二發”。這也是為什麼在直升機方面，俄羅斯的戰損要遠超烏克蘭的原因之一。

第二：相對於俄羅斯來說，烏克蘭一方就很“聰明”，可能是因為本身直升機數量有限，所以採用了無人機進行偵察，配合北約方面提供的情報，就能很輕鬆地鎖定俄軍所在的位置。當然之前在硬闖馬裡烏波爾的時候，烏軍也犯下了致命的錯誤，所以先後折損了5架直升機。而這個問題，俄軍同樣存在就是讓直升機“單獨作戰”。在當前防空系統越來越先進的情況下，直升機的速度緩慢，很容易被捕捉飛行軌跡。加上低空飛行的緣故，自然被機率低風險成倍增加。

第三：還有一個很明顯的問題，俄羅斯和烏克蘭的處境不同，所以出現不同的戰損情況。俄羅斯的異地作戰，所以需要不斷地進行情報收集和更新，所以直升機的出動頻率更高，而且不可能戰鬥發生在白天，就不派直升機進行勘察，所以有些時候明知道會被擊落，也不得不硬著頭皮起飛。反之烏克蘭一方就沒有這種顧慮，所以折損的數量要遠遠低於俄羅斯一方。

最後武裝直升機在現代化戰爭中，表現得並不出色。情報收集有無人機可以替代，而且成本更低，隱蔽性更高。戰鬥力上，直升機早就被各類戰機所碾壓。那麼未來直升機是否會退出戰場，成為“歷史書”上的存在呢？小鐵認為短期不會，因為直升機擁有不挑地形的優勢，可以進行緊急情況的快速處置，這一點讓其還有一定的使用價值。

（文/小鐵）