國際空間站3名宇航員或回不來？俄太空救援需30天，中國僅需10天

停靠在國際空間站上的俄羅斯聯盟MS-22飛船，因為冷卻劑洩漏的緣故，可能會影響到艙內冷卻系統性能和艙內裝置溫度，如果情況嚴重的話，可能無法載著3名宇航員返回地球，也就是說3名宇航員或許回不來，需要等待“太空救援”。

俄羅斯國家航天集團也表示，如果有必要，就會發射聯盟MS-23與國際空間站對接，替代聯盟MS-22。

俄羅斯衛星通訊社發文表示：

如果做出發射聯盟MS-23號的決定，俄國家航天集團將需要約一個月的時間，向國際空間站運送“聯盟”號救援飛船。

當然了，目前俄羅斯還沒有就這方面做出決定，對此俄羅斯航天國家集團公司表示：

工作組正在繼續調查洩露事件併為後續步驟提出建議。計劃在12月底的會議上就這些後續步驟做出決定。

其實，國際空間站和中國空間站都在距離地球400公里的軌道上執行，而且都有人長期值守，一旦空間站出現意外，需要緊急救援時

，準備時間越短宇航員的生命安全越有保障。

在這方面，中國做得就非常出色，如果中國遇到類似情況，最快只需要10天就能發射新的飛船，而俄羅斯卻需要30天左右的時間。

太空救援需要30天左右的準備時間，在這段時間內停留在國際空間站上的3名宇航員還是面臨著一定的風險，因為聯盟MS-22飛船，既是3名宇航員的“座艙”，也是他們的“逃生艙”。

“座艙”

聯盟MS-22飛船其實就相當於中國的“神舟飛船”，宇航員要乘坐它進入空間站，或者返回地球。而且按照慣例，乘坐哪艘飛船上天，就乘坐哪艘飛船返回地球，所以乘坐它進入太空的2名俄羅斯宇航員謝爾蓋·普羅科皮耶夫和德米特里，以及1名NASA宇航員盧比奧，還要靠它返回地球。

因為這艘飛船有NASA宇航員，NASA肯定不希望自己的宇航員乘坐有安全隱患的飛船返回地球，所以如果俄羅斯沒能解決聯盟MS-22外殼破損和冷卻劑洩漏的問題，或許要發射一枚新的飛船進行“太空救援”。

“逃生艙”

逃生艙是指當國際空間站出現威脅時，比如：與衛星、小行星相撞，或者國際空間站出現嚴重火災，嚴重釋壓等情況，生活在國際空間站上的宇航員們將會緊急前往載人飛船內，進行撤離，躲避危險。

所以在這段時間，如果國際空間站出現嚴重事故，那麼聯盟MS-22乘組3名宇航員將面臨危險。但是目前為止國際空間站還從來沒有發生過需要緊急逃生的災難，而且國際空間站和3名宇航員目前還很安全，日常工作也在進行，只是在2022年底之前不再進行出艙活動。

為啥俄羅斯需要準備那麼久呢？

暫且先不說國際空間站是否需要發射一枚新的載人飛船進行“太空救援”，而是討論一下

：俄羅斯“太空救援”為啥需要那麼久呢？

根據俄國家航天集團預告，“聯盟MS-23”會使用聯盟號火箭發射，而聯盟號火箭使用的是液氧煤油發動機。

液氧的溫度非常低，必須要低溫貯存，而火箭本身又不具備低溫貯存的條件，所以通常

液體火箭不提前加註燃料，而是臨近發射的時候才加註，

因此液體火箭的準備時間比較長。

火箭即便是造好了之後，也不是立即就能發射，發射前還要進行轉場和多輪測試，確認安全後就加註燃料，整個環節走完需要1-2個月的時間，

火箭發射需要考慮發射視窗期，好在空間站距離地球較近，視窗期比較多，等待的時間並不長。

中國為啥最快10天就能發射神舟飛船？

和俄羅斯比起來，中國神舟飛船可以說是準備神速，最快10天就能發射。

神舟飛船使用的是長征2F，火箭芯級和助推器均使用四氧化二氮和偏二甲肼推進劑，也是液體火箭，也是需要在發射前才能加註燃料。

中國之所以能最快10天發射神舟飛船，是因為中國採取

“一主一備，滾動式發射”

的模式，當神十五發射之後，神十六和長征2F就已經具備發射條件，正式進入發射流程後，經過檢查、測試、加註，裝入到整流罩內，與長二F火箭合二為一就可以發射了，整個過程最快僅需10天。

雖然咱們有短時間緊急發射的能力，但是中國航天發展至今，載人航天還從未啟動過緊急發射，咱們做的只是有備無患，而不是真的出事時束手無策。