農村說好的“4米路”，如今卻成2米路，專家已不能自圓其說

“要想富，先修路”，這句至理名言眾所周知，也是廣大勞動農民多年的心聲。之前農村的發展比較落後，道路基本上是廢棄的狀態，許多村裡的主幹道破壩不堪，大坑小洞的，無法通行，農民在外出購買物品，走親戚，做生意時，也常常埋怨不斷，有的村裡為了出行方便，出人出力修建了一些土路，但這些土路沒兩年就崎嶇不平，晴通雨不通，晝夜不通。此時修路，修好路，也成了農民朋友夢寐以求的事。

這些落後的鄉村道路網路，不僅給農村的出行帶來了諸多的不便，更制約了當地的發展，農產品的運輸，農村的發展。這些國家也十分的重視，早在多年前就出臺有關農村路網的改造計劃，即“村村通”系統工程，這個民生工程裡就包括了農村公路解決方案。

這幾年國家也投入大量的人力，物力以及財力來修繕農村道路，以此來發展農村經濟，改善農村道路破敗和提高和改善農民的生活水平，解決農民出行難的各種問題。

對此有些專家也說到，道路修好後，農村自此會也走向了現代化，農產品的運輸難題也能得到了解決，並且可以刺激了當地的農村發展，異地打工的農民也會紛紛回來農村發展，孤寡和留守兒童的問題也會得以解決。專家的話也確實在理，村村通道路實施以來也確實造福了農民。

可有些地方的農民卻有著截然不同的看法，他們一提到這事就有一肚子的苦水要說：當初說好4米路，為啥在修建成後成了2米？

眾所周知，按照鄉村道路的修建標準，鄉村道路路面寬度不小於4。5米、對於特殊地區，地形地質複雜及交通流量小的路段，鄉道和村道可按單車道設計，路面寬度不小於3。5米，

而如今不僅3。5米都不到，談何來改善農民生活？有的農民也直言到，“雖然之前的土路坑坑窪窪，但至少能會車，而現今被修成了2米後，平常還不怎麼明顯，到了農忙時大型農機車根本無法會車。給生活造成了極其的不便。

尤其是現今，農村經濟好了，農村過往的車輛也越來越多，一旦會車就非常麻煩，有些道路甚至會產生危險。一些回鄉的農戶也說到，回家時勉強能容許普通的小汽車會車，如遇到一些大型車輛，只能後退避讓。

最讓人生氣的是，窄就算了，質量還不過管，短短兩年後，有些道路就出現沉陷，坑窪，積水的現象，開車在上面經過時猶如坐船般顛簸，這不是給農民添堵嗎？

針對農村道路中存在的情況，個別專家心裡也清楚，但卻又難自圓其說，其實，農村道路中存在的這些問題國家也十分重視，出臺的政策沒問題，都是為造福農民，但是在執行時和監管時出現了一些漏洞。

不過農民別擔心，國家在今後也加強了對農村道路質量的監管，對一些較窄的道路也加寬了不少。同時在這裡，老農也希望這些專家能多站在農民的角度考慮問題，多為農民說話。

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