韓國版“薩德”反導系統成功試射，能攔截朝鮮的“大伊萬”嗎？

【軍武次位面】作者：騎豬騎士

近日，韓國成功完成了一次L-SAM地對空導彈系統的導彈攔截試驗。試驗地點在首爾西南150公里的泰安郡。試驗報告指出，此次試驗發射了多枚導彈。表明進行了多次測試，或者可能是模擬與多目標交戰場景。L-SAM由韓國國防發展局（ADD）開發，作為韓國“空中和導彈防禦系統”（KAMD），的高空部分，攔截來自朝鮮高度在50-60公里的彈道導彈，類似於美國的“薩德”（THAAD）反導系統。2月23日，韓國對L-SAM地對空導彈進行了首次測試，此次測試的目的是試驗L-SAM是否可以按照其預定軌跡精確到達目標位置，試驗取得了成功。韓國國防採購計劃管理局（DAPA）計劃在2024年完成L-SAM的開發，之後將從2026年開始裝備韓國空軍（ROKAF）。但是由於朝鮮彈道導彈技術的快速進展，研發進度可能會加快，服役日期可能會提前。

▲導彈發射

11月2日，朝鮮在一天內發射了23枚導彈和100多枚炮彈。作為迴應，韓國空軍的戰鬥機發射了空對地導彈，其中一枚朝鮮導彈首次越過北方邊界線落在了韓國海域，引起朝韓局勢再次升級。此次試驗可以視為韓國對朝鮮進行大規模導彈發射的積極迴應。同時也反映了韓國對朝鮮日益增長的遠端打擊力量的擔憂。

L-SAM是韓國目前正在開發的尖端本土防禦系統，用於攔截遠端和高空飛行器，與同樣為韓國國產M-SAM相結合提供多層導彈防禦。M-SAM也被稱為“天弓”-2，是一種中程防空導彈。L-SAM和M-SAM一起構成了韓國的分層防空網，統稱為“韓國防空和導彈防禦系統”（KAMD）。韓國也可以使用其他具有反彈道導彈能力的系統，比如美國提供的”愛國者“PAC-3和”薩德“反導系統。

▲韓國正在研發多層次的防禦系統

L-SAM有兩種不同型別的導彈分別用於打擊戰鬥機等氣動目標和彈道導彈等高空高速目標。用於反導彈防禦的導彈採用雙脈衝固體推進劑火箭發動機提供動力，配備有轉向和姿態控制系統（DACS），在攔截的最後階段提升機動性，最後實現直接碰撞。最大攔截高度最遠可達40至80公里，射程約為150公里。與美國的“薩德”（THAAD）系統大致相似，美國在韓國部署有該系統，L-SAM可以說是韓版的“薩德”系統，不過增加了打擊戰鬥機的能力。11月10日韓聯社報道，韓國方面發現朝鮮出動180多架戰機的航行軌跡後，立即出動了80多架戰機進行應對。朝韓260架戰機展開空中對峙，讓朝鮮半島原本緊張的局勢再次升級。這表明朝鮮空軍仍然有一定的實力，在朝鮮半島多山地形低空飛行的朝鮮飛機可以滲透到韓國，對韓國構成了威脅。

▲轉向和姿態控制系統測試

L-SAM系統的其他部分還包括用於搜尋和制導的多功能有源電子掃描陣列（AESA）雷達，資訊協調中央/交戰控制站和導彈運輸架設發射器（TEL）。每個L-SAM連隊計劃包括四部發射車，兩部用於裝載防空導彈，兩個裝載反導導彈。L-SAM的全面開發於2019年獲得批准，直接回應朝鮮彈道導彈能力及其核武器計劃的快速發展。L-SAM計劃在2024年之前完成該系統的開發，並於2026年開始的批次生產，並於2027年部署鋪。2017年7月4日，在美國獨立日當天，朝鮮成功發射了“火星”14洲際彈道導彈，預計射程可達8000公里，達到了洲際導彈的的門檻。2020年11月29日，朝鮮又成功試射了“火星-15”（，預計其射程將達到1。2萬公里。2022年11月18日，朝鮮試射了新型洲際彈道導彈“火星-17”，朝鮮最高領導人金正恩現場指導試射活動。

隨著朝鮮彈道導彈技術的增強，韓國無疑會加快L-SAM的研發，甚至可能提前服役，以對抗朝鮮的導彈發展。L-SAM作為出口產品也有相當大的前景，特別是在俄烏衝突爆發後，歐洲國家正在尋求建立或增強本國的反導系統。結合了防空和反彈道導彈能力的L-SAM極具吸引力。

▲L-SAM系統配備的制導雷達

朝鮮半島目前的緊張局勢仍然沒有平息下來的跡象，並且可能繼續升級，特別是目前美國及其盟友仍然將注意力集中在俄烏衝突和與中國的關係上。朝鮮可能會繼續進行導彈試驗，作為迴應，韓國也會發展自己的彈道導彈，確保相互摧毀，並研發反導系統作為反制措施。