60秒即可完成一次換電，正式上市的睿藍9讓充電像加油一樣便利
在2022年6月25日的重慶車展上，作為吉利與力帆科技共同打造的全新品牌——睿藍汽車，帶來了旗下首批面向C端使用者的全新產品，包括睿藍7概念車、睿藍9、80V PRO三款車型，這也是睿藍汽車C端產品的首次亮相。並且，在當天，還宣佈旗下睿藍9正式開啟盲訂。可以毫不誇張地說，作為睿藍汽車旗下首款換電SUV車型，睿藍9一經亮相就備受諸多使用者的期待，並且也是將使用者的期待值直接拉滿。
正所謂，「千呼萬喚始出來」，經過了盲訂、預售，睿藍9終於在12月17日正式迎來上市，作為「換電輕出行普及者」睿藍汽車旗下可充可換大SUV引領者——睿藍9。此次共推出風尚版、引領版、創始版、旗艦版4款配置車型，補貼後車身價格為10。99~12。99萬元。同時，睿藍9還為使用者提供整套動力電池解決方案，其中，包括電池訂閱服務：66。57kWh電池包，月租金898元；電池金融服務：電池可以靈活分期，月供低至898元；電池買斷方案：66。57kWh電池包買斷價7萬元，52。56kWh電池包買斷價6萬元。值得注意的是，此次上市釋出價即國補補貼後價格，雖然國補退場，睿藍9將把補貼進行到底！
更為驚喜的是，正值睿藍9上市之際，睿藍汽車還貼心的為使用者準備了包括3大禮遇、5重權益在內的豐厚購車禮。其中，3大禮遇包括定金翻倍禮、換新補貼禮、金融助力禮，具體來看，睿藍9大定開啟，前2000名真香體驗官大定1999元，可尊享定金翻倍抵3，998元；增換購享至高5，000元補貼；同時，還可享受至高7000元金融貼息。而5重權益中包括兩年6。8折高保值回購、價值4999元充電樁、首任車主三電終身質保、首任車主享價值5，000元終身免費基礎流量及娛樂流量5年不限流不限量，除此之外，還有睿藍9真香體驗官使用者共創等活動的優先參與權。
與此同時，為了方便使用者購車，睿藍9還為使用者量身定製了多種金融方案，包括車身輕鬆貸、電池分期貸、實力無憂貸、精明投資貸。同時為了回饋使用者，2023年2月28日前購買睿藍9創始版的使用者，可享受價值6000元智慧駕駛輔助系統功能推送服務，可謂是誠意滿滿。
那麼，問題來了，作為睿藍汽車旗下首款換電SUV車型，睿藍9的亮點究竟有哪些？同時，睿藍汽車在充電補能方面又給我們帶來哪些驚喜呢？下面就讓我們帶著這些問題來一同看看吧！
作為睿藍汽車旗下首款換電SUV車型，睿藍9的實力如何？
憑藉著GBRC水晶架構、膠囊電池、超級熱泵等硬核優勢，睿藍9聚焦20萬級純電大SUV藍海市場需求，為使用者提供超「享」舒適坐感、 超「大」駕乘空間、超 「爽」補能自由的換電輕出行體驗，樹立起多場景、多用途的價值新標準。下面具體來看。
外觀方面，睿藍9是一款個性而不浮誇的全新可換電純電動車型，在整體造型設計上具有著很明顯的現代都市風，非常符合大眾的審美。細節方面，新車的前臉採用了貫穿式的前格柵設計，並且貫穿式格柵還與LED大燈組融合形成一體式的造型，如此的設計不僅符合時下流行的設計元素，同時，也進一步拉伸了整體車頭的視覺寬度。此外，新車的遠近光燈組分佈在前臉的包圍兩側，而下方梯形設計的散熱口，在尺寸方面也不小，這對於散熱起到了一定的幫助。
車身的側面造型方面採用了方正且有力量感的設計，腰線採用了雙段式腰線設計，首先，一根筆直的腰線一直延伸上揚至後窗底部，為車輛呈現出蓄勢待發的躍然之姿，配合前後翼子板以及車門下方的內凹式的筋線，讓整車的側面呈現出豐富的層次感。
車身「三圍」尺寸方面，新車長寬高分別為4845/1890/1778mm，同時，作為一款具有「引領」意義的中級SUV，睿藍9在空間體驗上也達到了同級領先。秉持「LIVAN Zoom Artisan」超凡空間理念，睿藍9採用了6座/7座的佈局設計，而2+2+2和2+3+2兩種車內佈局可以滿足多人口家庭的不同駕乘需求，並且2825mm的超長軸距，還可以使其能夠給予使用者更寬適、更自如的駕乘空間。值得一提的是，睿藍9的座椅可支援7座椅獨立調節，可提供全家出遊、精緻露營、自由滑雪、無憂搬家、家庭影院等19種空間佈局，最大限度地滿足使用者對大空間SUV的多樣化需求，堪稱使用者出行的全能助手。
至於車輛尾部的設計方面，新車採用了多條貫穿式的橫幅設計，這樣的設計為整車尾部營造出很強的層次感，而尾燈方面，新車雖然沒有采用時下流行的貫穿一體式尾燈設計，但是在造型上卻十分別致，同時，左右兩側尾燈的中央內部還嵌入了一條銀色的鍍鉻飾條，此設計在觀感上體驗上營造出一種貫穿式的視覺效果，並且這樣的設計也與前臉的元素相呼應。
內飾部分，睿藍9採用了簡約的設計風格，其整車內飾的線條平直舒展，其中控臺配備了貫穿式的空調出風口設計，配合中央通道區域的電子換擋機構，使得新車的科技感得到很好的展現。
值得一提的是，在年輕消費者更為關注的智慧化感官互動體驗上，睿藍9堪稱是全維數字感官座艙。該座艙搭載了由12。3英寸液晶儀表和12。3英寸懸浮中控屏組成的車機系統，可支援三指飛屏的便捷式操作，雙屏還可以與8寸W-HUD抬頭顯示屏實現三屏互動，科技儀式感得到了雙重滿足。
而在高算力晶片加持下，睿藍9的數字座艙還可提供更便捷的人機互動體驗，使用者可與睿藍水晶虛擬互動助手進行日常對話；透過百度鴻鵠智慧語音互動處理平臺，睿藍水晶不僅可以模擬真人發音、智慧識別，並完成私人訂製、可見即可說、離線對話等語音操作功能，而且睿藍水晶還能模擬休息、播報、音樂等不同模式下的表情動畫，讓人機互動更有溫度，更有趣味性和生命力。
動力部分，睿藍9將配備最大功率為204馬力的前置單電機，其峰值扭矩為310牛·米，配備了66。57kWh的三元鋰電池組，CLTC工況下續航里程為470公里。值得一提的是，睿藍汽車基於GBRC水晶架構，其所搭載的底盤整體換電技術，支援1分鐘極速換電、40分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充4種補能方式。
睿藍汽車所提供的充電、換電的靈活補能方案又有何優勢呢？
其實，當下電動化已經成為汽車行業內不可逆的大勢，也因如此，所以在充電補能方面，就成為了大眾熱門且繞不過去的長期話題。
縱觀當前的充電補能方式，大致可分為兩類玩家。其中，第一類是特斯拉、小鵬等走超充站路線的玩家。而第二類是以蔚來、吉利為代表走換電站路線的玩家。前者的優勢在於儘可能的佈局充電樁，以此來提高補能的便捷性；而後者則透過佈局換電站網路來縮短補能時間，以謀活路。
但要知道的是，換電模式其實在之前是不被看好地，這其中最為核心的問題正是電池規格的不統一，導致每一家的換電站都只能服務自己的車。這會讓換電站的利用率降低，高昂的基礎設施投入成本，很難直接透過換電的收費掙回來，而是要靠更加長期的生態回報。
就以蔚來為例，蔚來之前幹這件事情時，在2019年差點把自己給「幹跨」了。但好在，蔚來堅持了下來，並且隨著規模的擴大和運營情況的逐步好轉，蔚來在換電與其它業務的聯動上所展現出的體系能力，也逐漸浮出水面，被行業所認可。
總結來看，目前充電站算得上是最為普遍且使用頻率最高的補能方式了，但不可否認的是，從效率上來看換電路線無疑是更快，且更有「未來」的一個路線，畢竟從效率上來看，一個成熟的換電站只需要幾分鐘就能完成補能，而充電則至少需要半小時以上才能完成補能。這從使用者體驗的角度上來說，換電模式無疑是更符合當前使用者需求地。
更為值得關注的是，隨著「換電」在2020年被寫入政府工作報告。在「新基建」內容中，建設充電樁被擴充套件為「增加充電樁、換電站等設施」，這意味著國家對於換電技術與換電模式的認可。基於此，凹凸君覺得，換電路線似乎更符合新能源市場補能的「長期主義」。
而作為讓新時代消費者用得起、開得爽、換得到的「換電輕出行普及者」，睿藍汽車推出業內領先的GBRC水晶架構，其所搭載的底盤整體換電技術，可支援1分鐘極速換電、40分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充4種補能方式，實現補能場景全覆蓋。在引領新能源架構造車新標準的同時，給使用者更便捷、更安全的補能體驗。
睿藍汽車一方面基於全新GBRC水晶架構「超級換電魔核」，為使用者提供高效、便捷的換電出行服務外，另一方面也在積極圍繞換電「賽道」建立新標準，構建換電生態新版圖。到目前為止，睿藍汽車深度參與制定國家和行業換電標準，已釋出相關標準30餘項，在換電架構、換電站、換電車輛等領域獲千餘項技術專利。
不僅如此，在「以使用者為中心」的核心理念指引下，睿藍汽車以換電生態為土壤，打造連通人-車-站-生活-服務的超級App，使使用者可藉助App實現線上溝通、購物等社交功能，也能獲取用車、養車等實用資訊，還能基於興趣或話題，組建使用者「圈子」，搭建起使用者感興趣、有粘性的線上互動平臺。
未來，睿藍汽車將充分打通換電產業鏈上下游企業的資訊鏈路，以最真實的使用者需求和反饋，作為換電產業鏈加速發展的「風向標」，在推動換電新標準建立的同時，加大與換電生態夥伴的戰略合作力度，探索全產業鏈上下游企業受益的新契機，全面佈局換電行業全生命週期，進而形成擁有話語權的行業領導力，構建起全新的智慧換電生活生態圈，引領換電生態新版圖。
寫在最後：
不得不說，依託睿藍換電生態體系，睿藍9憑藉GBRC整車技術平臺，引領大SUV駕乘新感受，以及多維數字感官座艙等硬核實力，為使用者智慧出行、自由出行、舒適出行提供了更具體的解決方案。與此同時，睿藍9的到來也進一步擴充了睿藍汽車的車型品類，並形成了MPV、轎車、SUV全覆蓋的產品矩陣，下面，就讓我們共同期待睿藍9以及睿藍汽車未來的表現吧！
