現在的年輕人需要什麼樣的SUV？奕歌給出了最佳答案！

在十幾年前，汽車對於大多數人來說還是一件奢侈品，但是發展至今，汽車已經融入到大部分人的生活當中，並且年輕人也開始成為了購車的主力，眾多廠家也開始爭先前後推出一些年輕時尚的車型來討好年輕消費者，尤其是在SUV領域，主打年輕派的SUV更如雨後春筍一般湧出。

可以說，前期上市的年輕派SUV確實嚐到了不少甜頭，諸如昂科拉、繽智、ix25等車型，曾有過不錯的銷量表現。但隨著消費者升級，這些光有顏值卻在效能以及實用性、操控感等方面都存在明顯缺失的車型，顯然已經不再是年輕消費者的菜了。那麼，什麼樣的SUV才是符合當代年輕人的口味呢？去年11月份上市的廣汽三菱奕歌，顯然就給了眾多車企一個“參考”。

奕歌是廣汽三菱原汁原味引入三菱全球戰略車型Eclipse Cross的國產版本，該車在設計上，採用了三菱最新家族“Dynamic Shield”設計語言，造型極為時尚、動感，並且有著寬敞的空間以及豐富的配置，但這些並不能完全成為當代年輕人購買SUV的衡量標準。那麼奕歌到底是哪個亮點最契合了當代年輕人的購車需求的呢？

更先進的發動機，帶來更強勁的動力表現

在很多人看來，眾多年輕派的SUV，大部分車型在動力表現上都比較差，原因就是這些車型不少是基於家用轎車平臺誕生的，所以動力往往不能滿足愈發追求刺激的年輕人的需求，不過奕歌在這方面的表現就十分“出格”了。它搭載了三菱最新研發的1。5T雙噴射渦輪增壓發動機，諸多黑科技加身，讓其動力輸出達到驚人的170匹，扭矩輸出達到250牛米，熱效率達到37%，同時還匹配了三菱加特可INVECS-III 模擬8速CVT變速器。而為了給年輕人增加更多的駕駛樂趣，奕歌甚至還配備了換擋撥片。

在駕駛當中，這臺1。5T發動機，在動力輸出表現上有著年輕人所追求的渦輪增壓帶來的加速爆發力，但與大多數傳統的渦輪增壓發動機所不同的是，因為它採用了IHI石川島的低慣量渦輪，大幅降低了渦輪帶來遲滯性，同時結合智慧的CVT變速箱，在實際上行駛當中，給人帶來一種強勁且十分線性、平順的動力輸出表現，有著急加速的激情。同時，它沒有動力輸出時的突兀感，帶來了更為自然、順暢的駕控感受。當然，正是因為動力輸出的平順性，以及極高的熱效率，讓奕歌還有著很出色的燃油經濟性。

更優秀的底四驅系統，帶來超凡的駕控快感

在眾人眼中，傳統的年輕派SUV大多數也是“花瓶”，光有外表而效能一般，包括操控感，甚至還不如一般的家用轎車。而奕歌除了動力強悍之外，操控方面也十分強悍，甚至一改年輕派SUV給人的傳統印象。在底盤方面，奕歌採用了賽道調校的全獨立懸掛底盤，優秀的底盤為行駛中的奕歌車身帶來了充足的支撐，在急轉向過程中更能保持車身的穩定姿態，讓奕歌的彎道表現更為順暢，結合奕歌強勁的動力輸出， 讓其在超車、變道、加速、轉彎等行駛狀態下都可以一氣呵成，沒有半點拖泥帶水，給駕駛者帶來更豐富的駕駛樂趣和更強的駕控信心。

同時，奕歌還配備了WRC傳奇賽車EVO身上的那套先進的S-AWC超級全輪控制系統，該四驅系統與其他傳統系統系統不同的是，它融合了四輪驅動系統、ABS防抱死剎車系統、ASC車身穩定控制系統以及AYC主動偏航控制系統，可以保證奕歌在不同路況當中每個車輪都擁有最合理的動力分配，例如在產生轉向不足時，會對外側車輪施加一定製動力，在轉向過度時對外側車輪施加制動力，確保車身姿態的穩定，讓奕歌在入彎、出彎的時候都有著極為順暢的表現。同時該系統也讓奕歌在雨天、冰雪、砂石等複雜路面上，依然可以保持極高的行駛穩定性，帶來了更為暢快淋漓的駕控快感。

更好的道路透過性，拓展城市車生活範圍

傳統的年輕派SUV，因為效能和離地間隙的限制，讓車主的車生活範圍和轎車大抵相同，並不能滿足年輕人想“走更遠、看更多”的慾望，而奕歌則可以做到這一點，其不僅動力強悍、操控出色，並且還有著175mm的超高離地間隙，結合的S-AWC超級全輪控制系統，讓其在複雜路況下，也能從容透過，帶領車主去更多的地方，看更廣闊的世界。

可以說，當下的年輕消費者，對SUV的需求就是更好看、更舒適、更好開，並走得更遠，顯然，奕歌都滿足的這些需求，所以說奕歌是當前最符合年輕人選擇的SUV，也給所有的車企，樹立了一個年輕SUV的“榜樣”。