日系車企發力，12月多款新車將上市，思域TYPE R領銜
衡量一種汽車品牌是否走得長遠，最重要的還是產品的口碑有多好以及質量是否能夠保證。而如果要說起品質好、且價格合理的汽車，那麼日系裡面的很多汽車就會入圍。因為在眾多的日系汽車中，都擁有著耐用、省油以及實用的特點，因此獲得了不少人的喜愛。而在12月份，多家日系車企都計劃推出重磅新車，以豐富大家在年底購車的選擇，當中包括全新型格e：HEV、全新思域Hatback、豐田格瑞維亞。
全新型格e:HEV
上市時間：12月16日
新車亮點：混動系統、低油耗
廣汽本田型格將新增一款混動車型。新車依舊採用了與兩側大燈組相連線的貫穿式前格柵設計，燈組內部加入了LED燈眉，整體搭配更顯時尚感。此外，新車前包圍依舊採用了較為運動化的設計，凸顯出年輕化屬性。車尾部，新車採用異形結構的多邊形尾燈組，燈組內部樣式採用了L型的造型設計，點亮後擁有不錯的辨識度；後備廂尾部右側的“e：HEV”的標識也彰顯了自己混動車型的身份。
內飾方面，新車將配備全液晶儀表盤，並搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏採用了懸浮式的設計，中控臺中央配備了貫穿式的空調出風口造型，金屬網的使用則增加了整車的質感。而型格e：HEV變化最大的地方在於動力系統，搭載第四代i-MMD混動系統，發動機為一臺代號為LFB17的2。0L自然吸氣四缸發動機，其油耗表現根據不同車身質量分為4。39L/100km、4。47L/100km、4。51L/100km。
在我看來，廣汽本田型格推出後，已經獲得了諸多年輕消費者的關注和認可，如今混動版車型的加入，也讓其在燃油經濟性上有著更加出色的表現，將進一步提升新車的產品競爭力。
全新思域Hatchback/全新TYPE R
上市時間：12月20日
新車亮點：溜背設計、引入全新TYPE R
東風本田全新思域Hatchback計劃於12月20日上市。同時，全新一代思域TYPE R也有望一同亮相。我們先來看思域Hatchback的表現，新車外觀採用了與第十一代思域相同的設計風格，前臉進氣格柵與左右兩側大燈相連線，前包圍採用了三分式的散熱通風開口造型，運動感極強。
車身側面採用溜背式的造型，標配18英寸輪圈，並且根據此前申報資訊顯示，不同配置，還提供雙色車身以及門把手、鯊魚鰭天線、後視鏡、門窗裝飾條等黑色配件。尾部採用了燻黑的貫穿式尾燈組設計，在點亮後極具辨識度。動力上，新車將搭載1。5T渦輪增壓發動機，傳動系統將有手動變速箱與CVT變速箱可選，與此同時，新車還將新增混動系統。
再來看思域TYPE R，新車已在北美市場公佈售價，為43990美元起（零售價42895美元加運費1095美元），約合人民幣31。79萬元。同時據此前訊息，新車有望在年內由東風本田引入國內市場銷售，中文名或命名為馭冠。
新車外觀基本整體都延續了全新思域的設計風格，在中網左側鑲嵌的TYPE R標識依舊十分搶眼，中間的本田LOGO也使用了經典的紅底設計。此外，前包圍還採用了大面積的進氣散熱開口，側面來看新車配備雙五輻式大尺寸輪圈以及紅色的多活塞制動卡鉗，展現出了極具戰鬥範兒的風格。車尾方面，大尺寸擾流板不會缺席，同時經典的中置三出排氣佈局也得以保留。
內飾方面，新車整體設計與普通版車型相比近乎一致，使用全液晶儀表盤搭配TYPE R專屬的三輻式多功能方向盤，懸浮式設計的中控多媒體顯示屏與中控臺上的貫穿式空調出風口設計，動力方面，新車依舊搭載2。0T（K20C1）發動機，傳動系統依舊提供6速手動變速箱，並配備前橋LSD限滑差速器。前不久，本田思域TYPE R還重新整理了鈴鹿賽道前驅車型圈速記錄，用時為2分23。120秒。
當然，產品力如此強悍的全新一代思域TYPE R，在國內的售價也不會便宜，未來也會是一款小眾車型。不過這款車的到來能讓本田粉興奮，讓人更有慾望入手一款全新思域Hatchback，所以全新一代思域TYPE R進入國內應該能在一定程度上促進全新思域Hatchback的市場銷量。
格瑞維亞
上市時間：12月16日
新車亮點：造型時尚、空間寬敞
格瑞維亞是賽那的姊妹車型，前臉設計與賽那SIENNA十分相似，不過在細節上進行了升級。可以看到，新車採用了豐田最新家族式設計語言，整體造型更顯凌厲。造型鋒利的前大燈組與大嘴式前格柵相連線，視覺上更具張力。
車身側面造型十分平直，這樣的設計有利於提升車內空間。此外，車側還採用了多線條設計，更加凸顯後翼子板外擴的傾向，使其看上去更具力量感。車尾配備了一個小型的車頂擾流板，尾燈採用了燻黑式的異形設計，內部的LED燈組在點亮後也極具辨識度。
內飾採用了偏向轎車化的設計，更多以實用性為主，如駕駛席左側設定諸多控制開關。車內採用了全液晶儀表盤，並搭配了三輻式多功能方向盤，12。3英寸的中控多媒體觸控屏採用懸浮式設計。配置上，新車將擁有18英寸與20英寸輪圈可選。動力方面，新車將搭載2。5升自然吸氣四缸發動機與電動機組成的混動系統，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，採用前輪驅動。
作為一臺家用取向的MPV，格瑞維亞不僅擁有寬敞的車內空間，外觀採用海外運動版車型的設計也減少了使用者被當成司機的尷尬場景。不過，格瑞維亞與賽那一樣並沒有引進四驅系統略顯遺憾。
汽車網評：無論是本田的全新型格e：HEV、全新思域Hatchback、全新TYPE R，還是豐田的格瑞維亞，產品實力都有很好的表現，並且上述車型涵蓋了兩廂車型、三廂轎車和MPV，相信總有一款適合大家。
