無框車門+掀背尾門，車齡4年，花15萬買二手大眾CC值嗎？

隨著年輕消費者群體逐漸增長，高顏值的運動車型自然也成為了最為熱門的車型之一，然而一汽-大眾CC憑藉著無框車門、掀背轎跑吸引了不少年輕消費者，很好的拿捏了消費者的心理，同級別中也很難找到競爭對手。除此之外，大眾CC的價格對於預算不是很充足的普通消費者來說，這無疑是一筆巨大的開銷，如今大眾CC在二手市場的價格也是非常具有吸引力的，那麼二手大眾CC是否值得入手呢？

（2015款大眾CC）

在二手車市場，換代之前的大眾CC價格更加親民，目前還比較具有購買價值的就是2015款車型。在外觀上，2015款的大眾CC從過去較為圓潤的車身造型變得更加硬朗，在車身尺寸沒有改變的情況下，視覺效果上車身更加修長，運動感更加強烈。2015款的大眾CC延續了家族式的設計，四條鍍鉻條形成的進氣格柵十分有辨識度，兩側狹長的大燈也隨之融合在一起。側面的腰線貫穿車身，下方的銀色鍍鉻條點綴與尾部的鍍鉻條裝飾形成呼應，同時也更好識別其身份特徵。車身尾部的設計也與老款保持一致，“小鴨尾”的設計也為降低風阻做出了貢獻。車身尺寸方面，其長寬高為4812/1855/1417mm，軸距2717mm。動力方面，2015款的大眾CC提供了三種動力系統，分別是1。8T、2。0T以及3。0L，傳動系統方面，其中1。8T匹配7擋乾式雙離合變速箱，2。0T以及3。0L都是匹配6擋溼式雙離合變速箱。

2015款的大眾CC距離現在已經有8年左右的時間，從車齡角度來說，2015款的大眾CC也仍然具有購買價值。當年大眾CC比較走量的就是1。8T以及2。0T的車型，因此在二手車市場1。8T和2。0T的車型也更為搶手。現在2015款大眾CC 2。0T的價格大部分都在10萬-11萬左右，車齡8年左右的基本里程都是在9-10萬公里左右。在理想狀態下，車況良好，里程9萬公里左右，最低10萬元左右就能入手一臺頂配至尊版車源。10萬以內同樣也能夠入手一臺2015款的大眾CC，只不過配置方面是1。8T高配豪華版。當年2。0T至尊版新車落地價格大約在33萬元左右，算下來平均一年折損2。8萬元左右。因為車價較高的原因，所以折損的費用也會相對高一些，保值率還是比較不錯的。

如果是想要車齡更近的車源，在理想狀態下的價格自然也就更高了，2016款同樣配置的大眾CC在2015款的基礎上增加1萬元左右，也就是11萬元就能入手一臺2。0T高配至尊版的車源。2017款和2018款也是在此基礎上逐漸遞增，車齡少1年相應的價格就貴1萬元左右。即使是車齡5年裡程6萬公里左右的2018款大眾CC，最高也是在15萬元左右的價格，而且在二手市場上，2018款的2。0T車源很少，幾乎都是1。8T的車源。

目前在售這一代大眾CC就是在2019年經歷的換代，也正是從這一代開始，大眾CC取消了1。8T以及3。0L車型，保留了2。0T，同時也對動力系統進行了升級，取而代之的是分別是330TSI以及380TSI。剛剛過保的2019款車源在理想狀態下，車齡4年，里程較長，最低15萬左右就能夠入手，不過配置方面是330TSI低配華顏版。

換代之前的大眾CC在二手市場的價格雖然非常吃香，但大眾CC當時的主流配置放在現在15萬以內新車也無法競爭，如今的這個價格的新車配置有著明顯的優勢，入手一臺二手大眾CC著實不太值得。在配置方面，換代前的大眾CC在許多科技配置上都不夠先進，比如車機互聯、駕駛模式切換等等。換代後的大眾CC使用了大眾家族已經比較成熟的動力系統，在動力上也比換代之前更加強勁，更能體現一款運動車型的效能。當然如果只是衝著大眾CC的無框車門和掀背尾門但預算又不是充足的消費者，10萬左右入手一臺2015款的大眾CC也是非常划算的。對於部分年輕消費者來說，日常的代步出行是沒什麼問題的，並且也具有一定的可玩性。

2019款的大眾CC雖然已經脫保，但外觀和配置都屬於比較新的狀態，低配的價格更是達到了15萬左右，但這也並不奇怪，這隻能說明這一代大眾CC在二手車市場的保值率是不錯的，即便是再出手也不會貶值太多。然而相比同樣配置的新車也能夠節省7-8萬元，對於想要入手大眾CC但預算不夠買新車的消費者來說也是更好的選擇，價效比相對來說也會更高。

大眾CC作為國內市場少有的車型，競爭對手也並不多，經過多年的沉澱也在不斷完善自身的產品力。在二手市場大眾CC的也有著不錯的表現，對於許多追求個性的年輕消費者來說無疑是最好的選擇。比較推薦大家入手的車源就是換代後的2019款車源，一方面是因為配置更加主流，另一方面是車齡更近，雖然價格高了一些，但價效比還是不錯的。