廣州地鐵首個地下停車場 進入運營除錯階段

廣州日報訊 （全媒體記者李天研 通訊員周婷、符靜思）記者從廣州地鐵瞭解到，十四號線一期迎來關鍵工程進展。廣州地鐵首個地下停車場石湖停車場工程近日順利實現“三權”（排程指揮權、屬地管理權、裝置操作維護權）移交，進入運營除錯階段。此外，十四號線一期嘉禾望崗至馬瀝段已移交運營部門，目前累計共有十站十區間開始運營除錯，為年底通車做準備。

石湖停車場位於白雲區太和鎮，是十四號線地鐵車輛“一段一場”建設（鄧村車輛段和石湖停車場）的組成部分。停車場包括地下停車場和地上建築組成，總建築面積達7萬平方米，相當於4座普通地下車站面積。石湖停車場將承擔十四號線部分列車的周月檢、停車列檢和日常維修、保養任務。

與地面車輛段（停車場）相比，石湖停車場首次採用除煙、防毒與降溫隔熱效果良好的高壓細水霧系統，替代防火捲簾進行防火分隔，解決了建築無法設定“硬”的防火隔離。裝修方面引入“水中石”概念，用色彩營造地下清新、輕鬆的作業氛圍。引入“自動化、智慧化、資訊化、現代化”的檢修裝置，透過智慧控制系統實現自動控制、節能管理、執行監控及故障報警等功能。

記者還了解到，繼十四號線一期馬瀝至赤草段進入運營除錯後，嘉禾望崗至馬瀝段的“排程指揮權、屬地管理權、裝置操作維護權”也於日前移交運營部門開始除錯，為年底全線開通奠定基礎。至此，全長54。4公里的十四號線一期已有十站十區間移交運營除錯。

截至目前，十四號線一期土建工程累計完成92%，13座車站中，1座已開通（新和站），12座主體結構封頂，12個區間已貫通，出入段（場）線已貫通，進行剩餘附屬結構施工。嘉禾望崗至赤草段、鄧村車輛段已移交運營除錯；赤草至東風段正進行剩餘機電系統施工。