現在已經漲到14萬，主打設計和智慧莫蘭迪版的尤拉貓，是好養的？

雖然在短暫的時間內，長城尤拉公司還是給自己的尤拉好貓做了一個新的改裝。但從2021款到2022款，到莫蘭迪，好貓從10萬級到12萬級，從12萬級到14萬級，每一級都有不同程度的提升，尤拉級的好貓，還能算是好的嗎？是好是壞？我們現在就來看看，尤拉好貓2022款莫蘭迪版，價值15。1萬元的三元鋰電池。

尤拉好貓的外形依舊是為了滿足女士們的需求而採用了更加柔和的曲線，而車身的材質則更加流暢，尤其是 A柱、封閉式格柵、側面車門上的肌肉，給人一種更加豐滿的感覺。

這輛車的前燈呈現出一種圓弧的形狀，除了上面的條紋外，還有一些圓形的圓形的裝飾，以及自動調節的遠近光技術。

側面採用了標準的後座設計，如果沒有遮蓋把手，那就太浪費了，但小風的後部和後部，卻能讓空間更好地發揮出來。此外，隱藏在尾部的尾燈和尾部的制動器可以讓它看起來更加簡潔。

內部的外觀，儀表板和中央面板組成一個整體液晶顯示屏，懸掛於駕駛室後方，延伸至中央控制面板之上；另外，在前擋風玻璃下沿，空氣流通孔將會是條形貫通，同時，方向盤採用了一種顏色的雙輻條，而變速裝置採用了電動鈕，並配有電動制動和停車功能。

座椅、扶手箱和車門都是同樣的裝修，顏色也是一樣的，兩種顏色的軟包材質都很好，真皮座椅還可以進行電子控制/暖氣/按摩，還可以調整座椅的高度和位置。其他與駕駛室環境有關的配置包括全景天窗、自動空調系統、無鑰匙進入駕駛室、電子後座等。

7寸 LCD和10。25寸的螢幕組成的全螢幕，不僅可以實時導航、手機互聯、語音互動，還可以實現空調、天窗的調整；此外，駕駛室相機還能進行面部辨識，使駕駛室的開鎖更加方便。

在智慧體驗上，尤拉好貓的盲點監控有兩項特殊的中低檔效能，一是可以在光線不足的情況下，迅速發現前方車輛的剎車，並完成 AEB的緊急剎車，而在70公里/小時以內，這種防尾系統會更加穩定；與此同時，當小型人影在車輛中有“鬼探頭”的時候， AEB的反應也會更好（20-30公里/小時）。因此，在汽車的總體智慧安全性方面，它是很好的，並且更具有實際意義。此外，尤拉好貓的自動停車功能，儘管它的停車精度較低，但橫向和側面45度的停車精度還是很高的。

尤拉好貓（2022款莫蘭迪版400公里的豪華車）依然搭載著一輛功率105千瓦/210 N/m的發動機，以及一輛電動車的單檔變速器。而三元鋰電池，其電量為45。99 kWh，其 NEDC充電時間為401公里，充電時間為0。5個鐘頭。

前橋採用的是麥弗遜懸掛系統，後橋採用的是縱向懸掛系統，以節省空間，好貓的車身結構讓兩個人的重心都很小，整體的穩定性也很好。

使用費用：尤拉好貓透過實際的動態測試，在市區道路不擁堵的情況下，其能耗最低為10。7 kWh/km/100 km，結合高速、擁堵測試，其綜合耗電費用為13。3 kWh/100 km，我們分別按照0。5元/kWh、0。8元/kWh的居民用電電價與商業充電樁電價計算，其平均耗電費用可控制在0。0665元/km、0。1064元/km，而用電費用則為83。81元/月、133元/月（15000公里/年行駛里程）。年保養費用473元（3年四次基礎保養，兩次更換剎車油/濾清器，一次更換防凍液），每年3509元/年，用車費用分別為4979。5-5578元/年、415-465元/月。

在結尾處

尤拉好貓雖然在改裝後的售價有所上漲，但整體的效能還是相當不錯的，不僅保證了座椅的舒適性，還保證了輔助駕駛的人性化，再加上415-465的人均消費，這隻好貓咪確實很好養。