在鉅浪混動GMC2.0面前，純油純電都不好使，1711km超長續航真的很驚豔

文/佳

今年以來，油價的多次上漲，讓眾燃油車主連連叫苦，因此越來越多消費者將購車目標瞄準了混動車型，其中，油電混動這類車型憑藉出色燃油經濟性與超長續航里程成為了很多消費者的考慮物件。意識到油電混動市場所蘊藏的巨大潛力，很多品牌都開始推出自己的混動技術，尤其是自主品牌的表現尤為亮眼。比如，廣汽傳祺在4月26日正式釋出了混動技術品牌名稱——鉅浪混動，它的出現可是品牌13年“磨一劍”的成果，也是唯一擁有雙混動技術路線的品牌，跟很多競爭對手相比都展現出了“壓倒性”勝利。

極限續航的背後

為了充分向大眾與行業這一技術的優勢，廣汽傳祺舉辦了一次“一箱油極限油耗測試”，在此次活動中，搭載鉅浪混動GMC2。0混動系統的影酷與影豹攜手出征。奮戰5個小時，歷經各種極限挑戰，在克服一切困難之後，最終影酷憑藉一箱油跑出了1711km的超長續航，百公里油耗僅需3。2L。而在隨後舉辦的“一箱油征服塔克拉瑪干無人區活動”中。影酷憑藉一箱油更是跑出了1285km的超長續航，百公里油耗低至4。28L，真正實現了長續航跟低油耗，不論處於什麼樣的惡劣環境中，都能始終處於最佳工作狀態。這下更是激發了消費者對鉅浪混動GMC2。0技術的好奇心，畢竟影酷之所以能有這麼出眾的表現也得益於這一技術。

多項技術領先行業

鉅浪混動GMC2。0擁有領先一代的混動架構和智慧能量管理策略，目的就是為了給使用者創造全速域全場景“SMART”科技體驗，知道消費者想要的是什麼，然後向這一方向努力，最終達到了“驚人”的效果。單拿出每一項硬體配置和系統都非常能打，在它們的相互配合下，共同打造出最高效的動力總成。

2。0ATK高效阿特金森發動機擁有同排量全球最高熱效率，比豐田2。5ATK發動機（41%）和本田2。0ATK發動機（40%）都要更勝一籌，對燃油的利用率更高效，有助於提升動力輸出和燃油經濟性。早在2019年的時候，廣汽就憑藉著自主研發第一代GMC機電耦合系統就憑藉著優異綜合性能榮獲“世界十佳變速器”稱號。

現如今，鉅浪混動GMC2。0機電耦合系統強勢歸來，用串並聯雙電機並排結構引領國內混動專用變速器的發展。系統效率和能量管理都得以最最佳化，不論在什麼樣的情況下，都保證發動機擁有最佳工作狀態，兼顧動力輸出與燃油經濟性。與此同時它搭載的GMC工作模式比市面上比亞迪DM-i、本田IMMD3。0等競爭對手多了一個檔位，在提升車輛扭矩的同時，也可以讓整個動力系統處於最高效的狀態，兼顧動力輸出與燃油經濟性。

鉅浪混動GMC2。0技術還擁有最高效的電池品質，高效冷媒直冷技術跟寶馬採用的技術是一樣的，簡單來說就是空調冷媒將直接通入電池內部進行直接冷卻。與市面上瑪奇朵DHT、RAV4 雙擎等車型採用的風冷技術相比，擁有更高效率。總之，每一項技術都是官方全方位考慮過後精心打造的，再加上智慧能量管理策略，從使用者實際用車場景出發，目的就是為給使用者帶來全速域全場域的節油靜謐平順體驗。

影酷作為這一切先進技術的集大成者，更是從內到外實現了全面煥新。在影酷身上，人們可以享受到很多其他車型所不具備的優勢，入門即高配，豐富的配置勢必會為使用者帶來高品質駕乘體驗。搭載的ADiGO PILOT超感無憂智慧駕駛系統為日常出行帶來極大便捷，同時提升行車安全。尤其是1000m記憶泊車功能，可以幫助使用者實現1000m超長距離和跨層記憶泊車，出門在外再也不用為停車而煩惱。

出眾品質優於純電動

與電動車相比，鉅浪混動GMC2。0同樣擁有很多優勢，這也是影酷擁有這麼高熱度的原因。在這一技術助力下的車型兼顧動力輸出與燃油經濟性。迅捷的加速效能總是快人一步，在純電模式下的車內噪音只有20db，出眾靜謐性足以媲美純電動車型，這樣的高品質駕乘體驗不正是消費者所追求的嗎？

誰來都不好使

所以說，不論是純電動還是傳統燃油車相比，廣汽傳祺推出的鉅浪混動GMC2。0技術都展示出了極大優勢。在很多技術領域的表現都處於同級領先地位，突破自身是一方面，更重要的是它給人們帶來了理想中的用車生活。憑藉這些足以在競爭對手中脫穎而出，對於人們來說也是繞不開的選擇。今後，廣汽傳祺會推出更多搭載這一技術的車型，同時不斷對鉅浪混動GMC2。0技術進行最佳化升級，將來一定會有更廣闊的天地在等待它，成為混動市場中無與倫比的存在，任誰在它面前都不好使。