大眾出行平臺——嘀嗒順風車

現在我國一線城市、二線城市由於人員較多，導致社會公共資源比較緊張。尤其是道路資源和停車位，為了緩解這一情況，有關交通部門實現了限行限號等方式，但是收效甚微，這主要是因為人們的出行需求並沒有因為限行限號政策的頒佈而有所減少，私家車出行得到限制，反而增加了公共交通工具的負擔。基於此種情況，嘀嗒出行推出了順風車業務。不知不覺嘀嗒出行已經陪伴我們六年的時間了，在這六年時間裡，專注“順風車”和“計程車”業務，據現在的市場潛在規模判斷，不管是順風車還是計程車，都是數千萬的量級，抵達能服務任何一個市場一般的份額，都是移動出行市場的“大魚”了。

嘀嗒出行之所以選擇順風車和計程車業務，主要是看重這兩個業務的潛在市場。並且這兩個產品組合相對於其他產品還比較有優勢：

一是這兩個場景加起來能覆蓋95%的使用者對四輪移動出行的需求，關鍵是不存在丟失線下需求場景的情況；

二是兩者之間幾乎沒有衝突，比如計程車40%是短距離、只需起步價的，同時計程車98%是實時用車，正好可以與順風車互補——順風車主要是遠距離的（15公里以上）、預約上下班通勤，很好地解決了早晚高峰期運力不足的難題；

三是兩者都是透過盤活現有供給提高效率，並沒有額外增加社會上的車輛。僅就這一點來說，順風車與計程車的組合，更加符合未來的城市交通戰略和城市的出行規劃，與國家在道路交通方面的頂層設計相向而行。

嘀嗒出行的計程車和順風車業務組合的出現，為我國建設生態強國和交通強國建設提供了新的動力。並且就目前的出行市場來說，人們對順風車和線下出租車的需求還是很大的，所以說嘀嗒出行要想發展壯大還是還有希望的。