年底又要搶火車票了，今天從技術角度來分析，怎麼提高搶票成功率

2011年06月12日，京津城際鐵路率先試水網路售票，自此開啟了網路購票時代。

改變了傳統的排隊購票方式，極大地方便了各位旅客

。記得某個冬天的深夜一二點還在瑟瑟發抖的排隊買票，好不容易排到了自己，結果售票員一句話“

票沒了

”，傷害了多少人的心。

首先宣告一點是中國鐵路從未授權任何第三方網站出售火車票，旅客朋友購票時認準鐵路唯一官網“www.12306.cn

”和“鐵路12306

”手機客戶端

。以在行業內的經驗來看，所有的搶票平臺都沒有所謂的“

後門

”，也就是說這些搶票平臺都屬於“非法”的行為。

各類搶票軟體都是靠“

爬蟲

”技術來實現自動搶票功能。

爬蟲（又稱為網頁蜘蛛，網路機器人，是一種按照一定的規則，自動地抓取網路資訊的

程式

或者

指令碼

。爬蟲在網際網路各個領域都有涉及到，例如：出行、電商、OTA等等。

搶票整體邏輯是登入賬號、查詢餘票、提交坐席、驗證坐席、支付、驗證結果

。

那怎麼提高搶票的成功率呢？

加速包

經常有搶票需求的朋友都知道，

搶票的時候要各大平臺都提醒購買加速包或者是

VIP

，這個東西也就是各大平臺的盈利點

。首先這個東西肯定是極大的

提高了搶票的成功率

，尤其是在開售點或者高峰期的時候，因為購買了你的訂單任務就會排在前面。當然不購買這些服務也是有機會的，例如A線路，假如都沒有購買加速服務，那麼人人都是平等的，你的搶票任務可能就會進入一個搶票狀態。

那到底要不要買加速服務，得看每個人的需求

，假如不是很緊急或者有其他方案出行，當然可以節省一筆錢了。

曲線回家

曲線行程很好理解，就是透過不同的交通工具最終到達目的地。當然這個太耗時間了，一般也就幾天假期估計都消耗在路上了。我們可以透過火車來曲線回家，

第一種方法是熱門線路可以分開購票

，例如上海到武漢，我們可以先購買上海到合肥的，再購買合肥到武漢的，這樣選擇的線路會更多，機會也就更大；

第二種方法是少買或者多買路段

，例如上圖的G7029車次，目的地是常州到上海，我們可以從常州前面的站開始購買（多花一部分錢），也可以在上海前面的一些站開始購買（上車後補票，不過這個有時候會有風險，曾經就出現過高鐵超載拒絕補票）。

候補票

候補票是

12306

官方在

2019

年推出的功能

，意思就是提交搶票任務去12306購票系統中排隊。有餘票了就會按照排隊的順序購票，透過官方的資料瞭解，排隊後出票的成功率在76。8%，這是2019年春運的資料，今年成功率應該會降低很多。

其他

搶票平臺會有一些

分享功能

（針對不花錢的使用者），提高搶票的成功率，主要是拉新人或互動。有空可以去12306官方APP看看有沒有餘票，因為12306在

調整風控策略

的時候會導致各大平臺搶票功能失效，這時候去官網看看可能會

有意外的驚喜

。

搶票注意點

① 儘量去一些正規的平臺，防止賬號資訊被洩露；

② 乘客首次購票的時候記得先去官方進行身份核驗；

③ 多乘客購票時，可以分開下單，提高購票成功率；

④ 同一個行程訂單可以去多個平臺下單，但最好不要用同一個賬號，會相互衝突；

⑤ 放票點沒有搶到票，不用著急，學會等待，尤其是發車前幾天會有餘票放出來。

各大搶票平臺和

12306

是一對矛和盾的關係

，雙方不停進行著技術上的較量。各自在技術上也不斷的提升，

從目前來看應該是一場持久的攻防戰，搶票早已經商業化了

。