10萬級SUV也能玩效能？第二代長安CS55 PLUS，8.3秒破百！

作為長安緊湊型SUV的入門級產品，CS55系列上市4年間月均穩定過萬，如今又順應市場變化走年輕化路線。在保證均衡產品力的同時，這次換代搭載了全新藍鯨NE1。5T發動機，效能全面提升誘惑力非常大，有成為年輕人第一輛車的潛質。

對於當代年輕人，汽車已經成了生活標配。一輛車的價值感，不僅是代步工具，也是第二居所，不僅是生活的夥伴，更是展現自我的視窗。

年輕人的第一輛車，首先當然是不能太貴，對於絕大多數人，10萬左右最合適。但同時要求卻很苛刻，看起來、開起來、玩起來都要給力。

在保證均衡性，沒有明顯槽點的同時，一輛車要想入年輕人的法眼，還要有一個爽點，這樣才能在眾多競品中脫穎而出，搶佔第一眼紅利。

合資品牌可以賣LOGO，自主品牌卻要拿出真材實料，比如第二代長安CS55 PLUS（引數丨圖片），就在效能操控上發力，全新藍鯨1。5T發動機最搶眼。

換裝全新一代藍鯨NE1.5T，8.3秒破百

不同年齡段的人，對車子的核心訴求也不相同，年輕人有夢想、有追求，也更有衝勁兒，對速度與激情的期望值更高。就算是10萬級的車子，開起來如果“太肉”，他們也不會對其妥協。對於這種心理，主流自主品牌車企目前都拿捏得很準，長安汽車也不例外。

第二代長安CS55 PLUS，首當其衝的變化就是換裝了新一代藍鯨NE1。5T發動機，最大功率為138kW（188馬力）和300N·m，相對於上一代提升了6kW（8馬力），並且滿足國6B排放標準。對於藍鯨NE系列發動機，大家都很熟悉，其1。4T和1。5T在2019、2020年度連續獲得“中國心”十佳發動機榮譽。

在這個黃金動力組合的加持下，第二代長安CS55 PLUS的效能非常出色，頗有“小鋼炮”的感覺，尤其是前60米特別猛。畢竟1500rpm就可以達到300N·m的峰值扭矩，並且一直持續到4000rpm，在城市路況下會有暢快淋漓之感。並且，採用了與UNI-T一樣的D型運動方向盤，讓人一看就有駕駛慾望。

根據此前的媒體實測，這款車可以跑出8。3秒破百的好成績。要知道，這是在非彈射模式下“祼跑”！並且，最短剎車距離可以做到38。8米，跑得快剎得住安全性有保障。與此同時，油耗表現也讓人不敢相信，官方資料只有5。9L。

雖然效能出色，第二代長安CS55 PLUS卻沒忘在舒適性上下功夫，因為定位還是家用為主，所以在調校上偏向平順。這裡要特別強調一下靜音問題，這款發動機爆發時聲音非常有質感，而且非常小。因為它採用了靜音附件皮帶系統，靜音鏈條，雙質量飛輪與減震彈簧，有效降低傳動系統共振、敲擊、轟鳴現象，整機怠速聲壓級低至58。9dB（A），駕駛艙內實現深海級靜音。

最後再給大家吃一顆定心丸。這款發動機的耐久性也是經過充分驗證的。基於長安完善的TVS試驗驗證體系，完成多達300餘項系統級、2000餘項零部件級試驗驗證，針對發動機的新技術、新工藝額外增加30餘項驗證試驗，整機臺架可靠性累計執行時長超過2。5萬小時，整車道路耐久累計里程超過140萬公里。

高科技提升智慧水平，好開安全又好玩

當然，年輕人對車子的理解，機械效能是一個維度，智慧化水平是另一個維度，而且後者並不是加分項，而必備要素。在他們的眼中，車子不再只是一個代步的機器，還是一個集成了人類最前沿科技的智慧終端。

其實，經過這幾年的發展，已經很少有人還認為科技配置是“沒用的噱頭”了，因為高科技加持改變了駕駛體驗和安全性，讓駕駛變得更輕鬆、更安心，頗有開飛機的感覺。

第二代長安CS55 PLUS打造出了“眼不離路，手不離盤”的極致體驗。12。3英寸高畫質中控大屏和10。25英寸液晶儀表顯示屏，雙屏聯動實現多維度資訊無縫互動，再加上540度高畫質全景影像將車身四周及底盤影像，傳輸至車內中控大屏，全方位立體顯示路面情況，讓駕駛者一切瞭然於胸。

當坐進車內，IMS智慧互動系統透過中控大屏與你深度溝通，face ID人臉識別功能與雲端“大賬號”繫結，輕踩剎車就能直接啟動汽車，它可以記錄你的駕駛習慣，自動將各項設定調節至最舒適狀態。

疲勞監測預警功能，在海量面部資料的支撐下，透過對駕駛者眨眼和打哈欠的頻次的識別，判定疲勞駕駛等級，可分輕度、中度和重度預警，並根據疲勞狀態進行逐級語音預警、音樂提神、來電等方式進行疲勞干預。而當你有不規範行為時，AI攝像頭還會自動識別並進行提示，降低駕駛風險。

還有主動安全也緊跟行業前沿，搭載了IACC整合式自適應巡航，可以實現單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎、智慧限速輔助、全速自適應巡航等功能（工作範圍0-150km/h）。

此外，高科技也讓車子更好玩兒，比如：智慧手勢控制功能就非常炫酷。透過識別左右滑動、比心、點贊、勝利不同手勢，實現不同指令。比如：對著攝像頭做出勝利的手勢，即刻就留下互動精彩瞬間。還能透過超大攝像頭視角，讓後排乘客一樣可以透過手勢動作，控制車輛功能。

而智慧遠端控制可以開啟車窗及空調，提前通風換氣，調節適宜溫度，營造舒適駕車環境，透過In call手機APP還可以獲得繫結車輛的車內/車外的實時照片，這就是“千里眼”安全巡視系統。還有，AI語音互動功能可以語音控制車子的基本操作，還能與車子進行“對話”，而各種主流的APP就更不在話下了。

顏值線上品控保證，不僅悅己還悅人

最後，再看一看第二代CS55 PLUS的外觀設計，畢竟現在年輕人買車，沒有不以貌取人的，如果不好看可能第一關都過不去。

第二代CS55 PLUS基於“生命動感2。0”的人文關懷，從設計到選材皆運用具有人性溫暖的科技和智慧，將“理性的極簡美學”與“實用的智慧科技”合二為一。前臉左右貫穿的設計手法拉伸車體的寬度，帶來視覺延伸效果，尾部搭配“戰鬥機”式尾翼，充滿張力。全身共有12處幾何環形元素，幾何環形燈組最佳化整車光學設計，發光效率提升30%。

在用料、做工和配置上，第二代CS55 PLUS也非常厚道。車身長寬高為4515/1865/1680mm，軸距2656mm，比舊款整體略有增加，無論視覺印象還是空間體驗都有所提升。

同時，高強度車身結構保證車身剛性，車體共用193個高強鋼零件，總重約188kg，用鋼抗拉強度最高達1500Mpa，各類高強鋼佔車體重量約60%。全系標配6個安全氣囊，搭載博世安全氣囊感測器，佈置在車身前部兩側、左右兩側、以及中央通道位置，提供全方位的碰撞訊號分析，響應速度僅0。03秒，保證極致安全。

此外，越級星空全景天窗擁有0。83平方米的大尺寸，可開啟長度達到0。5米，在風和日麗的日子出去玩兒的時候，坐在車內會有心曠神怡之感。而PM0。1高效除菌過濾網、等離子發生器等組成的智慧健康管理系統，不僅保證車內空氣清新，還有一定的防病毒能力。再加上擁有6個揚聲器的全球知名品牌先鋒音箱，一下子又進一步提升了檔次感。

其實，有的時候車子不只是自己的開的，尤其是對於年輕人，社交活動比較多，自己開著爽的同時，在與朋友們交流的時候，一款好車也能體現出很強的社交價值，或許在不經意間就解決了終身大事呢？如此看來，第二代CS55 PLUS確實值得年輕人重點關注。

總結

當市場競爭進入白熱化階段，自主品牌和合資品牌也不再相安無事，開始正面交鋒。比如10萬元級入門車型，消費者怎麼選？自主品牌在降維打擊，合資品牌則有口碑優勢。為了吸引使用者，自主品牌在功能性下了大功夫，效能成了踹門利器。

作為長安緊湊型SUV的入門級產品，CS55系列上市4年間月均穩定過萬，如今又順應市場變化走年輕化路線。在保證均衡產品力的同時，這次換代搭載了全新藍鯨NE1。5T發動機，效能全面提升誘惑力非常大，有成為年輕人第一輛車的潛質。