寧波港穿山港區四大金剛 帥爆了！

金秋九月，我騎著一輛長續航的電動車，計劃開啟一場穿山半島之旅。

從沿海中線一路向東到盡頭，拐到白洋線，向北過中宅隧道，便來到了寧波舟山港穿山港區。

中宅碼頭、中海LNG接收站、光明碼頭由西向東一字排開，再加上只可在山上遠望的北三集司碼頭，共同組成了寧波舟山港穿山港區四大金剛。

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大名鼎鼎的北三集司全稱是寧波舟山港北侖第三集裝箱有限公司，目前是寧波舟山港集團下屬集裝箱吞吐能力最大的碼頭公司。

2016年3月，北三集司正式實施一體化運營，將原港吉、遠東公司的碼頭人員、場地、裝置、排程等資源進行整合，成立統一管理機制，實現資源統一協調。

如今的北三集司已成為名副其實的“世界第二大單體集裝箱碼頭”，擁有航線總數超過50條，其中遠洋幹線40餘條；擁有專業集裝箱泊位11個，碼頭岸線總長達3740米，配備了橋吊49臺、龍門吊153臺以及其他流動機械450多臺。

2019年1月，北三集司單月集裝箱吞吐量首次突破100萬標準箱，創下寧波舟山港單個碼頭月度箱量歷史之最；全年集裝箱吞吐量超過1000萬標準箱，為寧波舟山港躍升全球第三大集裝箱港立下汗馬功勞。

穿山港大哥 - 北三集司

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寧波港中宅碼頭位於寧波市北侖區穿山半島北側，陸域總佔地面積123。06萬平方米，於2012年1月完成一期交工驗收。

中宅碼頭包括1個15萬噸級煤炭接卸泊位和1個5萬噸級煤炭裝船泊位，年接卸煤炭能力900萬噸，同時該碼頭兼備接卸進口鐵礦石能力，是當之無愧的黑色巨頭。

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目前中宅礦石碼頭二期在建，這也是寧波唯一一個在建的30萬噸級礦石碼頭專案，將新建1座30萬噸級卸船泊位、1座5萬噸級裝船泊位和1座3。5萬噸級裝船泊位，設計年吞吐量2000萬噸，預計2021年2月可以完工。

黑色巨頭 - 中宅碼頭

北侖電廠所需的煤、寧波鋼鐵所用的原料鐵礦石，都離不開中宅碼頭的貢獻。

2012年9月建成投產的中海油浙江LNG接收站一期專案，是浙江省目前投產運營的最大的液化天然氣接收站，承擔著全省三分之一的天然氣供應任務。

該接收站至今已累計接卸液化天然氣1197。49萬噸。按每戶居民每月用氣30立方米計算，可滿足全省居民29個月使用，減排的二氧化碳量相當於植樹造林139萬畝。

目前開工的LNG接收站二期專案將建設3座16萬立方米LNG儲罐及配套設施，有望於2020年底建成。屆時接收站的年接卸能力將翻一番，提升至600萬噸。

該接收站是由中國企業自主設計、建設、管理的大型液化天然氣專案。該專案關鍵技術由中海油及國內相關企業自主設計研發，打破了國外壟斷。

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光明碼頭位於寧波北侖穿山港區，專門經營煤炭、黃砂、礦石等大宗散貨的裝卸、倉儲、中轉、配送等業務。

光明碼頭擁有1萬、2萬、5萬噸級通用泊位各一個，其中5萬噸級泊位可靠泊10萬噸級船舶。

2018年光明碼頭煤炭、礦砂、糧食、石油焦、黃砂吞和其他貨種吞吐量分別為252萬噸、149。5萬噸、128。1萬噸、23。2萬噸、496。4萬噸和0。68萬噸，全年累計吞吐量突破1000萬噸。

中海油浙江LNG接收站

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從集裝箱到幹散貨，從液化天然氣到煤炭鐵礦石，以北三集司為代表的穿山四大金剛作為半島的定海神針，也是寧波舟山港參與全球港口競爭的底氣所在。

穿山半島的海比想象中藍

沿著光明碼頭一路向東就到了東海邊的峙頭山。沿山路而上，途經郭巨沙灘，終止於長坑村。

長坑村目前僅存2棟房屋，其中一棟是土地廟，另一棟用來擺放村民先人們的靈位。曾經存在500多年的長坑村如今被夷為平地，難免令人唏噓。

曾經的長坑村

如今的長坑村

北侖發展的車輪繼續滾滾向前，唯一所念的是：不能為了發展工業失去對人文的關懷。

百年長坑古村記錄了北侖曾經的歷史，以北三集司碼頭為代表的穿山四大金剛代表了北侖的現在和未來。

不忘過去，無懼未來，希望這片土地未來更美好。