1981年9月,10名越南軍人駕駛1架美製直升機,突然降落在中國境內

1981年9月30日上午7時,1架越南軍用UH-1直升機突然降落在中國廣西大新縣的一片空地上,地面上的中國民兵把飛機團團包圍住!這時候從飛機上陸續下來10個人,其中一個年輕人用不是很熟練的中文說:不要開槍,我們是越南人,我們是來投誠的! 他們是誰?為什麼要來到當時還是敵對狀態的中國?

1981年9月,10名越南軍人駕駛1架美製直升機,突然降落在中國境內

起義投誠的10名越南士兵和群眾

這10人中的關鍵人物是27歲的越南飛行員喬清陸,還有其好友機械師黃春團,以及49歲工程師楊文利和24歲的機械師黎玉山等10人。他們奪取了越南總政治部唯一一架UH-1直升機,從越南白梅機場起飛,直接投誠到中國。

是什麼原因讓他們毅然選擇棄暗投明投奔中國那? 那還要從27歲的越南飛行員喬清陸的父親說起。 喬清陸的父親喬阮毅在中國生活多年,並且那時候的越南是胡志明時代,中越兩國關係非常好,是“同志加兄弟”一般的關係。喬阮毅對中國充滿了好感也充滿了嚮往,對中國還有中國人民的印象都非常好,他也在內心中把中國當作了自己的第二故鄉。在他的兒子喬清陸還小的時候,他就帶著兒子多次到中國來,所以,在父親的影響下,喬清陸對中國也是充滿了好感和嚮往。但是這一切,在1969年9月2日,北越領導人胡志明去世後,就突然地改變了!

1981年9月,10名越南軍人駕駛1架美製直升機,突然降落在中國境內

右一就是喬清陸

胡志明去世後,黎筍上臺,成為了北越的最高領導人。黎筍這個人內心是親蘇的,但為了讓中國繼續支援越南戰爭,他就玩起了“表面一套背後一套”的做法,繼續尋求中國的幫助,但背地裡,就立刻清洗原來的心愛中國的人,當然也包括喬清陸的父親喬阮毅。黎筍當局的這個做法,在北越內部反對的人也是越來越多。1970年,喬清陸在人民軍中服役,1975年,北越在我們中國的大力支援下,統一了越南全境,從此越南正式統一。

越南正式統一之後,黎筍的真實面目就徹底暴露了,在行為上更加的“反對中國”,更是對鄰國柬埔寨發動全面的侵略戰爭,並且不知道天高地厚的在中越邊境主動挑起各種事端,夢想稱霸整個東南亞。對內黎筍集團更是採取了高壓政策,給人民增加了很多賦稅,當時的越南老百姓,本以為打跑了美國侵略者能過上好日子,沒成想好日子沒過上,更加艱難的日子又來了,但又敢怒不敢言。

1981年9月,10名越南軍人駕駛1架美製直升機,突然降落在中國境內

黎筍

在軍中的喬清陸此時參加了侵略柬埔寨的戰爭,親眼目睹了越軍在戰爭中的各種暴行,造成了大量平民老百姓的傷亡,這個時候,他在內心中對越南黎筍當局最後的一絲希望徹底破滅了,他覺得,他必須有所行動,就在這個時候,他下定決心,一定要逃離越南投奔光明的中國!內心有想法後,他就在積極地籌備,他知道如果只是一個人,投誠的行為是很難執行的,必須要有外部的力量幫助才可以。

他首先想到了他的摯友,也是空軍戰友,地勤機械師黃春團。1981年5月的某一天,兩人見面後,喬清陸把自己的內心想法小心地告訴了他,沒想到黃春團一口就答應了,他對喬清陸說“我早就想走了”,所以說,人以群分物以類聚,心繫光明的人,內心永遠是想通的。

計劃定好後,首先面臨一個最大的問題:缺少直升飛機的電瓶和磁羅盤。沒有這兩樣東西,首先你發動不了飛機,再一個,你就算髮動了,沒有磁羅盤導航,一上天就迷路,是根本飛不出越南的, 所以電瓶和磁羅盤是必須要搞定的。 因為當時越南政府,知道軍隊內有很多反對他們的軍人存在,對其不信任,就有規定,飛機停飛後,電瓶和磁羅盤必須解除安裝下來,交到規定的地方,由專門的重兵專門管理,可見當時的黎筍集團有多麼的不得人心。

1981年9月,10名越南軍人駕駛1架美製直升機,突然降落在中國境內

所需要的大功率電瓶

既然電瓶和磁羅盤是必須要有,但又沒法去規定的重兵把手的地方去搞到,那只有一個辦法,就是去黑市購買。這樣又帶來了第2個問題,錢,對,就是錢。 當時的喬清陸和黃春團,一個是27歲一個是24歲,都是年輕的軍官,每個月的薪水只夠自己花費怎麼可能還能有其他的存款。這個時候,黃春團想到了49歲的楊文利,其是一個商人,跟黃春團已經去世的父親是多年的老朋友,在黃春團把自己的想法告訴楊文利後,楊文利表示只要能帶著他去中國,去黑市購買磁羅盤和電瓶的錢他都承擔,這樣,經費的問題就解決了。

經費的問題解決後,喬清陸和黃春團,就頻繁地出入黑市,把自己化裝成漁民。逐步得到了黑市上一些賣家的信任,謊稱自己要出海打魚,需要大功率的電瓶,就這樣,兩人購買到了足夠啟動飛機的電瓶,磁羅盤也是謊稱自己是漁民,需要出遠海,必須要有好用的磁羅盤,也是花了大價錢在黑市上購買到了。

在解決了必須解決的電瓶和磁羅盤後,喬清陸、黃春團和楊文利又發展了自己最信任的親戚朋友等7人(保密工作真好,竟然沒有一個人洩密,這種事情最怕洩密,一旦洩密絕無生還的可能性),剩下的就是在等待時機。 冥冥中自有安排,也是上天的眷顧,1981年9月17日一個絕好的機會來了,越軍國防部一名軍隊高階長官,要去中越邊境視察,喬清陸由於優秀的飛行技術,被選中了,駕駛的是當時越軍總政治部唯一的一架美製UH-1直升機,這架飛機效能好、航程遠、載人量大,而且起飛的地點是距離中國邊境不遠的越南白梅機場,這樣的機會如果還不把握住,那還等待什麼機會?

1981年9月,10名越南軍人駕駛1架美製直升機,突然降落在中國境內

磁羅盤

1981年9月29日深夜,喬清陸把電瓶和磁羅盤隱藏在了停機坪不遠處的草坪中(這裡能看出來,越軍對內部的安保問題是多麼的不靠譜,這麼重要的軍事單位,外圍竟然沒有暗哨)。

1981年9月30日凌晨4點,喬清陸和化裝成機械師的黃春團,穿著軍裝來到了停機坪,因為警衛知道喬清陸是這架直升機的飛行員,所以沒有過多盤問,但卻對面孔不熟悉的黃春團產生了懷疑,並仔細查驗其偽造的通行證,在看到馬上要暴露的時候,喬清陸使用鐵棍猛擊警衛頭部將其打暈在地,迅速捆綁並封住了嘴巴,把其拖拉到一個隱蔽的地方(越軍內部安保絕對的漏洞,重要的軍事單位,就不應該1個哨兵,至少2個明哨1個暗哨),然後迅速來到不遠處隱藏電瓶和磁羅盤的地方,拿到後,開啟飛機駕駛艙,安裝好電瓶和磁羅盤,然後順利發動了直升機。

1981年9月,10名越南軍人駕駛1架美製直升機,突然降落在中國境內

直升飛機

凌晨5點10分,飛機正式起飛(1個多小時,就1個警衛還被制服了,越軍的內部安保漏洞太大了),經過幾分鐘飛行,來到了另外8人約定好的隱藏地點,一個足球場,將飛機懸停後,讓另外8個人快速地上了飛機,然後關閉艙門,一路向北!這個時候具體時間是5點21分,越南相關部門竟然還是不知道他們已經駕機離開了,在又過了1個小時以後,警報才拉響,但那個時候喬清陸他們已經馬上就到中國境內了。

1981年9月,10名越南軍人駕駛1架美製直升機,突然降落在中國境內

當時起義用的飛機,現在保存於南京

在飛機迫降在一片甘蔗地後,就發生了開篇中的場景,喬清陸等10人被迅速送往了北京,受到了各界的熱烈歡迎和保護。這10人中除了49歲的楊文利要求去往法國投靠親屬,其他9人均選擇在中國定居。喬清陸更是由於優秀的駕駛技術,在一所航校擔任老師,其他幾人也得到了很好的安置,非常幸福地在中國生活。那架美製UH-1直升機也給國家做了很大的貢獻,被中國工程師拆解、研究,現在儲存在南京航空航天大學中。