綜合續航破1000公里，六座大空間，中保研測試全優，這車真的香

新能源車在汽車市場中的受歡迎程度一直都比較高，最近幾年國內出現的新能源車型也越來越多。不過目前的新能源車市場中，其驅動形式主要以純電為主，像是特斯拉旗下的Model 3、Model Y；蔚來旗下的ES6、ES8、EC6；小鵬旗下的G3、P7等車型，它們就都是純電動車。而純電動車目前受限於技術和基礎裝置等因素，沒辦法迅速補充續航，其實用性仍然不如燃油車。在這樣的情況下，理想ONE憑藉獨特的增程式動力從諸多車型中脫穎而出。

所謂的增程式動力，其實類似於混動卻和一般的油電混動有所不同，它能透過智慧發電系統來為電池組補充電能。得益於此，理想ONE可加油也可充電，在跑長途的時候想要補充續航會比一般的純電動車方便不少，車主的續航焦慮也能降到最低。同時，2021款理想ONE還擁有1080公里的最大續航，這一續航已經能媲美大多數的燃油車了，要知道大多數的純電動車續航仍然在600公里左右徘徊。

這樣的續航差異，以及增程式動力所帶來的不限行、不限號的特徵，讓很多消費者喜歡上了理想ONE，成為理想ONE的車主，並讓理想ONE的單月交付量一次又一次重新整理記錄。在今年7月，理想ONE的單月交付量達到8589輛，而蔚來汽車全品牌的7月交付量不足8千輛，小鵬汽車全品牌的7月交付量剛剛突破8千輛，比起理想ONE的單車交付量都差了一些。

不過目前為止，仍然有很多消費者對理想ONE抱有疑問，那就是理想ONE的安全性到底怎麼樣？的確，和外觀、續航、尺寸這種能直接看到的因素比起來，一款車型安全性的好壞並不那麼容易判斷，而接下來，就讓我筆者藉助各種權威測試成績，來為大家介紹一下理想ONE的安全性。

理想ONE通過了很多不同的權威測試，其中包括C-NCAP、中保研的碰撞測試，以及車輛輔助安全指數的測試。其中，理想ONE在C-NCAP的測試中，拿下了五星級別的評價，它當時的綜合得分率為92。2%，細分專案中的乘員保護項綜合得分率為94。73%，行人保護項的得分率72。89%，主動安全分項得分率100%。

在中保研的測試中，理想ONE獲得了三G評價，而G評價是中保研測試中的最高評級。這三項G評級的車型分別是車內乘員安全指數、車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數。

在車輛輔助安全指數的評級中，理想ONE拿下了雙五星評級，即車內揮發性有機物（VOC）&車內氣味強度（VOI）、以及車輛電磁輻射（EMR）兩項評級。