鋼鐵洪流的防空火力網！盤點那些蘇聯時代的自行防空系統

【軍武次位面】作者：FriedrichLau

在俄軍不斷地精確打擊下，烏克蘭的防空體系已經遭到了毀滅性打擊，而為了顯示支援烏克蘭的決心，近期美國等西方國家不斷向烏克蘭加碼軍援，其中就包括計劃向烏方提供包括薩姆-8防空導彈系統在內的蘇制防空武器。下面，我們就來盤點一下那些蘇聯時期為裝甲洪流提供防護的防空屏障。

▲被俄軍摧毀的薩姆-8防空導彈系統

在冷戰時期，為了對付北約國家的直升機和飛機，蘇聯按照機動性、大規模和一體化三個原則來建設野戰防空部隊。其中，機動性是透過將各型防空武器安裝在車輛底盤上來實現，大規模是透過批次生產來實現，一體化是透過將防空武器納入各級作戰單位來實現，進而如此也就催生了一批各型防空武器。

一。BTR-40A

BTR-40A由BTR-40裝甲運兵車改裝而成，為蘇軍在冷戰早期的專業防空車輛，該車在BTR-40的車體後部安裝了一個簡易的雙聯裝14。5mmKPV機槍炮塔，最大仰角可達80°。雖然理論上這款防空炮可以對付低空飛行的噴氣式飛機，但由於採用的是手動操作的炮塔和簡易的瞄具，因此在面對高速目標時BTR-40A明顯有些力不從心，同時在射擊過程中炮手也缺乏必要的防護，戰場生存能力較差。

二。ZSU-57-2

ZSU-57-2服役於1955年，底盤來自於T-54坦克，裝有兩門57mmS-68高炮，由於炮塔採用了敞開式設計，平常只有一塊防水布來讓炮組成員遮風避雨，使得該車在面對空中打擊時較為脆弱，同時該車負重輪較少，裝甲較為薄弱，由於缺少雷達，只能在天氣較好的情況下才能捕捉到目標。但該炮的仰角和炮塔移速都得到了提升，配備了更先進的光學瞄具和測距儀，射程較BTR-40A提升了近兩倍，因此可以針對低空高速目標進行打擊。

三。ZSU-23-4 石勒喀河

從1964年開始，ZSU-57-2開始被ZSU-23-4所取代。該車裝有四聯裝2A7 23mm機炮，雖然降低了射程但提升了射速，底盤來自SU-85自行反坦克炮。同ZSU-57-2不同的是，ZSU-23-4採用的是全封閉炮塔，可為乘員提供核生化防護，新增的紅外裝置使其能夠在夜間也能發揮作用。同時，ZSU-23-4新增了RPK-2對空雷達，進一步提升了對空打擊能力。

四．SA-4 加涅夫

1965年，薩姆-4防空導彈系統開始裝備蘇軍部隊，成為世界上首款自行防空導彈系統，導彈發射車採用雙聯裝的方式，每顆導彈裝有一枚135公斤的高爆彈頭，以半主動雷達尋的方式追蹤目標，最大射程55公里，極大的提升了蘇軍防空單位的覆蓋範圍。發射車底盤為AT-T履帶式運輸舉升發射車，發射轉盤可360度旋轉，最大仰角45度，能由大型運輸機空運，戰鬥全重30噸。同時該車同樣具備全天候作戰及核生化防護能力。

五。SA-8 壁虎

SA-8於1970年進入蘇軍服役。是蘇聯首個獨立的地對空導彈系統，跟蹤雷達和導彈都裝在同一臺車上。主要用作近程防空，填補肩射型地空導彈和中遠端防空導彈之間的火力空白，有效射程12公里。最大射高6公里，可有效應對低空飛行的直升機和噴氣式戰鬥機。

六。SA-13 金花鼠

SA-13於1976年開始服役，底盤以MT-LB裝甲運兵車為基礎改進而來，移除車頂的機槍炮塔後裝上了導彈發射架，在機動過程中可摺疊放置。該系統可一次性發射4枚防空導彈，車內還有8枚備彈。根據發射導彈種類不同，最大射程為5-8公里不等， 海灣戰爭期間，伊拉克軍隊手中幾部尚能使用的薩姆-13曾對多國聯軍造成了一定殺傷，包括以生存能力著稱的A-10攻擊機。

七．2S6通古斯卡

2S6於1982年服役，為自行式彈炮結合防空系統，裝載8枚9M311導彈和雙聯裝2A38 30mm高射機炮，火力得到了大幅提升。主要航電系統包括一部1RL-144M雷達系統、1A29M光學瞄準具、1A26火控計算機和航路角測量裝置等，最大搜索距離18千米，一部J波段跟蹤雷達，最大跟蹤距離13千米。機炮可在穩定裝置的協助下實現移動射擊，但導彈只能在靜態實現精確打擊。隨後該型防空系統進行了現代化升級，最新型號為2S6M。