不到8萬，1.6T，這款海馬8S表現如何？老司機帶你瞭解一下

近年來，中國汽車品牌產品的認同感和接受度逐漸提升。“低質”、“廉價”等標籤不再是自主品牌的專屬。儘管爭議仍在繼續，但他們一直在探索前進的道路，哈弗的H6和WEY的VV7做的都是非常成功的。另外，這款海馬8S其實也是很不錯的，這款車搭載1。6T頂級發動機匹配的是6AT變速箱，不到8萬的價格讓它不輸哈弗H6。

我之所以稱其為國產好車，不僅是因為它在評分和口碑上的出色表現，更是因為它充分體現了海馬的工匠精神和造車理念，海馬8S還提供3年或10萬公里整車質保。同時，在整車中可以看到特別成熟的車身部件，而且還被賦予了精緻而紮實的車身結構，整車品控方面還是值得稱讚的。

海馬8S指導價7。99萬-12。59萬，車身尺寸為4565x1850x1682mm，軸距為2700mm，底盤結構為前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，這個價位懸掛級別不錯，比起吉利繽越、長安CS35Plus等車型，還是很理想的。在外觀設計上模仿的就比較嚴重了，但視覺效果還不錯，前臉是標準的寶駿510風格，側面輪廓和尾部設計與唐Dm非常相似，這樣搭配在一起視覺效果還是可以接受的。

在動力上海馬8S的發動機是HMAGA16-YF自主研發的1。6T，這臺發動機採用缸內直噴技術，最大功率為143kw，峰值扭矩為293Nm，就這個動力引數其實沒什麼好挑剔的。海馬8S可以說是價效比很高的一輛車，可惜這車來晚了。面對賣家不斷退網維修已經是個大問題。海馬汽車拆東牆補西牆的掙扎也讓消費者看不到這個品牌的持續發展潛力，入手後會不會成為絕版，是消費者考慮到的問題。所以，海馬8S是一輛好車，但到底能不能入手，只能自己決定了。