試駕北汽魔方：這是一臺10萬級SUV的“新式全能車”

手握15萬元買緊湊型SUV，如今市場上給到消費者的選擇是非常豐富的。不過，選擇的愈發豐富，消費者對車輛的要求相比以往也是更加苛刻，除了看重車輛顏值、空間，效能之外，對車輛車機智慧，智慧駕駛駕駛系統方面的實際表現也是越發看重。

前不久，北京魔方正式上市，該車憑藉9。99-15。39萬元的售價區間，目前唯一一款基於HarmonyOS智慧座艙技術打造的燃油車，以及首任家用車主終身整車質保，讓新車受到了很多消費者關注。

近日，由北京汽車與寰球汽車共同舉辦的“魔王出道，首屈一‘智’”——魔方智慧體驗營在寰球隆萃城市輕奢營地火熱開營，筆者也是受邀與北汽魔方進行了一次深度體驗。那麼，北京魔方各方面表現到底如何？下面我們就來一探究竟。

擁有純電動風格的外觀設計

當下消費者購車顏值始終是擺在第一位的，畢竟好看的外在更容易引起消費者注意。

北汽魔方採用了家族全新的設計風格，前臉格柵採用了封閉式設計，配合上內部的菱形元素裝飾，給人一種典型純電動車型的設計風格，相比傳統燃油車有著明顯區別。北汽魔方的前大燈也採用了當下流行的分體式設計，其LED日間行車燈帶由一根黑色飾條相連，在拉寬前臉橫向視覺寬度的同時，也使得新車看上去更加時尚、年輕。

視覺來到車側，北汽魔方延續了SUV車型一貫的風格設計，從A柱向後逐漸下壓的車頂線條，搭配上雙色輪圈和隱藏式車門把手，同樣是展現出了不錯的年輕屬性。

另外，北汽魔方還配備了電子外後視鏡，增添了外觀的科技氛圍。據悉，2023年電子後視鏡將正式合法化。

車尾部分，相比前臉的造型設計就顯得有些簡單，不過車頂位置的分段式擾流板、擁有貫穿式效果的尾燈結合上底部大面積黑色包圍，所營造出的視覺效果也是與“年輕”一詞極度貼近。

車機智慧與智慧輔助駕駛都很給力

進入北汽魔方的車內，同樣是採用了當下主流的設計風格，整體以簡約科技為主。10。25英寸全液晶儀表、14。6英寸懸浮式中控屏為車內帶來了不錯的科技氣息。同時車內取消了大量實體物理按鍵，其功能均整合在了中控屏內。

另外，新車空調出風口造型也是十分獨特，內部的亮色飾條裝飾，讓車內看上去更加時尚。北汽魔方的內飾在用料和做工方面也是十分厚道，大面積軟性材質包裹，配合上彩色氛圍燈以及車門內飾板區域凸起的菱形塊元素裝飾，展現出了不錯的年輕感，與外觀相呼應。

智慧車機方面，北汽魔方採用華為麒麟990A車規級晶片，具有3。5TOPs算力，並且支援5G網路連線。同時，車機系統可結合駕駛場景進行UI層級設定，並可與手機、PC等8大終端互聯，實現導航、影片通話、多媒體等功能無縫流轉切換。在實際體驗上，車機系統不管是在反應速度上，還是功能性方面都能很好地滿足當下年輕消費者的實際使用需求。

例如，在車機通話過程中可以在不中斷的情況下，將通話無縫銜接到手機通訊；使用語音識別功能設定導航可中途直接語音新增想要經過的途經點，有著不錯的體驗感。此外，北汽魔方還搭載了豐富的APP應用，極大地滿足使用者需求。

特別值得一提的是，新車還配備了尺寸達60英寸的AR-HUD抬頭顯示功能，除能夠顯示導航、道路標識等資訊外，還支援投屏，能夠將手機或中控屏內的影片投放到HUD處顯示，進一步提升了車內的趣味性。

在智慧駕駛輔助系統方面，魔方支援L2級別的駕駛輔助系統，搭載了包括1個博世駕駛域控制器、5個五代毫米波雷達、8個駕駛及監測攝像頭及12個超聲波雷達，支援巡航輔助IACC、高速公路輔助HWA、車道保持LKA、全自動泊車+遙控泊車APA/RPA、循跡倒車等功能。

此次，我們也是重點體驗了車輛的全自動泊車和循跡倒車功能。在停車過程中，當你開啟轉向燈車輛就會自動掃描識別車位，當中控屏上出現1個或多個車位時，使用者只需動動手指頭，車輛就可自動完成泊車。此外，駕駛員還能夠選擇遙控泊車，透過手機APP遙控車輛。

而在循跡倒車功能體驗中，同樣操作十分簡單，點選開始循跡，車輛就會沿著紀錄的軌跡緩慢行駛，期間駕駛員可隨時剎停車輛。

整體而言，不管是自動泊車還是循跡倒車，北汽魔方給筆者印象最深刻的地方就是車輛在整個動作從開始到結束，都非常流暢，自然，沒有任何的不適感。

動態駕駛，整體表現可圈可點

至於汽車的核心動力總成部分，北汽魔方全系均搭載的是一臺1。5T渦輪增壓發動機，最大功率達138kW，峰值扭矩達305Nm，傳動系統匹配的是7擋溼式雙離合變速器。

在實際體驗過程中，北汽魔方整車非常好開且靈活，整車行駛質感頗為出色。在起步和初段提速，動力輸出都非常輕快。當車輛時速達到98km/h再提速，依舊能夠感受到動力的持續輸出。另外，配備的多功能方向盤粗細適中，有著不錯握感，同時剎車踏板和油門踏板設定也都是屬於舒適性的一類。

在駕駛模式上，北汽魔方提供了COMF（標準）、ECO（經濟）、SPORT（運動）、SMART（智慧）四種模式。其中各駕駛模式之間也有著較為明顯的區別，經濟模式下動力輸出較為慵懶，相比運動模式就明顯激進了不少。而提供的SMART（智慧）模式，車輛可以根據油門踏板的深淺來自動調節動力輸出，這一點也是再次豐富了駕駛員的駕駛趣味。

至於底盤部分，北汽魔方採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。在試駕體驗過程中，底盤的調校有著不錯的緊緻感，在兼顧舒適性的同時有著足夠的支撐性和韌性，並且針對顛簸路段的處理也十分乾脆。

總的來說，經過此次與北汽魔方的實際接觸，該車在各方面的表現都是非常不錯的，特別是華為鴻蒙車機OS的加持下，新車在智慧網聯上有著不俗表現，同時新車在動力效能和底盤部分的動態表現也是可圈可點。

對於近期有購車打算的年輕消費者來說，如果購車預算在10-15萬元，想要選擇一臺SUV，不妨多考慮考慮北汽魔方這臺車。