廣東韶關降雨量破歷史極值，高溫+暴雨……如何看待這6月的天氣？

廣東韶關降雨量破歷史極值

途經韶關普鐵列車暫停

據廣東省韶關市三防辦21日早8時釋出訊息稱，“龍舟水”以來，該市累計平均雨量741。8毫米，區域性地區達到1527。5毫米，已突破有氣象記錄以來的同期歷史極值。自6月19日至今，韶關市區發生嚴重洪澇災害。

鑑於當前防洪防汛嚴峻形勢，廣鐵集團暫停途經韶關境內京廣普速鐵路列車執行。

同時鐵路部門啟動應急機制，密切關注雨量變化情況，對線路重點裝置設施實時監測，增派工務、電務、供電等多個系統近萬名幹部職工，24小時不間斷巡檢視守管內重點防洪點和關鍵處所，不斷強化防洪值守力量。同時，對涉及防洪關鍵處所的隧道進出口、路基邊坡等地段進行全面排查，及時搶修受水害影響的路段，在確保線路及裝置設施安全萬無一失後，爭取儘快恢復列車執行秩序。

面對暴雨、洪水等自然災害導致列車停運、旅客滯留的突發情況，鐵路部門充分利用武廣高鐵運能，調集管內備用高鐵動車組加開湖南往廣州方向的高鐵列車，全力轉運京廣普鐵沿線衡陽、郴州等地滯留旅客。

長沙南站迅速成立專門工作組，組織轄內衡陽東、郴州西站等根據實際情況細化轉運方案。同時針對轉運人數多、到站也不盡相同的複雜情況，現場緊急增派了30餘名工作人員，並開闢專門的進站通道，確保能將所有轉運旅客平安有序地送至目的地。

“啟動應急響應後，我們已在衡陽東、郴州西等站安排加開8趟高鐵列車轉運，首趟G9801次轉運高鐵列車已於今日8時35分搭乘1000餘名滯留旅客從衡陽東開出，後續7趟高鐵列車也將盡快開行。”廣鐵集團客運部相關負責人表示。

截至記者發稿時止，廣鐵集團共加開轉運高鐵列車29列，轉運滯留旅客36000餘人。

高溫+暴雨

……

如何看待這6月的天氣？

北方持續高溫，局地氣溫達40℃以上。南方強降雨仍在“盤踞”，昨天12時到今天12時，全國共有85條河流發生超警以上洪水。如何看待這6月的天氣？正常嗎？原因是什麼？又該如何預警應對？記者連線中央氣象臺首席預報員張濤，共同關注：高溫+暴雨，6月的天氣預警。

今年夏天的高溫天氣才剛開始

中央氣象臺首席預報員張濤：這次的高溫天氣在這個季節出現本身也不算不正常，但是對於出現高溫的這些地區而言，它是一個異常狀況，比如華北、黃淮的很多地區，包括山西很多地區，最高氣溫已經突破了歷史同期極值。這樣的高溫天氣在未來還會不會出現，現在還不好說，但是在中國一定還會大範圍地再出現高溫天氣。真正大範圍高溫天氣，從氣候常態上來說還沒有真正開始，比如：最典型的江南高溫伏旱天氣通常會在7月份到來。北方大部分地區的高溫，比如說東北地區、華北北部的高溫天氣也還沒有真正的開始。

此輪高溫天氣的成因是什麼？

中央氣象臺首席預報員張濤：這輪高溫天氣背後的原因主要有三方面：①首先就是夏至前後的晴空暴曬。它會使得地表的溫度大幅度上升。②另外高空是有下沉氣流的，下沉氣流既是晴空的原因，下沉氣流本身在下沉到地面的時候也會升溫。③還有西北方向暖空氣的入侵，在蒙古高原地區，由於日曬非常強烈，溫度也會比較高，這個溫度雖然比平原地區的地面溫度要低一點，但是比平原地區同海拔的高度溫度還是要高的。當它入侵華北大平原之後，也會有焚風效應，氣流下沉也會增溫。所以這三者會造成升溫效應疊加在一起，使國家華北平原、黃淮地區出現了大範圍的高溫天氣，這樣的高溫天氣還會持續好幾天。

我國出現的龍捲風，大部分都是弱龍捲

中央氣象臺首席預報員張濤：龍捲風本身是天氣當中最劇烈的一種形態，但是從我們國家的總體情況看，發生的機率比較低。但還是有幾個地方是多發的，比如內蒙古中東部、東北地區、長江中下游、華南地區。總的來說，我們國家龍捲天氣從數量和強度上，跟全世界龍捲最強最多的美國相比都是差得很多。從總數量上看，我們國家的龍捲風只有美國的十分之一，也就是每年有100多個，美國是有1000多個。從強度上看，我們國家出現的大部分龍捲都是弱龍捲。就20日而言，我們國家的東北地區是屬於出現龍捲的可能性比較大，主要是在內蒙古的東部到黑龍江和吉林的中西部這一帶，從20日下午到夜間是高機率發生時間段，要警惕防範這樣的天氣。就算不出現龍捲天氣，也會出現一些8~10級以上的雷暴大風，甚至冰雹這樣的強對流天氣。這類天氣發生的時間比較短的話，突發性強，局地性強要給予高度的重視，關注臨近的預警。

*如有版權問題，請聯絡本網站處理。