掛日產標的換殼“QX60”！2.0T+9AT+全地形四驅，國產後劍指冠道

自從全新一代日產Pathfinder（探路者）完成換代，國內就傳出該車將要引入的計劃，但如今將近一年時間該車還是沒有國產的訊息，而是以另一種身份到來。

瞭解全新東風英菲尼迪QX60都知道，該車是與日產探路者同平臺打造的，所以也傳出了日產探路者到來只是“時間問題”的說法。

雖然是同平臺打造，但撼路者還是延續了日產家族風格，前臉採用日產家族V-motion設計語言，整體造型與全新奇駿、逍客相似。

車身側面採用較平直的線條，但在C柱採用與車身同色的設計，搭配頂部為黑色懸浮式車頂，讓新車更具時尚感。

尺寸方面，該車長寬高分別為5004/1961/1768毫米，軸距為2900毫米。作為參考，英菲尼迪QX60尺寸雖然更長（5127毫米），但軸距與日產探路者一致，均定位中大型SUV。

尾部造型，日產探路者與英菲尼迪QX60也非常相似，均採用貫穿式尾燈的佈局，但探路者更顯肌肉感。

內飾方面，新車也延續了日產家族的設計，其造型與日產奇駿基本一致，或許這也是日產為降成本的主要原因。

也因為日產向來給人偏居家的風格，這在整車內飾的氛圍上也能體現，整體造型符合北美市場的“經濟適用性”需求。

後排方面，探路者支援2+2+3和2+3+3的佈局，在第三排座椅全部啟用的情況下，該車後備廂將比全新漢蘭達大470L。

動力方面，探路者搭載的是3。5L V6發動機，最大功率288匹，最大扭矩351牛·米，匹配的是9AT變速箱，並支援兩驅和四驅車型選擇。

因為國內排放受限的原因，英菲尼迪QX60搭載的是2。0T VC-TURBO四缸發動機，也就是日產天籟上的引擎，但功率有所調高，最大功率252匹，最大扭矩376牛·米，匹配的是與撼路者一致的9AT變速箱。

作為一款北美市場極具競爭力的中大型SUV，其競品主要還是豐田漢蘭達、本田Pilot和起亞telluride。

豐田漢蘭達

指導價：25.88-34.88萬元

本田Pilot

起亞telluride

從日產目前在國內的表現來看，日產確實需要一臺定位中大型的7座SUV來搶奪該細分市場份額，畢竟樓蘭作為日產較高定位的SUV，如今已消沉許久。

但如果真要引進這款與英菲尼迪QX60同平臺的車型，那也將讓QX60處境略顯尷尬，所以探路者引進只能有一種可能，就是採用與天籟相同動力系統，匹配CVT變速箱，才將符合整個產品線的佈局。

網友1：別引進了，就算來了換CVT也會被噴死，說區別對待！

網友2：如果要用天籟的動力系統，那確實很難定價，高了競爭力。。。

網友3：就算是CVT變速箱也比奇駿的“三缸機”強啦！

網友4：按東風的作風，起碼30萬，但30萬誰買日產呢？

網友5：主力車型奇駿都沒整明白，還引進別的，估計也是白扯。