南寧一司機離職後老闆才知車下有違法記錄，無法年審誰來擔責?

羅先生是南寧市西鄉塘區一家物流公司的老闆，名下有十幾輛貨車。今年9月，他準備給車輛進行年審時，發現其中一輛貨車尚有交通違法記錄，需當時駕車的違法當事人何某本人親自處理。為此，羅先生多次與何某交涉，但雙方溝通無果不歡而散。

何某為何不願配合車主處理交通違法記錄？面臨這樣的現狀，車主羅先生又該如何維護自身利益？交警部門人士表示，類似案例並不多見，如雙方協商不下時，車主可到交警部門如實告知情況，針對特殊情況或有解決辦法，車主也可以保留對違法當事人責任追究的權利。此外，提醒各位物流經營者，要時刻關注名下車輛違章與否，及時處理，避免遭遇羅先生這樣的處境。

5000元月薪招貨車司機 雙方因工錢鬧僵

羅先生近日為車輛年審的事煩惱不已，這得從去年9月6日說起。當時，羅先生招聘了一名貨車司機何某，口頭承諾每月支付5000元的工錢，按天數的話就是160元日薪。其間，何某負責開著貨車拉貨，同年10月28日，何某離職，羅先生按照實際上班天數，給何某支付了7520元的工錢。

羅先生轉給司機何某的工錢

這個數額讓雙方產生了分歧，何某堅稱，

自己的工錢按月計算，老闆羅先生應該向其支付1萬元的薪水，但羅先生表示，何某未做滿2個月，自己按照實際出工的天數給予工錢，合情合理

。因沒有拿到自己要求的數額，何某心生芥蒂，拂袖而去。

何某離職後，羅先生很快找到新的司機替代他的工作，也沒有把此事放在心上。但今年9月，他準備給貨車年審時，發現問題來了。

“這輛貨車在去年10月有4條交通違法，合計記9分、罰款500元，電警抓拍看得很清楚，就是何某本人開的車。”羅先生說，因為何某駕駛貨車超速，被電警抓拍到其違法行為，如今車輛要年審，就必須得將交通違法記錄處理，否則車子無法完成年審。

交警自助服務終端顯示，車輛尚有違法未處理，抓拍照片中顯示當時司機為何某

雙方溝通未果 當事司機不願出面配合

9月24日，羅先生告訴記者，貨車需在今年9月底完成年審，眼看就快到期，但事情還是沒有一點進展。“我們做物流行業的，一天都耽誤不得，為這事我也沒少和何某溝通。”羅先生說，自己多次態度誠懇打電話給對方，但不是被結束通話就是被勸退，

“我也透過中間人去勸說他配合，罰款我們出，工錢可以按他原來說的補給他，甚至多給一些都可以，但他態度強硬，還要求老闆下跪求他。”

對於何某的迴應，羅先生感到無奈，“他就住在南寧，但就是不願意出面。”

根據羅先生給的電話，記者撥通了何某的電話。得知記者來意，何某最開始不承認自己的身份，隨即結束通話電話。第二次接通時，何某默認了自己就是開車的司機，但不願意多說，

表示自己不會再理會此事，拒絕進一步溝通

。

“我和其他單位簽有合同的，一天不出車，僅是賬面上的損失就900多元一天，要是長期得不到處理，這個經濟損失是很大的。”羅先生表示，目前自己已找律師對接何某，協商不下的情況下，會追討自己的損失。

有法律人士認為，在何某本人不願意處理交通違法的情況下，羅先生可以透過法律途徑起訴對方，待拿到法院判決書，再到交警部門進行違法處理。羅先生也坦言，“但這個過程會比較長，從經濟效益角度來看，損失會比較大”。

交通違法需本人處理 貨主應及時核查車輛資訊避免糾紛

針對羅先生面臨的處境，記者也諮詢了南寧市公安局交警支隊。相關科室負責人表示，此事件中，何某駕駛貨車交通違法被電警抓拍到，明確是他本人違法，處理交通違法確需他本人親自處理，但執法部門在實際執法中並非一刀切，也會考慮到一些特殊情況存在，羅先生可以帶上車輛行駛證、車主資訊證明等材料，到交警支隊一樓違法處理室核實，

如情況屬實且的確特殊，交警部門也會視具體問題給出解決方案，儘可能避免因違法未能處理影響到車輛的正常年審

。當然，對於何某的行為，車主還可以保留責任追究的權利。

在實際生活中，因車輛違法司機不配合導致車子無法年審的例子其實並不多見，交警部門也特別提醒，

物流經營者要時常關注公司車輛的資訊，及時核實有無交通違法記錄，如有要儘快處理。

“在結算工錢前，就應該核實一下車輛資訊。”羅先生表示，因自己的一時疏忽所以導致現在被動的局面，希望同行們也能從自己的經歷中吸取教訓，管理上細緻一些，多留個心眼，避免出現不必要的麻煩，給自己和公司帶來損失。

編輯 | 藍夢

校對 | 韋一璞

稽核 | 周嬋娟

【來源：南寧晚報】

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