杭州西站設計師嚴彥舟：建築本來就是一件很酷的事情

見到杭州西站設計師嚴彥舟時，他戴著白色工程帽，白色T恤和運動褲上沾滿了泥點，豆大的汗珠從臉頰劃過，和普通工人沒有什麼區別。對於嚴彥舟來說，杭州西站的每一個角落，沒有誰比他更熟悉了。

“有生之年，能有一件像杭州西站這樣的作品就知足了”

翻看嚴彥舟的履歷，不乏優秀的建築作品。但是在採訪中，嚴彥舟始終將“有生之年”掛在嘴邊，“有生之年能有一件像杭州西站這樣的作品就知足了。”9月的餘杭，酷暑退卻，陽光穿過西站的幕頂打在嚴彥舟身上，格外閃耀。

“很難再有像西站這樣的作品了。”嚴彥舟將杭州西站的成功總結為“天時、地利、人和”三個方面。

首先是天時，杭州市第十三次黨代會提出，要舉全市之力推進城西科創大走廊建設，打造“面向世界、引領未來、服務全國、帶動全省”的高水平現代化引領區。當前杭州的脈搏已經悄然向西脈動，“西進”是機遇，給予杭州西站無限發展可能性。

其次是地利，“杭州城市發展速度很快，餘杭正走在全力建設杭州城市新中心的道路上，這是一塊創新創業的熱土，也讓杭州西站的誕生具有了可能性。”嚴彥舟感慨道。

最後是人和，“我的設計生涯從來沒有像設計杭州西站這樣順利過，可以說落地後的西站正是我夢想中的樣子。”建築其實是博弈的藝術，“但我們很多天馬行空乃至超越時代的創意都被保留下來了。”嚴彥舟說。從2019年圖紙上畫下的第一筆，到如今即將通車。四年，從無到有，傾注了太多人的心血。“設計，只是杭州西站很小的一部分，背後還有土地、建設等各方面因素。”落子無悔，正是因為凝結了太多人的汗水、勇氣、決心，才讓杭州西站順利建成成為現實，這讓嚴彥舟感到欣慰。

“一個人一輩子可能就做這麼一個專案了。”望向杭州西站，嚴彥舟眼中

包含

深情。

地下停車場也會有陽光？

他更關注讓“人”舒適地乘車

儘管西站建設已進入收尾階段，但嚴彥舟懸著的心依然沒有放下來。“建築是為人服務的，沒有人的建築是失敗的。”嚴彥舟擔心的事情有很多。乘客能否舒適地乘車？還有哪些工作沒有做到位？人，在嚴彥舟心中成了判斷價值高低的唯一尺度。

對“人”的關注，體現在杭州西站的各個角落。高鐵站的核心功能是交通，嚴彥舟和團隊將高鐵、地鐵、接駁車上下打通，形成一個立體的交通網路，最大程度上減小旅客的通行壓力。“當你不知道怎麼走時，就往中間走。”對開式的設計，站在雲谷電梯向下望去，地鐵、停車場、商場……所有場所一覽無餘。

跟隨嚴彥舟的腳步，記者來到杭州西站地下停車場。“我們去停車場，一般不會注意到這裡。”嚴彥舟神秘地說。在自然光線的照射下，整個場館顯得格外敞亮。“咦？地下停車場怎麼會有太陽？”聽到記者的疑問，嚴彥舟微微一笑，“這就是我們的設計亮點，透過引入自然光，讓人在地下也不會感覺到壓抑。”

記者發現，除了停車場，地下不同場館都能看到陽光照射下來。身處其中，和地上沒有什麼區別。“希望打造一個溫暖舒適的場景。在這裡，有的人很快，有的人很慢。高鐵站融入城市，高鐵站變成城市。”講到這裡，嚴彥舟的眼前似乎已經出現了人來人往的場景。

期待未來會有“西站十景”

“設計師也會有‘私心’的。”嚴彥舟告訴記者。“我們會把自己的設計理念放到一些不太引起人注意的地方，像捉迷藏一樣等人發現。”雲谷底層通往地面的樓梯，直角的旋轉樣式別具一格。“這裡還會擺放一段火車頭用作展示。”嚴彥舟指著從宣杭鐵路拆下的一段鐵軌說。一老一新，形成一種穿越時空的衝擊力。

“還有牆邊的薔薇，等花開的時候會爬滿整個牆壁，或許會成為一個網紅打卡點。”嚴彥舟播下薔薇花的種子，也把自己的設計理念當做種子，埋在杭州西站的角落，等待生根發芽。

一路採訪下來，嚴彥舟走走停停，看到好看的角度，就會用手機拍下來。在他的朋友圈，可以看到很多杭州西站的圖片。“西站還沒建成時，有很多腳手架，那時也有一種別樣的美。”嚴彥舟把腳手架、工人、建築體這種搭配叫做“工業朋克”。

“在杭州西站，能在站內看到高鐵。”對於嚴彥舟來說，在火車站內能看到火車這件事情很酷。除此之外還有長在地下四層裡的竹子，擁有超大落地窗，可以看到高鐵交匯場景的共享辦公室。在這裡，高鐵成了“一景”。“建築本身就是一件很酷的事情。”嚴彥舟說。

“西湖有十景，未來杭州西站也會有十景。”嚴彥舟的“西站十景”正在慢慢成形。