武漢黃陂至機場的快速通道，為何在橫店這裡，就止步不前了呢？

前言

小編找尋資料的時候，發現這樣一個招標專案：

在地圖上搜索了一下，發現這兩個村莊都位於中日產業園內，轉到衛星地圖上一看，2019年開工的前川至橫店快速通道1期之所以還沒有完工，原來是中間被兩個村莊擋住了道路。

前川至機場快速通道在中日產業園內的衛星地圖

前川至機場快速通道基本情況介紹

前川至天河機場快速路，是規劃中，連通前川的武漢軌道交通創新基地、橫店中日產業園和天河機場的一條快速幹道，計劃裡分為兩期建設。

先開工的是橫店段，從中日產業園內的臨空北路至橫店公路（正式名稱是京廣鐵路-漢十高速段），路段全長3。367公里，專案起於夏教村附近的臨空北路，經過獨木村後，上跨漢十高速後利用現有的普羅斯1號路，終點接橫天公路。

此馬路建設標準為城市主幹道，為雙向6車道，上跨漢十高速高架橋部分路段會設定輔道，中間和漢十高速相交（透過漢十高速走機場北環線後進入機場）。

前川至橫店段，目前還不清楚何時才會開工建設（等黃陂有資金和指標以後再說），最新的說法裡，此快速路在前川的起點很可能位於辛店武大高速和川龍大道互通處（同時也可以讓黃陂北部居民透過武大高速轉快速通道進機場）

考慮到很多網友對黃陂地理不太清楚，在文章開頭，我們先解釋下1個概念。

中日產業園：位於橫店西側，繞城高速、漢十高速和京廣鐵路合圍的一個地方，2019年湖北省確定為中日合作建設示範區，目前，此區域內的基礎設施由武漢生態集團負責；

快速路修建

2019年，前川至機場快速通道1期，臨空北路至漢十高速段開工，建設過程斷斷續續，現場觀察後，才發現是中間的一個村莊（橫店街道獨木村）擋住了路線。

截止今天，此快速通道南北兩段路基已完成（鋪上了水泥），中間穿越村莊段，上跨漢十高速高架橋段還沒有開工。

中日產業園，為即將批准的武漢臨空經濟示範區北部重要的產業園區，本身面積就很大，如果再加上祁家灣南部，其可以開發的範圍將高達60多平方公里，黃陂別的沒有，可供開發的土地還是不少（後勁十足）。

最新訊息，黃陂已經開始招標產業園核心區、拓展區和延伸區的設計工程，代表此區域即將進入開發階段。

文章開頭提到的村莊拆遷工程，合同要求在90天內完成，如果一切順利，年底此工程或許有希望復工，明年建成！

橫店至前川段何時才會開工呢

橫店至前川段，直線距離不過6。5公里，但路段需要經過生態保護區域，且需要跨越幾條鐵路，技術上雖然沒什麼難度，但考慮到湖北省重點工程，地鐵前川線涉鐵工程都這麼麻煩，黃陂就算有了資金和土地指標，想順利地修完這條快速通道也不是件容易的事情。

小編衷心希望此快速通道能在3-5年內建成，到那時，前川到橫店就更近了，走此快速通道，幾分鐘就能從前川抵達橫店，這對於前川融入黃陂南部絕對是好事一樁。

各位對此有何看法呢，歡迎在文章後留言討論！