造型狂野，主要越野效能，達契亞Manifesto概念車正式亮相

日前，達契亞Manifesto概念車正式亮相。 整車的設計很粗糙。按照計劃，新車有望在2022年巴黎車展上首次與觀眾見面。

據悉，Manifesto概念車的推出主要面向那些喜歡戶外活動、探索積極生活方式的群體。 可以看出，整車的設計趨向於機甲科技的風格，大面積用硬朗的線條勾勒出來，視覺效果相當犀利。 大燈的造型可以說是畫龍點睛，不規則的圖形搭配起來顯得頗為科幻。 此外，在細節方面，該車的引擎蓋上還增加了一組LED燈。 這種設計看起來就像是放置在越野車車頂上的聚光燈，而主大燈則放置在汽車前部的右側。

值得注意的是，這輛車沒有窗戶、車門，甚至沒有擋風玻璃，儘管 Dacia 說它非常適合越野駕駛，這要歸功於四輪驅動、全地形輪輞和高離地間隙等。另一個巧妙的設計是該車使用無氣輪胎，因此您在樹林中越野時不必擔心被刺破。

為了進一步增強其多功能性，達契亞還設計了一個可拆卸的模組化屋頂。 它是一個可拆卸的電池組，您可以將 Manifesto 用作移動電源，還可以將引擎蓋上的 LED 燈拉出來用作手電筒。

為了強調 Manifesto 是為探險者量身定做的，內飾變得可水洗，不僅如此，座椅套還可以拆下變成睡袋。 此外，該車的內飾板由回收塑膠製成，這是一種名為 Starkle 的新型塑膠，其中含有 20% 的回收和已經加工的聚丙烯，使面板看起來不錯，看起來有斑點。 此外，內部儀表板由軟木製成。

作為純概念車，汽車沒有特定的驅動形式，可以是純電動車，也可以是傳統燃油車，也可以是混合動力車。 雖然這輛車看起來很酷，但可惜的是達契亞沒有生產Manifesto的想法。

契亞留給國人的印象是80年代末90年代初的計程車，當時街面上除了拉達之外最多的就是達契亞和波羅乃茲了。不過因為質量實在是比不上拉達和波羅乃茲，所以當時達契亞在國內的口碑實在不怎麼樣。可能很多朋友對於達契亞這個汽車品牌比較陌生，達契亞是一個歷史悠久的汽車品牌，來自羅馬尼亞，但在1999的時候，達契亞被法國雷諾汽車收購，成為雷諾旗下的子品牌。目前達契亞已經有轎車、SUV等多個細分市場的產品，但在設計方面不太入流，所以銷售情況也未如其他主流品牌那麼理想。