「評論」坐著高鐵看中國，領略大美中國

自2020年國慶中秋央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》以來，高鐵以其安全舒適的乘車環境、美好愉悅的出行體驗、時間空間的空前改變、豐富多彩的旅行生活，備受億萬人民的青睞，已成為人們出行首選交通工具，高鐵也已不在單純是一種交通工具，而是一種生活方式、一種生活態度。

坐著高鐵看中國，讓我們觸碰到時代發展的脈搏。在祖國廣袤大地上賓士的高鐵，星羅棋佈交錯縱橫的高鐵網，不僅是中國鐵路發展的標誌，也是國家以人為本，不斷增進民生福祉的體現。據國家鐵路局調研報告顯示，與沒有高鐵的城市相比，開通高鐵的城市GDP增長量高出了72%，可持續發展能力提高了55%。如今，透過構建互聯互通、安全便捷的現代流通體系，不斷挖掘市場空白及運力資源，拓寬合作領域，創新運輸新服務，讓高鐵網路成為物流、人流、資金流和技術流等現代社會高速發展的必要要素和配置，從不斷服務經濟社會“高質量發展”，到以“高鐵模式”推動“高鐵+N”產業體系不斷完善，中國高鐵正在以多點、多線、多面的方式服務群眾， 給當下社會經濟發展提供的強大動力。

坐著高鐵看中國，讓我們領略到鄉村振興的風貌。交通發展，惠澤百姓。隨著 “八縱八橫”高鐵網越織越密，高鐵在把一個個散落深山的珍珠城市串聯起來閃閃發光的同時，也徹底改變了當地的出行和生活方式，為鄉村振興提供新模式、新格局，輻射帶動沿線發展滯後的鄉村，進一步啟用全域鄉村振興，為其注入了源源不斷的活力，特別是農業和旅遊產業得到了進一步提升和發展，使當地特色的旅遊、農產品等也搭上高鐵快車，促進國家東西部均衡發展。

坐著高鐵看中國，讓我們看得到民族復興的底氣。回望中國鐵路百年發展史，從“人”字到“米”字，幾筆之差折射出中國高鐵從追趕者到領跑者的歷史性跨越。透過車窗，我們不僅感受到了祖國的廣袤富饒，更瞭解到了祖國繁榮富強背後從未停止過的拼搏。在青藏鐵路上，我們瞭解了挑戰極限勇創一流的青藏精神和攻破高原凍土世界性難題的高超本領。在鄭渝高鐵上，我們知道了與大山斗出“亞洲第一隧”的中國智慧和橋隧比97%的愚公精神…一項項領先的技術，一個個被重新整理的記錄，這些，都是鐵路人的底氣，也是中國人的底氣。 劉春萌 徐媛園

【來源：揚眼】

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