傳祺GS8，車主七千多公里的駕駛反饋有多差？

每天讓您對車瞭解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是傳祺GS8，2017款320T兩驅豪華智聯版，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

側面19寸的大輪轂，加上車燈確實很好看，但這個自動大燈高低不能車內調，只能找個牆自己螺絲刀去擰，有一次調高了，路牌被照得特清晰，自己心裡還是有點不好意思，對面的司機肯定被我晃著難受，隔天重新調的費了不少勁，燈光在市區感覺不是很亮，現在天天開著霧燈做補充，車漆一般般有點薄。

內飾其實用料還可以，能摸到的地方都還不錯，前排座椅坐墊靠近扶手箱的那一側不是皮面的，駕駛位右腳膝蓋外側支撐那弧度設計的不好還很硬，坐墊對腿部支撐不到位開車累，膝蓋支撐後太硬硌得慌，多媒體車機一般般滿足日常使用，收音機自動播放問題是個BUG，但也習慣了實在不想聽的時候，方向盤靜音按鍵輕鬆解決問題。

另外還有幾點不太方便的，例如開啟車機始終在右上角，不能改到左上角嗎，右邊看著遠會影響駕駛有點危險，還有開車途中設定選單後，應該增加一鍵返回到主介面桌面，而不是設定的主介面，等等一些可在升級的U互動邏輯還有很多提升空間，還有別人總說的音效、變線輔助慢啊等等就不說了。

空間寬敞，第三排侷促臨時用用可以，乘坐空間絕對超大，我這體格做後排沒問題第三排就不聊了，全家人跑長途3個皮箱，8個書包一些有的沒的臨時要帶的各種裝，穩穩的還不擋後視鏡視野。

起步和加速很不錯，原來EcO開高速120以後感覺超車費力，後來切換正常模式，提到180感覺還有提速空間，D檔推背感也有油門需要踩深·一點，紅燈起步拉其他車很遠，懸架不硬過減速帶和坑窪路面很舒服，夏天比較熱，胎壓放到220，溫度上來後胎壓250左右車不顛，這麼大車，北京市區和高速表顯綜合9。4，和第三方油耗記錄APP上下不差0。5，還是挺能接受的。

座椅小靠背短，頭枕角度不舒服腰靠也有問題，可能是因人而異吧，我體格比較大坐起來不爽，如有改裝成熟案例真想換一個座椅，前排座椅真的是有設計缺陷，朋友新提的長城H6新款，那座椅就合適我的身材，坐起來不提比大八多舒服，支撐和包裹絕對超越大八。

總結幾點不太滿意的地方，就是6000多公里開始之後低速或剎車前輪有異響，坐姿找不到最好的位置，坐墊短靠背不夠大，肩膀無支撐頭枕礙事不舒服，變速箱ECO頓挫，自動雨刷很雞肋，售後服務感覺廉價，車有噠噠聲但不是很明顯。

說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。

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