國產跑車前赴後繼，不到30萬的SC01，比前途K50靠譜

回顧10年前的國內汽車製造行業，跑車產品是大多數自主品牌連想都不敢想的事情，就算當年有勇氣嘗試，最終造出來的產品也就是吉利美人豹或者比亞迪S8，這種跑車本質上就缺乏競爭力，無論是設計水平還是技術實力都不足。但是進入到新能源時代之後，國產跑車開始前赴後繼，前途K50在設計感方面已經很成功，紅旗S9直接請義大利大師操刀，廣汽埃安跑車也是有顏值有動力。但以上這幾款國產跑車客觀來講都偏貴，並不適合普通工薪階層消費者。最近又有一個新勢力品牌開始嘗試跑車了，首款車型取名叫小跑車SC01。

從尺寸定位來看，這款小跑車SC01雖然不大，但作為雙門跑車已經是常規水平，車身總長度4085mm，寬度1820mm，軸距達到2。5米。這不能拿常規的家用轎車來衡量，因為跑車要考慮到操控靈活性，追求的並不是長軸距大空間。

整體造型設計語言能夠讓人感受到類似法拉利的味道，尤其車頭前臉造型足夠炫酷，採用了封閉式中網搭配三角眼圓形燈光。側面不僅有新勢力的感覺，也有稍微復古的風格，整體腰線屬於前傾風格，即便在靜態情況下也有較強烈的運動感。尾部就是很簡約的復古圓形燈光和三角形車標logo，總體來看這款小跑車SC01顏值沒什麼槽點。

作為一款講究操控的小跑車，輕量化設計當然也是重點，釋出會上已經確定該車型總重不超1。3噸，而且輕量化車架系統和懸架系統都參考了賽車，比如使用水平佈局的減震器不僅降低重心，高速過彎橫向支撐效能也會大幅提升。

以前之所以國產領域的跑車缺乏吸引力，很大一部分原因就是國產高效能發動機不夠強，但現在這種新勢力跑車根本沒有這種後顧之憂。小跑車C01根本就沒有搭載傳統內燃機，一步到位提供了前後雙電機系統，綜合最大輸出功率可以達到425馬力，所以搭配輕量化車身就有不錯的運動效能，官方已經確定零百加速成績能夠控制在3。9秒以內，這實際上已經超過了前途K50。