什麼樣的摩托車載人舒服？進來聽聽老司機怎麼說！

不知道大家有沒有發現，近幾年來摩托車越來越多的進入到我們的視野裡面，但是不同於上個世紀的那種125或者150的代步摩托車，更多的是出現了排量大的摩托車。那麼對於這些講究運動和外形設計的車型來說，舒適性都是非常一般的，駕駛座是硬邦邦的，後座就更加難受了，簡直就像是一塊塑膠板，還是隻有巴掌大的那種塑膠板。

那麼對於這樣一個情況，有些朋友就想知道什麼樣的摩托車載人才可以比較舒服？這個也是題主問到的這個問題，那麼根據我自己的一些騎車的經驗，我可以簡單談談我自己的看法。下面我就總結出一些載人比較舒適的車型或者是車輛配置。

1。大綿羊/踏板車

踏板車尤其是大踏板我覺得是載人舒適性最好的摩托車，而且也是價格比較親民的一種車輛。一般來說，以光陽為主的大踏板的車型的車座面積還有柔軟度來說的話，除了一些豪華旅行車以外，在舒適性上基本上是找不到對手的。

↓↓↓可以看到光陽賽艇的坐墊非常寬大舒適

一般來說，大綿羊的車座在前座和後座之間會有一個小的落差，這個落差剛好可以給前座的腰部帶來一個腰託，可以提高前座的舒適性。但是由於前座由於要兼顧操控性，座椅不會設計的非常寬，不過後座只需要坐人的話，就可以完全放開設計，所以大綿羊的後座一般都是插開腿坐的，而且非常的寬大，所以我覺得大踏板是價效比最高的載人舒適交通工具。

2。旅行車/拉力車

一些大型的旅行車和拉力車也會兼顧一些後座的舒適性，因為這類車輛主要定位的用途就是外出旅行，那麼就需要長時間的坐在座位上，如果再搭一個後座的話也是需要兼顧後座的舒適性的，因此我們常見的一些旅行車如春風的400GT或者650GT，還有一些頂級的旅行車如本田金翼還有寶馬K1600這類車型，前座和後座也是非常寬大的。

↓↓↓本田金翼載人也是非常舒適後座像個沙發

但是我感覺想要買到後座非常舒適的旅行車或者拉力車的話，價格往往都會比較貴，那些頂級的旅行車價格動輒數十萬元，非常的不親民，就我個人而言我覺得還不是在可以接受的消費範圍以內。

拉力車的話，我覺得後座還比較舒適的拉力車如貝納利的金鵬502/502X，後座也是一塊厚厚的海綿墊，曾經嘗試過坐在後座加上後面的尾箱也是比較舒適的。

3。裝配尾箱或者三箱的摩托車

就我的感覺而言，只要不是非常運動的街車或者趴賽，一般的摩托車的話只要裝一個大尾箱，尾箱上面再裝一個大靠墊的話，好像舒適性都不算差，以前我自己騎過的一輛春風400NK為了搭人，就把後座換成了加厚的坐墊，並且裝了一個大尾箱在後面，尾箱上面還有一個海綿靠墊的那種，我自己嘗試著坐在後座上的感覺是非常舒適的，搭人的話需要休息的間隔週期拉長到了1個小時，效果還不錯。

↓↓↓我把春風400NK後座安裝尾箱以後也可以變得稍微舒適一些

再加上現在國內的各種尾箱支架，不管是趴賽還是街車還是踏板都可以裝個三箱，甚至還有一些萬能支架的，只要是車子後面有螺絲的都可以裝個上去，我覺得如果不想換車的話，想要提高車輛的舒適性，就可以給車子裝一個帶靠墊的尾箱，再把後座的坐墊稍微改裝一下，其實應付一般的小長途也可以足夠。

總而言之，決定一輛摩托車後座舒適與否的因素有幾個，一個坐墊的面積，就是大小，越大的肯定越舒適；還有一個因素就是坐墊的軟硬程度，一般來說越軟的也會越舒適，最後還有一個就是坐墊的平整度，有些摩托車的後座是向前傾斜的，坐上去就會感覺到比較累，而如果是平整的話就會比較舒適。