時速350公里！京廣高鐵京武段今日高標運營

據中國鐵路總公司微信公眾號“中國鐵路”訊息，今日（20日），京廣高鐵北京至武漢段常態化按時速350公里高標運營，投用復興號智慧動車組，同時推廣靜音車廂、新型票制等服務，京廣高鐵沿線及周邊多個城市間旅行時間進一步壓縮。

據介紹，京廣高鐵京武段連線南北，承東啟西，與徐蘭、鄭渝、漢十等多條高鐵緊密銜接，幹線地位十分重要，常態化按時速350公里高標運營後，輻射帶動作用顯著，對於發揮高鐵成網運營效能、提升高鐵運輸品質、更好地服務沿線經濟社會發展和人民群眾出行，具有重要意義。

一是運輸能力擴大，為增開進京高鐵列車創造了條件。

由時速310公里達標運營提升至時速350公里後，京廣高鐵京武段整體運輸能力將提升7%，

相當於每日可最多增開15列北京至武漢的高鐵列車、增加1.8萬個席位

。6月20日起，增開重慶北、西安北、深圳北、貴陽北、株洲西、焦作等車站進出京高鐵列車14列，更加方便了沿線人民群眾乘高鐵進出京。同時，隨著運營速度的提升，動車組列車每日走行距離和週轉效率將同步提高。京廣高鐵京武段完成同等運輸工作量，預計可節約動車組15組。

二是壓縮旅行時間，旅客出行更加便利。

京廣高鐵京武段作為中部高鐵網的主動脈，銜接了石太、石濟、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、濟鄭、滬蓉、漢十等12條高鐵線路，實現時速350公里高標運營後，輻射效應十分顯著，將進一步壓縮沿線及周邊城市間旅行時間：

京廣高鐵京武段本線，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分；經由京廣高鐵京武段和同步開通的鄭渝高鐵執行，北京西至重慶北最快旅行時間壓縮至6小時46分；經由京廣高鐵京武段跨線執行，北京西至西北方向的西安北、蘭州西最快旅行時間分別壓縮至4小時11分、6小時24分，北京西至西南方向的成都東、貴陽北、昆明南最快旅行時間分別壓縮至7小時31分、8小時20分、10小時24分，北京西至華南方向的長沙南、廣州南、深圳北、香港西九龍最快旅行時間分別壓縮至5小時16分、7小時38分、8小時10分、8小時31分，北京西至華東方向的南昌西最快旅行時間壓縮至6小時08分，北京豐臺至太原南最快旅行時間壓縮至2小時19分，廣州南至蘭州西、西安北至深圳北最快旅行時間分別壓縮至10小時07分、7小時56分。

三是

高鐵運營品質明顯提升。

北京西、北京豐臺站開行的標杆列車每日7時至20時整點及整點前後時刻始發，按時段、去向均勻分佈，旅客購票乘車將更加便利。新投用10組復興號智慧動車組，經京廣高鐵京武段跨線執行，首次通達南昌、貴陽、昆明等省會城市，惠及更多旅客。同時，在北京西至鄭州東、武漢、重慶北等16列標杆列車上實行靜音車廂服務，在保定東、漯河西、駐馬店西、信陽東站4個車站實行商務座提質服務，在京廣高鐵京武段實行計次票、定期票新型票制服務，高鐵運營品質將進一步提升。

訊息指出，京廣高鐵京武段常態化按時速350公里高標運營，是高鐵安全標準示範線建設取得的又一重大成果。截至目前，我國已有京滬高鐵、京津城際鐵路、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段率先建成安全標準示範線，併成功實現常態化按時速350公里高標運營，總里程達到近3200公里。