必須滿足這幾個條件才能進場買股

股指臨近年線後，今日開始大幅下跌，與昨日文章分析一致。

需要注意的是，這不是上漲途中的一兩天的回撤，而是針對2863點以來兩個月上漲的總調整。

所以，調整的時間不會短，空間也不會小，對此要做好充分的心理準備。

明天不可能反包，短期都不宜買股。即便股指在高位有所反覆，也要謹慎抄底和搶反彈，耐心等待調整結束。

預計調整目標為上證指數3080點附近，最小目標都將達到3130-3150點區域。

調整時間約兩週到一個月，也就是說七月大部分時間將以調整為主，七月下旬之後才有機會走好。

滿足下面幾個條件才能入場：

1.上證指數達到3080點一帶；

2.科創50指數達到970點附近；

3.創業板指數達到2450點上下；

4.鋰礦股和汽車股下跌30%以上；

5.停牌的客車妖股腰斬；

6.全面實施註冊制的政策出臺。

上述目標至少要達到三個以上才能進場抄底。

科創板已經形成頭部，且七八月份面臨鉅額解禁的壓力。因此，科創板將展開一波調整，科創50指數到達950-970點一線時，可以再度關注。

創業板受新能源等賽道股走勢影響較大，預計創業板指數將調整至2450點一線。

今年的走勢不可盲目樂觀，也不必過於悲觀，客觀和理性判斷最好。

4月27日開始的是大三浪上漲，今年主要完成大三浪的1浪上漲和2浪調整。

2863-3414點為一浪的小（1）浪上漲，待調整完成後，將進入今年的主升浪即小（3）浪上漲，時間約在三季度。

1浪的目標將達到上證指數3800-4000點。

四季度將進入2浪調整。

今天領跌的也是前期領漲的賽道股，汽車集體跌停和新能源板塊大跌。此前，我已經多次提醒，新能源和汽車板塊將是結構性調整的主要物件。

汽車和新能源板塊的下跌才剛剛開始，普遍都將下跌30%以上，漲幅大的股票甚至會自高點腰斬。

新能源板塊今年的行情只是大級別的反彈，而不是延續前兩年的牛市，這一點一定要認識清楚。新能源板塊的牛市已經結束。

新能源板塊即便調整結束後參與價值也有限，將是波段性行情為主，而且反彈將一次比一次弱，高點一次比一次低。

軍工股也整體上形成了頭部，同樣會進入中期下跌。

券商股在全面註冊制推出之前，不會有太大作為。短期將執行一波調整，然後蓄勢為主。

我一直認為全市場註冊制只會在指數相對低點推出，因此，這一波調整結束後，將是券商股一個較好的買點。對券商股有興趣的朋友，可以逢低關注。

基建股只是反彈，持續性有限，不會重演前期的持續大漲行情。

晶片股及其他科技股因此輪行情漲幅不大，因而調整風險也不大，但如果指數調整幅度較大，這些股票也難免會被波及。

目前階段應以休息為主，養精蓄銳，只抓大的機會，放棄一切小機會。