恭喜恭喜！10萬級“全能家轎標杆”，威朗Pro獲年度質量第一

如果要問買車最注重的是什麼？相信排在第一位的就是產品質量。畢竟，一臺車質量的好壞，不僅關乎日常的使用、維修的頻次、消耗車主時間成本的多少，甚至還直接跟安全和生命掛鉤。所以，對於車輛的質量排名，也就有了實質性的意義。那麼，在我們身邊，到底哪些車型的質量比較靠譜呢？

不妨看看接下來所要介紹的2022款別克威朗Pro，它在2022年度所公佈的中國新車質量研究結果排名中，被J。D。 Power（君迪）評為中型高階經濟型轎車質量的第一名。而對於本田的思域和豐田的亞洲獅，則分別被排在了第二和第三名，由此也奠定了它10萬級“全能家轎標杆”的稱號，當然，這一點從銷量方面也能夠體現出來，畢竟在剛剛過去的8月份，它攬獲了超過1。5萬臺的銷量，在這裡對於它質量第一的排名，以及遙遙領先的銷量，都要恭喜一番。

對於上面所提到的J。D。 Power（君迪）機構，可能很多人並不太熟悉，在這裡簡單的介紹一下，它的總部位於美國的加利福尼亞洲，在1968年便已經成立。當然，作為一個全球性的跨國企業，它在中國也建立了分公司。

而J。D。 Power（君迪）主要經營市場研究與諮詢，是一家消費者洞察、市場研究和諮詢、資料及分析服務提供商。大力開展汽車聯合研究和企業定製研究，在全球和中國汽車行業的調查研究實力，可謂是首屈一指。所以，它家的資料擁有極強的說服性和權威性，同時也被認定為值得信賴的第三方權威機構。

那麼，對於別克威朗Pro，它作為一款比較新的車型，為何會有如此強的實力，能夠在眾多車型中獲得如此高的殊榮呢？當然，這還要從它的自身說起。畢竟經過調查發現，它無論是對車輛本身的質量、效能、配置，還是安全等各個方面，整體的表現都要高於市場的平均水平，能夠獲得消費者更高的滿意度。如此一來，便可以讓消費者用得更加省心，更加放心。

或許有部分網友知道，對於別克威朗Pro，它是由上汽通用武漢工廠進行的整車生產，這個工廠擁有國內最先進的生產線，並且完全覆蓋了全球領先的工業乙太網技術。所以，憑藉先進的技術、精湛的工藝，以及完善的體系，它還順利通過了通用汽車國際運營部質量組所認證的BIQ Level 4最高等級。

然而，要說到一臺車的安全，那就不得不提到它的車架，整體的來講，不僅跟它的使用材料有關，而且跟製造工藝也有著密不可分的關係。比如對於威朗Pro，它採用了通用汽車獨有的BFI一體式強化車身結構，使用了大量高強度的鋼材，而在它的籠式車架內，還有橫樑和縱梁的貫穿，如此一來，使得它的牢固性更強，在關鍵時刻，能夠承受更大的外力。同時，對於它的焊接工藝，也有著更高的要求，從而來保證整個乘員艙的安全性。

當然，以上的介紹，都是我們肉眼看不見的地方，下面不妨來看看別克威朗Pro的成品，外觀方面，它不僅擁有穩重大氣的表現，同時又有年輕動感的一面，飛翼式的進氣格柵，犀利的日行燈，以及誇張的導流槽，充分彰顯出動感的氣質。而車身的側面的流線，打造得順滑流暢，配上微微溜背的車頂，以及上翹的鴨尾，使得它的俯衝感極強，戰鬥範十足。

內飾部分，對於它的GS版本，第一看到就給我帶來了不小的驚喜，三幅式的平底方向盤，增加了亮銀的處理，搭配同級少有的雙連屏設計，看上去霸氣十足。並且對於大螢幕的造型，相對十分的個性，與中控的融合恰到好處，絲毫不顯突兀，對於整個內飾，不僅科技氛圍滿滿，而且還彰顯出濃濃的豪華感。

作為一臺10萬級的“全能家轎標杆”，它在空間方面自然擁有著不俗的表現，其長寬高分表為4664/4688mm*1786mm*1472mm，軸距達到了2700mm，透過引數可以看出，它的尺寸不僅在同級中佔優，而且空間也表現得出類拔萃，坐進後排，不僅十分的體面，而且座椅寬大柔軟，整體的舒適性值得表揚，即便是跟同級的卡羅拉或是軒逸相比，它也擁有著自己獨特的優勢。

動力上，別克威朗Pro全系均搭載了一臺1。5T的四缸渦輪增壓引擎，最大馬力184匹，峰值扭矩250N·m，傳動方面，匹配的是CVT變速箱，不僅動力強勁、輸出順滑、而且即便是在WLTC工況下，平均綜合油耗也不過6L左右，不僅如此，它的0-100km加速僅需要7。7秒便可完成，相比卡羅拉和軒逸它們11秒左右的提速，優勢不言而喻。

對於威朗Pro車型，它被J.D. Power（君迪）評選為2022年度質量第一，不愧是10萬級的“全能家轎標杆”，看到這裡，大家是否要恭喜一下呢？