臺灣省面積僅3.6萬平方公里，卻擁有近40座機場，究竟有何用意？

據中青網報道，近日美國國會眾議院議長佩洛西竄訪臺灣一事，引發了外界的高度關注，與此同時，關於臺灣省的相關話題也逐漸走進大眾的視野。

有關資料顯示，臺灣省由中國第一大島臺灣島和周圍屬島，以及澎湖列島兩大島群組成，總面積約3。6萬平方公里，總人口數量約為2350萬人。

值得一提的是，在這個總面積僅為3。6萬平方公里的土地上，卻分佈著40多座大大小的機場，其中有很多已經全部建設完成。那麼，臺灣省為何要建設這麼多機場，究竟有何用意？

據悉，在臺灣島西部的澎湖列島上就分佈著3座機場，分別是馬公機場、七美機場和望安機場，其中規模最大的就是馬公機場。該機場位於澎湖縣湖西鄉，跑道長為3050米，寬為46米。

在這座機場中，每天都有往返於臺北、高雄等城市的航班，最多可以停放100架中大型客機和戰鬥機。此外，在澎湖本島的南側，還有一個能起降大型運輸機的機場，不過目前這座機場已經停用。

除了上述兩座機場外，澎湖列島上還修建有望安機場和七美機場，與馬公機場相比，這兩座機場的面積較小，人口數量也只有幾千人，由於這兩座島嶼地勢平坦，因此也便於修建機場。

不僅如此，在距離臺灣本島不遠處的蘭嶼和綠島上，也修建有兩座機場，名叫蘭嶼機場和綠島機場。由於島上平地較少，因此蘭嶼機場沿著海邊建設，可以直飛臺北、高雄以及臺東。

此外，綠島也被稱為火燒島，其面積只有16平方公里，早在上世紀90年代，綠島就被開發成旅遊區，每年都能接待30多萬名遊客，而且此處距離臺東較近，飛行時間只需十分鐘。

除了這些島上的機場外，臺灣本島上也分佈有很多機場。有資料統計，該地區運營的民航機場共有15座，和我國雲南省的機場數量基本一致。

據悉，臺灣島的機場主要分佈在西北和西南兩個地區，之所以出現這一情況，是因為臺灣島的中部大多都是山脈，因此無法修建機場，而它的東部又靠近太平洋，所以也不適合修建機場。

除了軍用機場外，臺灣島上還有五大民營機場，分別是臺北桃園機場、臺北松山機場、臺中清泉崗機場、臺南機場以及高雄小港機場。其中，桃園機場也是臺灣省最大最繁忙的民用機場，其每年的客流量超過4800萬人次。

事實上，臺灣省之所以會修建如此多的機場，這和它發達的旅遊業和製造業有著密切聯絡，正是因為它在全球科技產業鏈中擁有十分重要的地位，因此臺灣省的航班需求量也在日益增加。