三元催化該如何清洗 不清洗會有什麼後果？

積碳過多的表現

1、會導致進氣混合比不正確，發動機ECU錯誤會導致燃燒不穩定；

2、一是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻，逐漸衰減，換言之，功率越來越大；

3、二是積碳過多會增加燃油的消耗，增加燃油成本的負擔；

4、第三，冷啟動困難，即著火困難，不容易開車。最後，燃燒室積碳嚴重，還會引起氣缸爆震、低速加速噪聲、活塞和曲軸損壞，從而嚴重影響汽車的安全。

如何清洗

先用檢測工具檢查汽車發動機是否有故障，如有，先排除故障後方可清洗。值得注意的是，如檢查中發現因為使用劣質燃油導致故障燈閃亮，一般會顯示氧感測器故障，這種情況下，清除故障碼即可。此外，在清洗三元催化器前，建議最好先對噴油嘴、節氣門、燃燒室進行積碳清洗，這樣在清洗三元催化器後效果會更好。

使用專用工具拆掉氧感測器（從前氧感測器位置進行清洗）。

清洗劑兌水：如果車輛上只有一個氧感測器，使用一瓶清洗劑兌5-6升水，如果汽車是兩個氧感測器，兩瓶清洗劑兌兩次水，分兩次清洗。（關於清洗劑可自行在網上進行購買）

連線：將專業清洗裝置噴頭一端連線至氧感測器，另一端連線裝置。電源線插入汽車點菸器，另一端插入工具桶的電源口。

啟動車輛，開啟裝置電源開關，將裝置裡的清洗液由氧感測器管孔處注入三元催化器內部。

清洗過程中保持怠速運轉，期間不間斷踩踏幾下油門踏板，方便髒汙排除三元催化器內部。

待桶裡的清洗液使用完畢後，將車輛和裝置關閉，讓清洗液在三元催化器中浸泡5-10分鐘。

浸泡完成後，在裝置內將三元催化器還原劑兌5-6升，按照上述5、6步驟進行再次清洗操作。

清洗完成後，斷開裝置與汽車連線，將氧感測器安裝到原來的位置。

啟動汽車，空擋狀態下，輕踩油門，逐步加速到2500轉/min左右，這樣做主要是為了讓排氣管內的殘留液體全部排出。

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3年以下的車建議使用三瓶有明顯效果，3年至7年的車建議使用五瓶有明顯效果，7年至15年的車建議使用九瓶有明顯效果（汽油款和柴油款都有，自行下單選擇即可）

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