院士回母校丨聞雪友：如果你是搞工科的，你一定要重視問題的解決

今天，小編為大家推送的是著名船艦燃氣輪機專家、上海交通大學校友、中國工程院院士聞雪友，2016年4月9日參加上海交通大學“院士回母校”活動的精彩片段。

冰雪赤子心 中華動力魂

聞雪友，

著名艦船燃氣輪機專家

1962年畢業於上海交通大學

在艦船及工業燃氣輪機的研究設計方面貢獻突出

曾任中國首臺航空改裝大功率燃氣輪機的技術負責人，負責中國第一臺第二代艦船燃氣輪機的研製工作

現任新的國產化艦用燃氣輪機總設計師，為中國艦船動力現代化做出重要貢獻

在熱能動力工程領域也有突出貢獻

在國內率先研究建成雙工質平行復合迴圈電站，並推廣應用

2005年當選為中國工程院院士

科研要注重細節的問題，要重視問題的解決

當時英國造了一條最新的艦船叫G6，有位老師根據國際上公開發表的一些雜誌，翻譯寫了一篇綜述發給我們，讓我們搞渦輪機這部分人每人做一個迴圈計算，自己寫自己做。同時，讓我們分開來，兩個搞渦輪部分，兩個搞壓氣機部分。我被分到了搞渦輪部分。要對渦輪做系統計算， 還要對渦輪的結構畫張草圖，參照國外的來畫。我印象非常深，第一，上班到單位以後起了作用。第二，受到老師表揚了。我搞渦輪的時候，裡面有一個很重要的東西，我做了以後覺得好像還可以有所改進，反正是小製作，就給它改了。沒想到老師看完了以後點評，問我：好像跟原來的剖面圖不太一樣，為什麼呢？我講了一遍我的理由，老師就表揚了我，注重細節的問題，說你能夠有新的想法，必定成才。

畢業後到單位，剛剛成立了研究院，有一批是國外留學回來的，對我們幫助很大。那些國外回來的能夠帶著我，看著我比較好學，給我講解，加上同學的幫忙，我對每一個實驗都很感興趣。我自己當時只是感興趣，沒想到後來變成一個非常重要的事情。關鍵是要告訴各位，如果你是搞工科的，理論和實踐的結合一定要重視。我擔任過三個專案的負責人，實驗的時候各種問題被暴露，看你能不能及時解決。我講一個小例子，我們發動機已經做完了，開始批次生產前，要做3000個小時的實驗，才能放行。那天在哈爾濱總部，有人跟我說發動機的聲音不對，實驗都正常，但是拉迴圈有時候聽上去很奇怪，突然一下子很高，一下子又沒有了，但是隻要轉速推上去什麼事情都沒有，一切都好。我說到了晚上你拿手機，把聲音傳過來我聽聽，最後一看不行，發動機的噪聲在電話裡面聽不清。

第二天飛機飛過去，確實動靜有時有有時沒有，動靜還挺大，絕不是儀表的問題。我說，停機，必須分解。但是解釋不通。他們說，一推上去功耗好好的，起碼在執行吧。我說不行，如果再發生，一旦出事整個這部分的機器都毀掉了，這個代價就大了。我說你們分組討論下，他們很狡猾，這個廠的總代表說：我們的結論有了，兩句話：一切聽總設計師的，所有責任由總設計師負。我說同意，如果我的判斷錯了，當然是我負責了。大概分解要三個小時，如果願意來看，大家就來看。這個東西開始分解，我們這幫人全部圍在這兒。說來也巧，一個軸承開始露出來，我一看，這個滾珠軸承有裂縫。出來了以後，所有人一看，說老兄你真神。為什麼呢？後來發現這個軸承是國外進口的，沒想到是內部缺陷。

艱苦環境的磨礪都是人生財富

大學畢業分配工作，每個人一張紙條，第一去科研院所，第二是高等院校，第三是企業。自己的志願是自己勾的，哪個是第一，哪個是第二。我第一個選科研院所，第二選大專院校，第三選企業。後面有一句話，是否服從祖國統一分配？我們絕大多數人都是“是”，籤個名就完了。

畢業後到上海集訓，然後到總部報道。總部在哈爾濱，當時我們自己去，不像現在有人接站。那時候我去過最遠的地方是南京，相比現在小菜一碟，但那個時候從上海到哈爾濱沒有火車。從北京到哈爾濱，到了哈爾濱沒有任何人接站。當時有一張通知的單子，我們下了火車就問一路車在哪裡，問了好幾個人沒問到，最後有一個人說是一線電車吧。上海講一路，他們講一線，所以講一路找不到地方。剛坐上去，開到南崗，中心區，沒電了。等著等著，我看車上快沒人了，不下去也不行了，下去以後就問應該乘哪趟車，告訴了我。最後到那裡時已經是晚上了，天都黑了，我們看到有燈火就過去問，但是都不知道。後來碰到一個人又問，他說你朝那兒去看看。到了以後，說到二樓，哪有空地方就先去睡個覺。當時一看，“這是什麼單位？”這是剛到哈爾濱的第一印象。

我親身經歷過零下 41 度，我們上班從宿舍走到單位半小時，每天都要走，零下 41 度也走半小時。哈爾濱當時一個月四兩油，半斤肉，全部吃粗糧，吃頓大米飯都是逢年過節。我們過年的時候開兩頓飯，我拿一個大飯盒打滿，那個時候確實是飢餓狀態，再來點，又吃一點。一個大缸，一個飯盒，你可以想想那個飢餓程度。年紀輕，沒有什麼油水，也沒有肉。回過頭來，不能說這個日子好，但經過這麼一個鍛鍊，對自己幫助很大。現在到任何一個地方去，我都覺得很好，這就是人生經驗。

培養廣泛興趣愛好，陶冶情操

我是交大學生藝術團的，吹法國號。我考進去的過程很有意思，當時我的樂理還是不錯的，招考時我說我從來沒有學過這個，我同學說我聽你唱歌音準可以，要不要去考考。我說這個我不會吹，他說沒事，你去吧。這樣我就去考了。他說會考五線譜，我看五線譜沒什麼問題，因為小學裡學過，另外我自己也唱歌，所以這個問題不太大。我說還有什麼？他說可能還有鋼琴聽聽音準、節奏感這種問題。

最後去考了，上海管樂團的老師來考的。第一考五線譜沒問題，然後一對一聽鋼琴旋律，就看看你的耳朵音準有沒有問題，這個我也沒有問題。但是彈完以後，他讓我複述，把那個旋律“啊”出來。這下我毫無準備，彈那麼長。我說老師能不能再彈一遍，他就又彈了一遍，我本來記住這麼一段，再彈一遍後再加一點。我又說老師能不能再來一遍，他說最後一遍，我說好，又彈一遍。彈一遍以後，我一看不行，“啊”完了以後，前面肯定是對的，但到後面對不對我就不知道了。第三就是上海管樂團的老師拿手指在桌子上隨便敲，敲完了以後，讓你跟著敲，看你的節奏感怎麼樣。老規矩，我問老師能不能再敲一遍，然後我就又不知道對不對地跟著敲了一遍。考完以後，我說老兄你拿我開心吧，你根本沒講清楚，這麼複雜我怎麼知道。但是最後奇蹟出來了，我的樂理是好的，五線譜是好的，整體評分是好的，就進去了。

圓號很難吹，泛音特別多，一般吹號就是按鍵，而它可以不按鍵，能夠吹出很多音來，利用嘴的氣息，所以圓號被稱為“號中之王”。我們指揮都是高年級的，後來高年級學生要畢業了，就開始選拔新指揮。選拔了兩個人，我就被選中了。最後他當了大樂隊指揮，我當了小樂隊的指揮，就是演奏輕音樂的。後來就當上了總指揮。

你看著這是玩的一個東西，實際上對陶冶情操、藝術鑑賞有非常大的幫助，包括設計造型這一類絕對地起作用。不一定是樂隊，可以是藝術畫、繪畫欣賞，都是很好的。這種事雖然看起來跟搞科研完全不搭，我的體會科技跟產品設計、跟你的藝術細胞都結合得更好，你的產品就更完美。第二，你的各方面興趣愛好多一點，當你碰到任何倒黴的事情，你就不會覺得太痛苦。

2016年起，教育部關工委先後聯合中國工程院科學道德建設委員會、中國科學院學部科學道德建設委員會組織開展“院士回母校”活動。4年來，“神舟號”飛船首任總設計師戚發軔、“核潛艇之父”黃旭華、“嫦娥之父”歐陽自遠等百餘位兩院院士相繼受邀回到母校參加“院士回母校”活動，與學生面對面地交流分享治學做人、敬業報國、追夢築夢、奮鬥圓夢的故事和感悟，用親身經歷為在校大學生上了一堂堂生動鮮活、富有感染力的思政大課。為使更多學生感受到院士強大的人格魅力，教育部關工委微信公眾號開設“院士回母校——線上講堂、重溫經典”欄目，5月11日起，每週同步在中國大學生線上全媒體平臺（網站、微博、微信、喜馬拉雅等）陸續推送1位院士的精彩片段。

文章轉載自：中國大學生線上官網

編輯：周彤（齊齊哈爾大學）

責編：顧恆祺（齊齊哈爾大學）

稽核：張曉雨