電動車闖紅燈追尾私家車，車主要擔責任嗎？看完就明白了

汽車的出現，改變了人們的出行方式，但隨之而來的是交通擁堵以及層出不窮的交通事故。這些交通事故當中，有一些是因為車主行車不規範造成的，有一部分是行人或非機動車不遵守交通規則而引起的，比如“鬼探頭”行為，就帶來了很多性質惡劣的交通事故。

為了避免這些事故的發生，交通部門制定了嚴格的規則。從2018年起，我國實行了“禮讓行人”的規定，機動車經過斑馬線時，看到行人要過馬路，要停車進行禮讓。目前這項規定已經在很多城市實施了，大部分車主也已經能自覺遵守。

但是在這項規定具體實施的過程中，

很多行人和非機動車主卻形成了不好的習慣，他們無視訊號燈，隨意通行，過馬路時也不管不顧，不僅讓機動車的通行受到了影響。

而且還因為亂闖紅燈造成了很多交通事故，讓不少車主遭受了“無妄之災”。

之前浙江發生了一起交通事故，一輛私家車過綠燈時，旁邊突然闖出了一輛電動車，正好撞上了這輛私家車。電動車主沒有戴頭盔，而且車速很快，電動車駕駛員受傷嚴重，在醫院搶救了幾天後不幸離開了。

交警透過對現場進行勘察，認定這場事故是因為電動車駕駛員沒有遵守訊號燈通行而造成的，電動車主應負全責，機動車駕駛員不承擔責任。

但是電動車的家屬不認可這個結果，他們認為自己是弱勢群體，機動車主應該照顧“弱勢群體”。不僅要求車主承擔搶救的費用，還要求車主賠償精神損失費、喪葬費等。但交警明確表示，我們要講法律，誰違反交通規則誰承擔責任，不是“誰弱誰就有理”。

關於機動車在紅綠燈路口等紅燈時，如果有電動車不遵守訊號燈指示，衝出馬路撞上機動車，導致電動車主不幸身亡，機動車主該不該承擔責任這個問題，一直以來大家都眾說紛紜。有人認為該承擔，有人認為不該承擔。

其實這個問題，在我國《道路交通安全法》中早已有規定，

機動車發生交通事故造成人身傷亡財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償，不足的部分要按照承擔責任賠償。

機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，如果有證據能夠證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，可以根據過錯程度，適當減輕機動車一方的賠償責任。

機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。

一般像這種交通事故發生時，交警會根據現場的情況進行責任認定。但多數情況下。雖然事故是由非機動車主造成的，但本著“人道主義”的原則，車主也要承擔一定的賠償責任。這個結果也讓很多車主覺得難以接受，但又無可奈何。

如何避免“鬼探頭”事故？

第一，紅燈變綠燈起步時，一定要仔細觀察周圍，確認沒有機動車或行人通行後再透過路口。

第二，在路旁停滿車輛的路段行駛，一定要注意減速，多留心觀察周圍的動向。特別是在小區門口、學校門口這種人多車多的路段，一定要緩速行駛。萬一從車縫中間躥出一個人，就會猝不及防，發生事故。

第三，養成“備剎車”的習慣。有些司機鬆開油門後，腳一直放在油門踏板上，而不是放在剎車踏板上。這其實是一個非常不好的習慣，鬆開油門後，最好把腳放在剎車上，遇到緊急情況時，就不會出現誤把油門當剎車的情況了。

綜述：

無論是機動車還是行人，在路上都要遵守交通規則，不然發生意外事故，受傷的可能是行人，但車主也免不了要承擔責任，支付賠償費用。