日產途達這輛車值得入手嗎？油耗表現如何？看完你就知曉了！

隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷地進行新的嘗試，一款又一款好車被成功推向市場。“國產銷量王”哈弗H6，因質量上佳而得車主追捧。“越野王”吉普牧馬人，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。但是，隨著駕駛者的年輕化，用車要求日益增多，汽車廠商只有發現自身特性，投合消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。如這款途達。日產途達這輛車值得入手嗎？油耗表現如何？看完你就知曉了！

途達是日產品牌在國內市場非常重視的一款SUV，其前後座椅相距寬敞的空間表現，切實滿足了購車者以空間突顯自身豪邁性格的需求，所以，途達在市場的地位一直不能動搖。時代在不斷前進，買車人的要求也愈來愈高，外在顏值、內在經濟性等等，如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。車主寵愛有加的途達，其成功肯定有其它原因，那麼它其它方面是否滿足使用者需求？其他方面是否具有閃光點呢？下面小編就來為各位360度全方面剖析這款日產的一流產品——途達。

途達的外觀較同等級車型來看值得一提，妙不可言的構型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。前臉稜角張馳有節，對比氣勢也毫不遜色，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。側身的線條仍舊具備新穎氣息，輪圈大小與車體完美協調，讓人眼前一亮。不過，途達在內飾這點上，沒有外觀這麼有特點。千篇一律且過時的中控設計格調，沒有太多的優點和新鮮感，簡單的儀表及方向盤設計絲毫沒有一點高階感，門邊以及中控臺的色調比較專一，但卻給人一定的壓抑感。綜合表現而言，途達的內飾配置讓一些年輕人避之而不及。

對於動力，途達裝配了2。5排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大限度馬力為193Ps，最大扭矩僅有245牛米。資料上看，途達作為一輛SUV，動力顯得不足，起步時略微顯得無力，爬坡時需要深踩油門。途達裝備6擋手動變速箱，綜合表現無大問題，檔位變換積極性有待提升，低速行進時會感覺車輛偶爾跳動。10秒是途達百公里衝刺的成績，這個提速成績與昂科威相較稍遜一籌。綜合上看，途達的動力表現還有很大提升空間。

在車內空間方面，途達作為一部車長達到4882mm的SUV，空間表現相當優越。長寬高這三圍引數達到了4882*1850*1835毫米，與馬自達CX5、標緻4008、標緻5008等實力車型對比難分伯仲。1835毫米的車高，即使身高185釐米的大個子坐進車內仍有較好的頭部空間。車身寬度有1850mm，後一排乘坐三人仍然活動自如。在途達具有2850mm的軸距下，可以拉開車內空間的前後距離，無論是首排還是後排，都不會因腿部空間不足而感到壓抑。

再看看舒適度方面，在實質感受中，途達的舒適度比我想象中的要好許多。底盤結構設計紮實沉穩，穩定性較好，駕駛至相對細碎的石子道路時，強大的底盤和懸架，不會讓人感受到抖動的最直接反饋。座包設計人性化，親戚身體被包裹起來，空調效能非常不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，車內對於噪音的處置做得很高，70碼以下幾乎聽不到風噪。讓其強大的舒適性能得到進一步完善。

駕駛趣味上，途達作為一款SUV還是有一定的弱點的。方向盤手感不錯，但是虛位較大，需要一點上手時間。底盤調教偏舒適度，因此拐彎支援性不足。根據以上所述，途達操控表現較為普通，欠缺優勢。

對於油耗方面，途達綜合油耗低至10。4L（百公里）。在行人多和小車很多等情況的干擾下，城市的油耗讓人有些意外，僅有13。5L，但在高速行駛時，其實際油耗只有8。7L左右。加上車體本身1799KG的質量進行判斷，途達的油耗讓我感覺非常驚喜。

總之，途達在SUV中能得到這樣的地位，不僅空間方面造就它強大亮點，同時它還有外觀、舒適度、油耗等方面的傑出表現來支援，實實在在滿足了消費者的心中要求。比起其它SUV，途達的價效比絕對不落後。那麼對於日產途達這輛車值得入手嗎？油耗表現如何？看完你就知曉了！不知各位有什麼想法呢？