小鵬G9接受預訂，50萬內最好的它，預計養車成本1萬元年

近日李想自誇旗下的理想L9車型為“500萬以內最好的SUV”，此話一出一片譁然，L9是不是500萬以內最好的SUV咱們先不提，但憑藉這一話題，可以算得上是500萬以內熱度極高的SUV車型了。小鵬則同樣以此句式來形容自家的全新旗艦SUV車型小鵬G9為“50萬內最好的SUV”，雖然並沒有李想那樣誇張，但這樣的話術似乎是為了吸引眼球，當成了宣傳的“流量密碼”，還是引起不小的討論。近日，小鵬G9正式開啟了預售，這臺車是基於最新的名為X-EEA 3。0的電子電氣架構打造，定位中大型純電動SUV。

小鵬G9的外觀方面採用了從P7開始確立的家族式設計，造型簡潔。貫穿式的前後燈組配合分體式前大燈，擁有呼吸、流水等點亮方式的車燈似乎成為了小鵬汽車的標誌性元素。車側使用了懸浮式遊艇車頂的設計，能夠看出尺寸還是比較可觀的。車尾部分比較中規中矩，沒有過於出挑的設計，平直的線條簡潔幹練。車身尺寸方面小鵬G9的長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距則為2998mm，近三米的軸距相信能夠保障比較大的車內空間。車內飾部分造型同樣比較平直簡潔，中控臺採用了兩塊14。96英寸結合的雙聯大屏，解析度達到了2K。動力方面搭載前非同步電機後永磁同步電機，前電機最大功率為175kW，後電機最大功率230kW，據悉零百加速成績在4秒內。續航方面官方宣佈最長續航為700km，但電池容量尚未公佈。這臺車的輔助駕駛系統支援XPILOT 4。0，配備2個鐳射雷達共31個感測器，晶片採用英偉達Orin-X。總體看上去的確產品力挺高，那麼這臺所謂“50萬內最好的SUV”在後續使用起來的養車成本究竟如何呢？

車價暫未釋出，預估保險價格區間每年7800—9000元

保險價格是與車價掛鉤的，但截至目前小鵬G9開啟預售，具體價格仍未釋出，暫不得而知。但根據何小鵬所提及的“50萬內最好的SUV”這句話分析，新車的最高售價預計將不會超過50萬元，因此，小鵬G9這款車即使是頂配車型價格最高也就是50萬元左右。以此為標準，衡量小鵬車系中高低配的價差，我們預測小鵬G9的入門版本價格大約在40萬元上下。因此，我們將分別按照40萬元級別以及50萬元級車價，來計算入門車型的最低保險費用以及頂配車型所需花費的最高的保險費用以取區間參考。

頂配車型車價預估約為50萬元時，我們選擇比較全面的300萬額度三者險，加上固定的950元交強險與車損險，算得小鵬G9首年保險價格預估大概11000元，在沒有發生需要出險的事故的情況下，保險費用將會逐年遞減，優惠比例大致為第二年80%，第三年70%，因此，預估第二年保險費用大概為8800元，第三年保險費用7700元。按照3年6萬公里的普遍家用車的大用車週期計算，三年在保險上的花費預計共為27000元左右，平均每年約為9000元。

而入門版車型價格預估為40萬元時，同樣選擇300萬額度三者險與交強險車損險相加，計算得首年保險費用預估約為9400元，同樣以第二年80%，第三年70%的未出險價格優惠來計算得，第二年保費預估約為7500元，第三年預估價格約為6600元，三年週期的保險總花費估計為23500元左右，預估平均一年約為7800元。因此，小鵬G9的三年保險總價預計將會落在23000——27000元這個區間內，平均每年的保險價格區間預估大概在7800—9000元範圍之內。當然，如果還有其他的保險專案需求，購買額外險種之後價格則會更高。

保養以P7為參考，預估每年花費1000元

保養方面，由於小鵬G9當前僅開啟預售，還未正式上市，因此售後保養的週期與價格情況尚不得而知。由於小鵬汽車全係為電動車型，沒有發動機與變速箱，保養更加簡單，因此保養專案便僅剩下對三電系統與車身其他各部位的檢查工作，另外便是更換各項易損件與更換各種油液濾芯等問題了。因此，保養的價格與週期情況可以參考同品牌的純電車型小鵬P7。小鵬P7的保養情況大致為首次保養免費，後續則分為大保養與小保養，費用不相同。

小鵬P7的小保養週期為1萬公里或12個月進行一次，先到為準，後續則只需要根據公里數來進行保養即可。除常規的電池狀態檢查、線路與控制模組檢測專案以外，僅需要額外更換空調濾芯。小鵬P7的保養專案中，常規檢測是免費的，因此小保養只需要承擔空調濾芯的更換費用，工時費與材料共計約400元。大保養的週期則為4萬公里或24個月進行一次，在小保養專案 的基礎之上，增加了剎車油、減速器油與防凍液等幾項油液的更換專案，包含工時費後共計大約1300元/次。按照3年行駛6萬公里的用車週期計算，小鵬P7的保養花費共計約3300元。我們預估小鵬G9保養方面的花費預計也是這個標準，因此小鵬G9在3年行駛6萬公里的用車週期內保養預計同樣花費大約3300元，平均每年大概花費1000元左右。

四驅版本電耗16kWh，平均每年充電補能約花費1800元

能耗花銷方面，小鵬G9的四驅基本型搭載前後雙電機，配備了電池能量為98kWh的三元鋰電池，官方續航公佈為650km（CLTC工況），官方公佈的電耗值為16kWh/100km。兩驅版本則搭載的是後置單電機，電池方面與四驅版相同，官方續航為702km（CLTC工況），官方公佈的電耗值為15。2kWh/100km。

我們以電耗更高的四驅基本型來計算，按照家用電費0。56元/kWh，小鵬G9四驅基本型這臺車在3年6萬公里的行駛里程內，充電的能耗花費大約為5400元，平均每年充電花費預計大約1800元左右，每月充電花費預估約為150元。具體情況下的行駛工況以及駕駛方式的不同，能耗僅供參考，充電的花費也會有一定偏差，僅供參考。按以往來看，小鵬P7與小鵬P5車型在上市初都會提供訂車禮包以及各種權益，根據P7以及P5上市時的活動情況，上市初期訂車均贈送了每年3000度公共充電額度，我們預測小鵬G9上市時同樣會推出購車活動，以P7與P5為例，預計同樣訂車每年贈送3000度公共充電額度，那麼3年6萬公里週期用車的電費需要車主自行承擔的部分僅為300元左右，平均每年自行承擔的電費也就在100元左右，基本沒有什麼能耗方面支出了。

暫時未知小鵬NGP系統是否需要額外付費，價值2。5萬元

此外，按照之前的配置曝光情況分析，小鵬G9的智慧化程度比較高，這臺車是基於最新的名為X-EEA 3。0的電子電氣架構打造，全新的構架是帶有鐳射雷達的，這臺新車勢必會搭載XPILOT3。5及以上的硬體。當前搭載了XPILOT 3。0硬體及以上的系統能才能使用NGP，NGP的全稱為“Navigation Guided Pilot”，可以基於提前設定的導航路線規劃，實現自動的導航輔助駕駛。如此一來就會涉及到NGP輔助駕駛系統的開通與付費問題。以小鵬P7為例，小鵬推出的NGP是可以分為單獨購買與隨車一同購買的，而目前NGP的付費購買方式有三種，在購買了XPILOT 3。0硬體系統的小鵬P7（付款並簽訂合同訂單）時，分別為：一次性付款購買，需要支付2萬元顆終身享受NGP服務；或選擇按年付款，一年付款一次，每次1。2萬元，如連續不間斷地付費超過三年即3。6萬元，則可享受終身NGP服務；最後，如果簽訂合同時沒有選擇購買NGP，後續也可以單獨購買，需一次性付3。6萬元即可開通享受終身NGP輔助駕駛功能。

而在小鵬P5初期上市時，NGP為額外加價2。5萬元的權益所享，那麼預估小鵬G9如果想要享受NGP服務同樣需要額外花費2。5萬元購買。但根據小鵬前段時間的全新活動，購車即包含軟體類功能服務，是包含在車價中贈送的並不需要額外支付。因此購買小鵬G9車型並對NGP駕駛輔助功能有需求的情況下，目前並不得而知是否需要花費2。5萬元額外選裝，但為了更全面，我們將這一花銷記在了用車成本以內，如果上市後無需額外花費，從用車成本中減去即可。

總結

我們統計小鵬G9新車預計的在3年6萬公里大用車週期內，保險、保養與能耗三個維度的總花費費用，分別為保險最高預估大約27000元，保養以P7作為參考預計共需3300元左右，能耗方面如若推出了購車權益活動，則每年幾乎不需要怎麼承擔電費，如果沒有推出活動的情況下，需要花費的電費預估在5400元左右。最後小鵬G9預計將會搭載NGP智慧輔助，這這需要根據廠家指定的活動情況來計算，如果像後期小鵬P5車型的購買方式為包含在車價中則無需另外付費，而如果車價中未包含則需額外支付預計25000元購買這一服務。那麼總計下來週期內用車花費最高大概為60000元左右，除價值25000元的NGP以外，每年預估花費低於12000元，平均每月的預估花費大概低於1000元。說如果能夠享受到所有權益，那麼大週期內用車成本就預計降至低於30000元，每年預估花費低於10000元，平均每月預估花費大概800元左右，還是比較省錢的。