起售46.8萬元 NT2.0平臺 3.9秒破百 蔚來ES7再秀“高階局”

6月15日晚，蔚來ES7正式上市，共推3款車型，官方指導價為46。8-54。8萬元。此外，還發布了原有ES8、ES6、EC6三款車型的2022年升級款。

作為蔚來2022年的重磅選手，它將和理想L9、小鵬G9成為勁敵，展開一場智慧新能源SUV的大PK。

新車搭載雙電機四驅系統，官方公佈的百公里加速時間為3。9秒，成為蔚來歷史最快SUV。據悉，ES7將於今年8月下旬交付。

蔚來ES7的外觀設計首次將Design for AD的理念融入SUV。在前臉部分進行了最佳化，新車相比家族前輩ES8/ES6等更加簡潔，前臉“八字鬍”的造型被取消，與轎車ET7保持了高度的一致性。

車輛側面採用雙色拼接設計，車窗邊框、外後視鏡殼、車頂行李架都採用了燻黑處理，讓整車帶來一種強烈的運動感，同時也營造出了懸浮式車頂的效果。基於空氣動力學設計，整車風阻係數僅為0。263。車頂配備了超遠距高精度鐳射雷達和前向800萬高畫質攝像頭，“瞭望塔”式的佈局與ET7保持一致，同時將搭載NAD（NIO Autonomous Driving）自動駕駛技術。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4912/1987/1720mm，軸距為2960mm，介於蔚來ES6和ES8之間。並全系標配女王副駕，座椅按摩，通風以及加熱等。

車尾同樣是最新的設計，LED採用貫穿式尾燈在設計細節上進一步最佳化，尾燈在車身兩側微微上揚，尾門與後包圍的結合處微微向外凸起，提升車尾的立體感。

關於新車的內飾設計，新車延續了第二起居室的座艙設計理念，整體風格與ET7很接近，造出環抱式的視覺感受。將科技感和豪華感拿捏地恰到好處，相信在細節和配置上會有所調整。

動力方面，蔚來ES7全系均採用前後雙電機四驅佈局，前後電機最大功率分別為180kW（245馬力）和300kW（408馬力），峰值扭矩850N·m，與蔚來ET7保持一致。百公里加速時間僅為3。9秒，足以媲美“牛馬倫”等超跑車型。

電池方面，蔚來ES7可選不同容量的動力電池組，其中搭載100kWh電池組的蔚來ES7最長續航可達620公里。

編輯總結：

步入2022年以來，蔚小理不約而同地瞄準了高階SUV這塊市場，讓燃油市場的老牌子BBA的日子也不好過，未來誰能拿下這塊蛋糕值得我們期待。更多新車資訊，請關注30秒懂車。