祖國最北省份見證中國鐵路“非凡十年”

央廣網哈爾濱7月29日訊息（記者馬俊瑋）黑龍江位於祖國北疆，地處極寒。2012年，世界上第一條穿越高寒地區的高速鐵路——哈爾濱至大連高速鐵路正式開通運營，縱貫東北三省，連通了以哈爾濱、長春、瀋陽、大連四城市為中心的一小時交通圈。

2022年恰逢黑龍江高鐵網建設第十年，現在的哈齊高鐵、哈牡高鐵、京哈高鐵、牡佳高鐵四條線路，使得黑龍江省高鐵營業里程由104。72公里延展到1401。13公里，高鐵站也從原來黑龍江省內的幾個站，發展到現在幾乎覆蓋到全省大多數縣區。交通網的不斷拓展，不僅大幅壓縮區域時空距離，完善區域綜合交通運輸體系，還對於促進區域經濟社會發展具有重要意義，見證了過去十年中國鐵路的發展成就。

“家鄉很美，生活的也很舒坦，但是沒有高鐵的時候要出行特別費勁，現在坐上高鐵看中國，覺得心情特別好。”旅客張玉鳳坐在飛馳的高鐵上說。

回首黑龍江十年高鐵建設，可謂變化巨大，牡佳高鐵與哈牡高鐵、哈佳鐵路相連，形成黑龍江省高鐵環線，“哈爾濱至哈爾濱”環線最快執行時間僅需7個小時。哈爾濱到雞西、七臺河僅需2個多小時，到雙鴨山3個多小時，旅客探親、旅遊、商務出行更加方便快捷，高鐵成環打造黑龍江省沿線地市“朋友圈”，極大促進省內旅遊經濟發展。

旅客楊立輝興奮地說：“像我今天陪老人看病，在網上預約以後，早晨從家出來，晚上就可以到家了，現在高鐵的速度更快、更方便。”

鐵路部門針對旅客出行需求，依託高鐵成網優勢，加大動車組開行密度，實現省內動車組公交化開行，其中哈齊高鐵動車組開行數量由每天20對增至30對以上，高峰時段每20分鐘開行一趟，打造出的“一小時”旅遊圈，催熱龍江“週末遊”“城際遊”“高鐵一日遊”，有力帶動沿途各地旅遊經濟發展，大慶溼地、杜爾伯特草原、連環湖成為越來越多人心中的網紅景點。

黑龍江鐵路發展集團有限公司副總經理兼總工程師李雄飛介紹，目前基本構建起了黑龍江省主要城市兩小時經濟圈，輻射了全省50%以上的人口和經濟總量。

百年前，蒸汽機車開進龍江大地，成為了中國最早開通鐵路的地方，也形成了龍江獨特的鐵路文化。百年後，高鐵引領龍江鐵路進入新時代，不但改變了龍江人的出行方式，還拉近了龍江與全國各大中心城市的時空距離，更給龍江經濟社會發展注入了新的動力。