計程車幾十萬公里都不用大修，家用車卻不行，原因是什麼？

都說一分錢一分貨，一個東西價格越貴，品質肯定越好。但在某些情況下，這種法則看起來也不適用。

就像是許多人認為計程車是一輛便宜的汽車，質量肯定比不了昂貴的私家車，但是我們卻很少看見計程車大修，反而是私家車經常出現在各大修車廠內。

明明計程車一天要開十幾個小時，為何大修的卻是開了幾萬公里的私家車呢？

原因其實非常簡單。

計程車和私家車的區別

首先是二者的配置不同。大家都知道出租車和私家車是兩種完全不同的概念，

一個是“公家車”，一個是“私人財產”

，所以二者的定位也完全不同，

計程車更注重實在、實用和實惠，而私家車更注重舒適性、安全性和動力性

。所以計程車的配置會更加簡單穩定，功能也會更少。

其次是

因為二者的車型不同

。

在大多數人的眼中，幾年前的計程車和現在的計程車基本沒有太大差別，其實是因為計程車多選用經過了市場驗證的成熟車型，比如捷達、桑塔納。而私家車品種眾多，質量參差不齊，且新款車型容易出現較高的故障率。

為何計程車很少大修，私家車卻不行？

也許還會有人質疑：“就算這輛計程車經久耐用，但在一位老手的‘大手大腳’下，開了幾十萬公里之後，還能比得上一輛經常保養的私家車？”

確實，很多人都有“不是自己東西不心疼”的心理，但是這種心態往往也是計程車壽命長的原因之一。

計程車很少大修，私家車卻常修的原因之一，就在於

二者司機的駕駛方式不同

。

對於計程車司機而言，要想多接單、多賺錢，就需要在有限時間內發揮出這輛車最大的極限，所以會經常大踩油門。

而私家車司機開車就小心很多，生怕有剮蹭等情況發生，因此油門踩的就相對溫和一些，發動機轉速也維持在1000左右，而這時的汽車機械部件無法達到最佳的工作狀態，影響車輛的壽命。

還有一個原因就是

二者的保養方式不同

。

計程車的使用理念是“能跑就行”，只要不影響車輛載客，就不會去保養、維修。而私家車的保養觀念就跟出租車大不相同，比如亮故障燈了就要去維修、有剮蹭了就要去保養、機油要常換、油耗不能多……所以私家車出入修車廠的次數自然比出租車高了很多。

私家車要如何正確保養

那麼私家車要如何正確保養呢？

俗話說“汽車7分養3分修”，大家可不要小看了汽車保養的重要性。汽車的每一個零件都有自己的保養週期，只要我們

合理地按照正確週期進行保養，就能夠降低一定的故障率

。

若完全像計程車一樣“可勁折騰”也是不對的，如果在駕駛途中，發現車子有問題，還是要及時檢查一下，不要將小問題拖成大問題。

另外我們也應該觀察一下汽車的狀況，

連續開車時間過長，汽車的磨損會很大，很容易出現剎車失靈或者爆胎的情況。

相信看了以上幾點概括，大家應該能明白為什麼計程車不常大修了。綜合來說，私家車不能像計程車那樣好久才修，不僅是因為做不到，還是因為車主對待車的態度而不願意。

實際上，不管我們開什麼車都會出故障，都有壞的可能，計程車也是一樣的，只要平時多注意保養，就可以少花錢在修車上了。