不帶這麼玩的，配置拉滿的長安深藍SL03，充分詮釋入門即豪配

作為長安深藍首款戰略車型，長安深藍SL03從首次亮相便備受關注。至於為什麼受關注，其實答案很明顯，因為新車在外觀和內飾設計、科技配置、動力效能等消費者最關心的方面，可以說是武裝到了牙齒。

今天，車叔將向手機發佈會學習，透過工業設計、人機互動、智慧駕駛，以及駕控效能這四個維度，用長安深藍SL03 515純電版（預售價：17。98萬元起，今晚將公佈正式售價），橫向對比6款售價更高的純電動車型（3款傳統車企，3款造車新勢力），看看何為入門即豪配！

一、工業設計

一款車設計得好壞，是消費者是否願意進一步瞭解產品的關鍵。

車頭來看，封閉式前格柵搭配分體式大燈，讓長安深藍SL03具備了極高的辨識度。同時，車頭大量的直線以及稜角設計，則進一步增加了車身的力量感。

側面線條流暢自然，車身比例協調，整體十分耐看。可以發現，長安深藍SL03還配有隱藏式門把手以及低風阻輪圈，在提升視覺衝擊力的同時，也能夠有效降低能耗。尺寸方面，長寬高分別為4820*1890*1480 mm，軸距2900mm。

車尾設計同樣十分亮眼，貫穿式尾燈組內部採用陣列式佈局，兩側造型類似於花瓣，夜間點亮後辨識度極高。此外，長安深藍SL03的後包圍還採用了分段式設計，中間配有低位剎車燈，看起來更像一款高效能跑車。

與傳統車企對比，預售價僅17。98萬元起的長安深藍SL03看起來更像是高配車型，不僅裝配了備受年輕人追捧的無框式車門和電動隱藏式門把手，更是加入了視覺衝擊力更強的懸浮蓄能尾翼和儀式感十足的智慧互動燈語，極具吸引力。

與造車新勢力對比，預售價僅17。98萬元起的長安深藍SL03貌似也更懂年輕消費者的需求，但這也很好理解，畢竟造車新勢力的造車底蘊和技術，同傳統車企相比根本就不在一個水平線上。

二、人機互動

隨著科學技術的發展，車輛變得越來越智慧，人們也越來越注重舒適性，便捷性，所以人機互動變得尤為重要，它將是提升使用者與車輛黏度的關鍵。

內飾方面，長安深藍SL03的設計十分簡潔，雙幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、14。6英寸懸浮式多媒體中控屏，科技感十足。同時，車機還配備了高通驍龍8155晶片，並支援整車OTA升級。此外，長安深藍SL03還配有1。9㎡全景天幕、隱藏式出風口、AR-HUD抬頭顯示系統等配置。

與傳統車企對比，預售價僅17。98萬元起的長安深藍SL03以壓倒性的優勢取得了勝利，不僅配備了行業最先進的高通8155車規級晶片，有效提升了系統流暢性，還配備了同價位罕見的AR-HUD、全座艙智慧情景模式、智慧場景識別推薦、人臉ID識別，以及智慧手勢識別等功能，極大提升了使用效率和行駛安全性。

與造車新勢力對比，預售價僅17。98萬元起的長安深藍SL03可謂贏得毫無壓力，這讓一向注重人機互動體驗的新勢力們，情何以堪啊！

三、智慧駕駛

在全球新能源汽車智慧化發展浪潮中，自動駕駛技術正在從科幻電影中逐步走進現實生活。這個過程當中，駕駛輔助系統如同一把鑰匙，打開了未來世界的一道縫隙，讓人們窺見了未來出行的端倪。要問年輕人買車時最看重的一項功能，非智慧駕駛莫屬。

智慧駕駛方面，長安深藍SL03全車配有34個感測知部件，擁有APA7。0遠端代客泊車和NID3。0領航智駕輔助等高階自動駕駛輔助功能。

與傳統車企對比，除比亞迪海豹沒有裝配智慧駕駛輔助系統外，其它兩款車均裝配了智慧駕駛輔助系統，但在硬體規格上，特斯拉和極氪001都不如預售價更低的長安深藍SL03，更重要的是，特斯拉的Autopilot 自動輔助駕駛系統還要收費。

即便與將自動駕駛作為自己核心產品力的造車新勢力相比，長安深藍SL03的硬體規格也要更具優勢一些，如果再結合17。98萬元起的預售價，大家覺得誰更划算呢？

四、駕控效能

快，是人們對於新能源車，尤其是純電動車的第一印象，這也是年輕消費者購買純電動車型的關鍵因素，一腳電門下去，再快的法拉利也只能望塵莫及。

與傳統車企對比，在同為後輪驅動的情況下，預售價僅17。98萬元起的長安深藍SL03憑藉更好的調校實現了更快的零百加速成績，稱其為同級別最快，有人反對嗎？

與造車新勢力對比，雖然長安深藍SL03的零百加速成績比不上其它兩款四驅車型，但與同為後驅的小鵬P7相比，優勢也是非常明顯的。不過這也可以理解，畢竟造車新勢力的調校水平相較傳統車企來說，還是存在一定差距的。

車叔總結：透過工業設計、人機互動、智慧駕駛，以及駕控效能這四個維度的對比，起售價僅為17。98萬元的長安深藍SL03，相較於其它6款價格更高的車型，展現出了更加強大的產品力優勢，這無疑將是它能夠在競爭激烈的中國汽車市場上脫穎而出的關鍵，這也讓車叔更加期待長安深藍SL03今晚正式上市後的售價。如果想買一臺入門即豪配的純電動車型，那麼長安深藍SL03可千萬不要錯過！