電動車續航100公里，騎了6年還不壞嗎？綠源的3項技術講解

電動車續航100公里，騎了6年還不壞嗎？綠源的3項技術講解

現在的電動汽車技術已經在飛速發展，外觀、動力、續航、使用者體驗等方面都得到了極大的提高。實際上，只要能夠滿足大部分人的需要，就能解決大部分的問題，比如一臺電動車，就能滿足一家外賣公司的要求。國外的汽車，最重要的就是耐力和耐用性。也就是說，它的壽命超過了100km，最起碼可以保證4到5年的時間。為了解決這個問題，綠源號推出了一項全新的技術——液態冷卻，超長壽命。

液冷超長壽命技術包括：液冷電機，風冷控制器，智慧SOC電池，高能石墨烯電池，智慧充電系統，節能阻燃線束，精工車架，高精度一體式碟剎，石墨烯增程鋼質輪胎等電子產品的更新。液冷電機，風冷控制器，SOC智慧電池三大技術。

液冷馬達是如何工作的？該系統的核心部件是採用專用的冷卻介質，從而有效地改善了發動機的效能和壽命。由於該轉子馬達是由直流電帶動，運轉時會有相當多的熱量。

因為車輪是密封的，所以不能在短時間內將熱量釋放出來，在溫度過高的情況下，會使磁鐵等磁性物質發生劣變，從而降低電動機的工作效能。液冷馬達可以將高溫迅速的排出，隔絕了周圍的環境，避免了車輪的鏽蝕，經過試驗，液冷電動機的工作效率要比一般的電動機要低30攝氏度，這讓電動機的壽命得到了極大的提高，可以持續六年以上。

空氣冷卻控制器也是為了防止核心部件如模式管、主機板、晶片等被燒燬，從而控制了控制器的工作。第一個方案是在控制器上加裝多個通道，另一個方案是在控制器內部安裝風扇，其核心就是讓氣流在一定程度上加快控制系統的執行速度，從而延長控制器的使用年限。

SOC的智慧電池，就是為了緩解電池電量不足，以及使用者對電池的控制。就像是行動電話，可以根據電池的使用狀況，準確地判斷出剩餘的電量。如此一來，就能解決之前的電池續航能力不足的問題。在電量耗盡時，系統會發出提示，防止電量不足、餓死。電池的壽命得到極大的提高。

如果電機、控制器、電池等核心零件都能得到完美的修復，那麼問題就迎刃而解了，如果能在技術和質量上做好，那麼電池的耐用性和耐用性，就不是什麼難事了。

綠源公司的S系列S型（S20，S30，S50）和INNO（INNO5，INNO7）均配備了液冷電機，風冷控制器，以及SOC智慧持續時間。6年的核心零件質量保證，100km的耐用性。只要能把這些技術都拿到手，他就能說出這樣的大道理！大家對此有何看法？