很多摩托車不摩旅，為何也掛三個箱子？一個尾箱不夠用嗎？

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中國摩托車，原來坐在民用方面的情況，城市中隨便一輛都有可能掛有尾箱，雖然受到禁摩政策的影響，但是到今天國內也發展出了娛樂玩樂型市場。

有很多玩樂級摩托車，就算不摩旅，也常常掛個三箱，外行的人可能覺得很不可思議，難道一個尾箱不夠用嗎？

豪華摩托車三箱範

裝三箱變成了一種範

掛三箱雖然是摩旅中最常見的事情，但是這並不是國內首創發明的，玩摩托車的各種流行，包括改裝也好，都是從國外傳進來的。

現在很多摩托車掛三箱，越來越變成一種追求玩樂的範，增加了三個箱子，甚至可以給車子帶來很不一樣的感覺，有不少摩友甚至購買非常貴的鋁合金三箱，看起來就很上檔次。

BMW R 1250 RT掛2個邊箱

寶馬的GT車型，甚至原廠就帶有兩個邊箱，例如寶馬R1250RT車型，但是它沒有尾箱，它的邊箱容積非常大，足夠放入一頂全盔沒有問題。

現在掛比較好的三箱，基本都是高檔車型喜歡做的事情，增加三箱之後，摩托車的體量看起來更帥氣高大，就像有人喜歡給自己的汽車，安裝尾翼一樣，只是為了追求高大上的外觀效果。

帶三箱的拉力車摩托車

三箱擴大載物空間

如果沒有三箱，摩托車基本是沒有載物空間的，連一塊抹布都不知道放那裡，更不用說一瓶水了。

摩托車增加三個箱子，無疑是大大提高了裝載東西的空間。現在的玩樂人群，不僅擁有比較昂貴的頭盔，還購置比較好的手套，騎行服，雨衣，防護套件，隨車工具等，單單一個尾箱，容積不夠放入所有的東西。

況且有時候出個門，還會帶一些飲料，水，水果，零食等東西，有了三箱確實非常方便。

豪爵鈴木DI250拉力車

三箱的其他作用

雖然摩旅喜歡帶三箱，但是在長途摩旅中，僅僅有三箱是不夠的，很多人還會增加一個後座包，甚至兩個，說明摩旅人帶的東西真的很多。

常期掛三箱的人，會發現三箱還有一個很重要的防護作用，也就是倒車的時候，因為有箱子的存在，所以車子倒下依然留有足夠的空間離地，也就是邊箱和車把，前保險槓等觸地，但是車身不觸地，這能夠保護駕駛人。如果沒有邊箱，則是駕駛人的腿觸地摩擦地面，那麼就容易受傷。

有三箱更飽滿

摔車雖然會損壞邊箱，但是車子比箱子更貴，三箱還能夠起到保護車子的作用。

當然，掛三箱也會產生不好的影響，它會增加車子的重量，導致控制相對更重一些；也會增加車體的寬度，導致橫向透過距離增大，穿越一些小縫不方便；再者，增加了三箱，也增加了風阻，導致行車不穩定，車速越大，風阻也就越大，很多摩托車有三箱和沒有三箱，加速度的感覺都稍微不同，這就是不同風阻和穩定性的作用！

你的摩托車，會掛三箱嗎，特別是鋁合金三箱？

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