中國北斗導航系統全面建成倒計時！曾經老對手卻已難覓蹤影

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據新華社報道，日前，我國在西昌衛星發射中心成功以長征三號乙運載火箭發射升空了北斗系統第54顆導航衛星。衛星順利進入預定軌道，後續將進行變軌、在軌測試以及試驗評估，並適時入網提供服務。而此次“吉星”發射成功後，北斗三號全球導航系統距離完全建成僅有“1星”之遙。據悉，截至今年5月，中國自主研製的北斗三號全球導航系統便可完成全球組網！

作為全球第三個成熟的衛星導航系統，北斗衛星導航系統自1994年開始工程建設至今已經走過了整整三個階段。如今，隨著北斗三號系統的正式建成，我國也終於正式成為繼美國之後第二個能夠在全球範圍內提供導航、短報文通訊以及國際搜救的全球導航系統服務的國家。同時，在各項效能指標引數上，北斗衛星導航系統也完全能夠與聞名天下的美國GPS系統一較高下！

當中國的北斗崛起成為世界導航衛星領域的“新秀”時，曾經同樣名噪一時甚至更加受到各國青睞的俄羅斯格洛納斯系統以及歐洲伽利略系統卻在時間的摧殘下日趨走向黯淡。事實上，早在2009年時，俄羅斯的格洛納斯系統便透過將服務範圍擴充套件至全球的“朝高姿態”得到了世界導航衛星研究領域的極高評價，但受限於俄羅斯國內的經濟短板，如今的格洛納斯系統不但故障頻出，而且多數衛星超期服役，其幾乎已經完全喪失了與GPS相比肩的資格。而相較於格洛納斯，不需要為資金髮愁的伽利略系統卻“死得更慘”。資料顯示，雖然伽利略系統在開發過程中獲得了來自歐洲各國的海量投資，但同時也造成了極為嚴重的組織矛盾，各投資國為了能夠爭得更多利益大加斡旋，而在面對技術問題時卻紛紛避猶不及。最終，伽利略系統由於嚴重的技術故障不得不暫停服務，且由於缺乏相關維護，該系統目前已經瀕臨癱瘓。

其實，我國也曾斥資23億投資伽利略系統，希望能夠以此獲得部分伽利略系統的研發技術及使用許可權。但是，在西方國家的重重阻撓下，我國最終推出了伽利略系統研發專案。如今，“北斗”系統已然初見規模，其在技術功能上更是能夠與GPS系統一爭高下。反觀伽利略系統卻已然“銷聲匿跡”，如此反差實在是令人扼腕。