《極限競速：地平線5》：我在墨西哥開著中國神車是什麼體驗？

作為一款擬真開放世界賽車遊戲，《極限競速：地平線5》在2月3日更新了普通話語音包，聽著普通話語音導航系統開車，甚至給了我一種就像開著高德地圖在現實中開車的感覺。

引子

跑車看不上旅行車，覺得旅行車太過沉穩不夠激情；超跑看不上跑車，覺得跑車太過輕浮不夠極致；越野車看不上超跑，覺得超跑太過矯情不夠硬派；豪華轎車看不上越野車，覺得越野車太過魯莽不夠優雅。

但是有那麼一輛車站在鄙視鏈的頂端，它不叫法拉利，也不叫勞斯萊斯。如同日本秋名山上送豆腐車的傳說一樣，在中國的公路上這輛車也有著自己的傳說，有人稱它為豪車殺手，有人稱其為車標收集者，它有一個響亮的官方名稱，那便是五菱宏光。

在2月10日的更新中，微軟的《極限競速：地平線5》將2013款五菱宏光S更新到了遊戲中，一輛中國生產的麵包車出現在了遊戲世界裡的墨西哥中，讓來自全球的玩家都可以在遊戲中體驗這輛國產神車。那麼接下來就和大家聊一聊在遊戲中開著國產神車，在墨西哥的公路上狂飆是一種什麼體驗。

駕駛體驗報告

講真旁邊玩家開著拉法拉利和賓士大G從我旁邊飛馳而過的時候，我一點也不羨慕，因為我開著的是我在嘉年華活動中用25積分兌換的五菱宏光，畢竟我這是限時限量兌換的車，而他們的卻是遊戲商城裡面能直接買到的車。

作為一個地平線新手玩家，25積分我只用了不到兩小時就在遊戲中搞到了，能換一輛這樣的車我覺得挺不錯的。

作為一款擬真寫實畫風遊戲，得益於微軟頂級遊戲工藝，遊戲中五菱宏光模型非常精緻。0。36風阻係數，1。2LP-TEC發動機，加上經典前置後驅模式都可以在遊戲模型中體現出來。打開發動機蓋，可以看到整個發動機箱的真實圖片。有部分玩家可能覺得這個沒什麼意義只是一張貼圖，但是仔細去看，能感受到機械和工業設計的那種美感。

這讓我找回了大一下學期，暑假前學校安排的一週金工實習時候，第一次見到德國進口的數控機床工作演示時候的感覺。我還記得那臺精緻的數控機床把一個金屬材料快速切割成零件的畫面，感覺挺震撼的。

《極限競速：地平線5》在我看來並不是一款單純的賽車遊戲，而是一款展現汽車文化藝術的遊戲。競速固然很激情，但是在遊戲中靜靜地去欣賞遊戲中汽車模型我覺得也是一種樂趣。在《極限競速：地平線5》中幾乎每一輪車都可以開啟引擎蓋去欣賞裡面的內部結構，這是我覺得遊戲做得非常有趣的地方，不知道有沒有人和我一樣喜歡看發動機蓋裡面的結構勝過看整車外形。

當然遊戲中還提供了第一人稱視角，玩家也可以盡情地去欣賞汽車內飾佈局。微軟做得很認真，方向盤上銀色的五菱宏光金屬車標在陽光下熠熠生輝。

講完模型，來講一講駕駛體驗。由於遊戲是擬真遊戲，遊戲中車輛採集了現實車輛資料，五菱宏光這款車在遊戲中的加速體驗自然沒法和那些超跑比。在沒有改裝的前提下，遊戲中五菱宏光加速到80km/h後會突然感覺加速很吃力。80km/h在遊戲中確實不算快，但是在現實中已經不算慢了。在遊戲中高速公路上持續加速，極速可以達到130km/h左右。

現實中五菱宏光前後軸載荷質量分配為45：55，四個車輪能提供非常均勻的抓地力，說人話就是穩。遊戲中也很好地體現出來了，五菱宏光這車在遊戲中給我的體驗就是開起來雖然不算快，但是非常穩，非常好操控，尤其是轉彎的時候。

俗話說得好，直線加速誰不會，彎道快才是真的快！五菱宏光在遊戲中小航母個人看法就是非常適合去搞漂移積分測速，這車在遊戲中真的非常好控制。

遊戲畢竟是遊戲

遊戲畢竟是遊戲，需要有娛樂性質。首先遊戲中提供了大量娛樂性的塗裝，包括大家熟知的開修換鎖，中國郵政快遞車，順豐快遞塗裝，貨拉拉塗裝等應有盡有，不過我本人較為中意二次元塗裝。

雖然我平時根本不怎麼看動漫，看過的動漫只有《火影忍者》還有《英雄聯盟：雙城之戰》，但是玩《極限競速：地平線5》的時候，任何車我都特別喜歡二次元塗裝，那些圖案我甚至都不知道出自哪，但是就是覺得好看。

當然玩家還可以開車五菱宏光去參加遊戲中的各種賽事，什麼拉力賽，競速賽，街頭賽車等。講真開慣了遊戲中的那些高速機器，突然開著五菱宏光和AI來一場慢速比賽真的很有意思，有一種開快車體驗不到的樂趣。而且遊戲中還能改裝車，你甚至可以把V12發動機裝載到五菱宏光身上。要不是沒有翅膀，估計多裝幾個V12可以直接完成馬斯克的火星夢，畢竟這個世界有幾個男孩子能夠拒絕一輛裝了V12發動機的五菱宏光呢？

在墨西哥的街頭，開著一輛五菱宏光和街頭賽車手們一同競速，用漂亮的排水渠過彎操作秀翻全場一眾超跑，讓大名鼎鼎的法拉利黯然失色。然後再開著二次元塗裝的五菱宏光馳騁在墨西哥的沙漠中，痛擊本地仙人掌。這就是我一個遊戲宅男在《極限競速：地平線5》中能想到的最浪漫的事。

我是小航母，一個業餘的遊戲博主，你的關注是我更新最大的動力。