湛江：發展鋼鐵產業，究竟行不行？

#湛江#在前幾篇文章中，我一直建議湛江利用優越的農業資源和人力資源鞏固和擴大農業，提高農產品深加工，提高農業產業化，建立華南最大的食品（飲料）基地。同時對湛江的鋼鐵石化產業未作過多評價，不少朋友在追問湛江發展鋼鐵行不行？好不好？也有人認為只有鋼鐵起來了，湛江就會好，在這裡我統一回復一下這些問題。

第一，湛江發展鋼鐵行不行？

我的回覆是當然行。從市場看，在鋼鐵行業是北重南輕，鋼鐵是資源性行業，早期的佈局上靠近礦石產業，中國鐵礦石主要分佈在北方，所以北方的鋼鐵產量高，河北、山東、遼寧和江蘇幾個省的鋼鐵產量超過全國一半還要多（僅河北就佔20%多）。南方鋼鐵產量比較少，在廣東就更加明顯，廣東是中國經濟第一省，鋼材需求量大，而廣東主要鋼鐵企業除了韶關的韶鋼，就是廣州的珠鋼，而後者處於廣州，要壓縮。所有廣東是缺鋼地區。

從湛江的自然條件來看，湛江適合發展鋼鐵。目前中國的鐵礦石資源也減少，貧礦多，分佈偏遠，運輸成本高，所以現在的鐵礦石主要依賴進口，對港口要求要。而湛江港是廣東自然條件最好的港口，注意沒有之一，不要抬槓，這是事實。湛江港之所以發展不好，只是因為缺少經濟腹地，缺少產業支援，有條件沒內容，故湛江港只算一般（有人會糾結，湛江港吞吐量不錯啊，增長很快啊，我說的湛江是和寧波相比，不要拿一般港口來比較）。所以有湛江港口的支援，湛江發展臨港鋼鐵、石化就算是物盡其用。

所以，湛江搞鋼鐵是可以的。

第二，湛江依賴鋼鐵行不行？

我的回覆很明確不行。

鋼鐵產業是一個大產業，可以提供的稅收和GDP還是不錯的，但鋼鐵行業也有幾個特點，要注意：

從產業鏈看，鋼鐵的下游產業主要是兩方面，一是建築用鋼，這類鋼鐵產量大，產業鏈短，在原料的基礎上做簡單加工成型說可以使用，一般不需要進行深加工；二是機構裝備用鋼鐵，如汽車用鋼、船舶用鋼、軌道交通用鋼等，這一型別的材料，質量要求高，後面的產業鏈很長，但湛江目前承接不了此類產業，也無法對湛江形成產業優勢。

從就業來講，鋼鐵行業本身只是資金密集型而非人力密集型，提供的就業機會非常有限，從產業鏈來講，他在湛江本地也很難形成長產業鏈，所以鋼鐵行業在湛江形成不了多少就業機會。

第三，湛江農業產業化是根本出路

湛江加茂名的農業增加值（包括農、牧、漁、林）高達1300億，這在全國是數一數二的存在，水果產量、蔬菜產量、海產品產量均居全國前列，這些是資源，是產業，是機會，是錢啊，可憐沒有用好，白白浪費了。一定要記住，農業沒有產業化，沒有深加工，就是靠天吃飯，就沒有附加值，就是浪費資源。有這麼好的資源，為什麼招不來商？為什麼沒有培育好企業？湛江主政者有好好反思，你們作為了沒有？你們用心了沒有？一些人清廉了沒有？

潮州饒平，一個比湛江偏很多的地方，比湛江窮很多的地方，搞了一個‘無窮’（鹽焗雞）的休閒食品，帶動了一片，拉起了從養、工、銷一條鏈。湛江呢？湛江呢？

希望湛江經濟越來越好，湛江百姓的日子越來越幸福。

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