38萬全款落地奧迪Q5L，2.0T+370牛米，這價格買貴了嗎

38萬全款落地奧迪Q5L，2。0T+370牛米，這價格買貴了嗎。

我是奧迪Q5L車主陳，這幾年做小生意有一定的儲蓄，我想買豪華中型SUV，最先想到的是第一線的豪華品牌BBA，BMW、X3和賓士GLOC這兩款車在BMW、X3駕駛時非常方便，效能優良，唯一的缺點是後排的空間太小了，另一個賓士GLOC空間很大，但是行駛質量一般，奧迪Q5L結合了豪華品牌、舒適配置、空間動力和良好的行駛質量，現在開車3580公里，請共享心得。

外觀的高階感新型奧迪Q5L的外觀還是適合年輕的設計，順應時代的潮流，這樣多年來只看到就有美疲勞，側面線條光滑柔軟中有剛，德國車橫棒有縱的肌肉感，蚌殼式的尾巴門非常經典，從舊型別的Q5開始，車尾是我喜歡的地方。

在內飾設計和空間方面，嶄新的奧迪Q5L採用了現在的設計風格，雖然科技感不如奧迪A6L強，但材料方面符合豪華品牌應有的水準。

新奧迪Q5L有效增加了頭部、肩部和腿部的空間，保證了前後排的空間舒適性，這也是為什麼？如果在這個價格範圍內選擇寬敞舒適的豪華suv的話，Q5L的後座還很寬敞。

動力部分和駕駛經驗全新的奧迪Q5L是基於MLB-evo平臺製造的，我相信熟悉奧迪的朋友們都知道這個平臺，到奧迪A4L為止，賓利添越都是在MLB平臺上誕生的，直到大保時捷凱恩為止。

動力使用第三代EA888發動機的2。0T，最大公里185千瓦，最大扭矩370米，說到奧迪的引擎，首先大家想到的是發動機油容易燃燒，確實，上一代的EA888特別是在公里數變大後，燃燒機油的現象還是很嚴重的，這和個人的駕駛習慣和維護狀況密切相關，如果你喜歡激烈的駕駛，燃燒機油幾乎逃不掉，現在發展成了第三代，燃燒機油的現象已經被優化了。

縱向設定7速的2個離合變速器，並且這2個離合變速器也可以實現空中滑動，大幅降低齒輪變速的衝擊，在某種程度上運動會得到順暢的駕駛感，關於底盤，這前後5個連結的懸掛系統有效地消除了路面的振動，有效地降低了車的轉向不足，懸掛的重量也非常輕。

最後寫了38萬元，有這個“新型”的奧迪Q5L，雖然只開了3580公里，但是有比較深的理解，這具有明顯的動力優勢，此外，外觀裝修十分豪華舒適，可以滿足這個班級所有者的各種使用情況，輕度越野還是隻有奧迪A6L才可以，也有缺點，例如，新車內部裝修的異味比較大，後排座位不太舒服，最後一輛車的朋友覺得奧迪Q5L有價值嗎？歡迎以下評論。