導航進入收費時代！華為1元包月卻被網友罵慘：與高德有何不同？

對於不大認識路的路痴來說，導航的存在可謂是相當有必要，只需要輸入目的地就能夠輕易找到路線，比如高德地圖和百度地圖就是眾多使用者的首選，儘管經常被網友吐槽導航繞路，但它的便捷也是不可否認的，加上是一款免費使用的軟體，就算再怎麼不滿也會繼續使用，而近日華為的一個決定，遭到了眾多網友們的怒罵。

目前，高德和百度兩大導航可謂是相當的受歡迎，但兩者的定位功能可謂是讓眾多網友一把火，最明顯使用者在打車的時候，明明自己在道路的左邊，可是司機根據地圖的定位在道路的右邊等待。又或者是在開車的時候，因為導航定位延遲，幾十米的誤差錯過了路口等等情況出現。

也正是因為如此，不少網友都表示相當的頭疼，為此高精度車道級導航出現了，它的精準度可謂是相當高，為使用者提供亞米級的定位精度，比如普通導航的定位在20米範圍內，它可以定位到幾米內，且使用者在使用該服務駕車行駛時能夠更加精準識別行駛車道，這項功能對於經常開車的使用者來說無疑是非常實用。

有趣的是，這個功能的確很實用但其並非為所有使用者免費使用，而是需要收費的。近日華為決定付費使用“高精度定位服務”，費用不高，只需要1元1個月，一年12元；所開放的城市暫時較少、華為也暫時只適用於部分機型，後續將會持續增加。

然而，就是這1元包月的費用，網友們為此吵了起來，認為華為這麼做實在是不厚道，隔壁友商讓使用者免費使用，你卻單獨收費。也有網友表示這個所謂的“高精準定位”和高德所推出的車道級有何區別？將別人免費的功能做成收費功能，這合理嗎？實在是不理解。甚至乎有不少網友擔心，華為現在開了頭，其他手機廠家是不是也會開始效仿？

其實，高德地圖所推出的“車道級導航”並非實際上的高精度，而是透過北斗衛星系統和高精度地圖的輔助所得，而華為所提供的“車道級導航”是高精度定位支援。就好像你的車輛在最左側車道，高德地圖顯示你的車輛在中間，而華為則會顯示更加的精確，所以說，兩者相比之下還是有一定程度上的區別。

那你們對於華為所提供的“車道級導航”需要收費一事，有何看法呢？